冶金型号标准编制工作的实践和体会

介绍了航空工业冶金型号标准产生背景,阐述了冶金型号标准编制与管理方法,分析了冶金型号标准在航空装备研制中的作用,总结了冶金型号标准编制工作的主要体会,并提出了冶金型号标准发展建议。     

国外粉末冶金超合金的发展和研究

前言 粉末冶金超合金被认为是过去十年中冶金领域的技术变革的典范,而且这一变革对其他冶金领域和粉末冶金领域,例如钛、铝、不锈钢、工具钢等的发展带来极大的影响。 1980年在华盛顿召开的第六次国际粉末冶金会议上,将粉末冶金超合金作为八十年代的粉末冶金的论题。同年11月召开了欧州国际粉末冶金超合金会议。1981年在日本召开关于急冷凝固的国际粉末冶金会议,主要论题是急冷     

科技新秀

陈铮1952年生,中共党员,现为西北工业大学材料科学与工程系教授、博士导师。 1976年中南工业大学有色金属压力加工专业毕业后分配到西安航空发动机厂冶金处材料技术室任主管技术员,负责有色金     

不锈钢精铸整流器排除夹杂的探讨

严格控制整流器夹杂缺陷是提高整流器一次精铸成型合格率的有效途径。精铸合金锭的质量及铸件铸造工艺直接影响铸件冶金质量。严格控制合金锭的纯洁度 ,改进铸造工艺 ,能有效地改善铸件冶金质量 ,防止夹杂缺陷的产生。     

做好准备 积极参加有关国标的编制工作

根据国家标准局《一九七三～一九七五年国家标准规划项目》(草案)所列的项目,我们将参加机械、电工、仪器仪表和冶金等方面的二十九项国家标准的编制工作,请各有关单位积极做好准备。     

2011年冶炼传感器专业委员会年会及技术交流会征文通知

中国计量协会冶金分会冶炼传感器专业委员会拟定于2011年下半年召开冶炼传感器专业委员会年会及技术交流会,大会组委会现在面向全国征文,欢迎从事冶炼传感器专业教学和研究及制造的专家和工程技术人员投稿。     

硫酸电解腐蚀法检验材料缺陷

航空发动机在制造过程中对关键零件除采用磁力探伤、萤光检验等无损探伤方法来检查材料缺陷外,为确保零件的质量,一般还要采用腐蚀方法来检查零件的冶金缺陷(晶粒度、夹杂、偏析、裂纹等)。我国采用腐蚀法检查冶金缺陷还不普遍,而且一般采用化学腐蚀法。我厂在“斯贝”发动机试制中采用英国罗·罗公司的电解腐蚀法来检查材料冶金缺陷,效果良好。现将硫酸电解腐蚀工艺作一简单介绍:     

热模拟技术在研究焊接热裂纹方面的应用

一、概述在第二次世界大战期间,美国将焊接生产技术引入了造船工业,同时也带来了大量船体结构的脆性断裂。此后,世界各国相继发生了许多大型焊接结构的断裂事故。由于这些事故造成了巨大损失,促进了焊接工作者对形成焊接接头冶金过程及其对结构使用性能影响的深入研究。焊接是一种特殊的冶金再熔炼过程,由于焊接热源作用的集中性和瞬时性,使得在体积不大的焊接区内经历了几乎所有的冶金反应,致使整个焊缝及热影响区内存在着很大的     

涡轮盘用高温合金的应用研究

本文叙述了几种涡轮发动机涡轮盘用高温合金的失效事例、冶金缺陷、应用性能及寿命预测。广泛的研究表明,屈服强度低、粗晶粒尺寸、冶金缺陷的存在是造成涡轮盘用高温合金早期失效的主要原因。通过本文,我们能够用模拟试验结果计算涡轮盘的寿命。     

技术引领未来创造成就希望——访自贡硬质合金有限责任公司成都格润特高新材料有限公司研发副总经理雷斌

毋庸置疑,自贡硬质合金有限责任公司在装备制造业内早就具有了较高的知名度,作为我国西部地区唯一大型钨品生产企业,历经四十年的发展,企业拥有从钨钼制品研制到生产的完整体系,产品覆盖航空航天、机械、电子、冶金等领域.     

真空炉成型坩埚快换衬套组件

国外为了提高航空发动机精铸叶片的冶金质量,在真空炉熔铸涡轮叶片及涡轮导向叶片时,都严格地控制熔炉坩埚的使用寿命。例如英国罗·罗航空公司精铸工厂采用了等静压成型坩埚,并规定了成型坩埚的使用寿命:“熔铸涡轮叶片坩埚使用寿命不准超过10次,熔铸涡轮导向叶片不准超过20次,否则叶片的冶金     

国际金属机械热处理会议

1988年6月6～10日在日本东京将由日本钢铁协会主持召开“钢和其他金属的机械热处理物理冶金国际会议”,会议议题包括:在热加工和温加工中的变形行为;静态与动态再结晶;沉淀和晶粒长大;扩散、扩散相     

成飞波音757项目特种工艺评审

详细介绍了波音特种工艺评审要点以及成飞如何通过波音冶金特种工艺评审。     

中国振动工程学会成立

中国振动工程学会成立及第一次全国代表大会于1987年5月3日至7日于南京召开。中国振动工程学会已由国家学科委于1986年10月14日批准,经过近半年来的充分酝酿和协商,这次代表大会的235位代表来自全国23个省,市、自治区和香港的134个单位,代表力学、数学、机械、车辆、船舶、航空、航天、水利、化工、电力、冶金、核工程、     

某型航空发动机冶金型号标准编制

介绍了某型航空发动机冶金型号标准的编制情况及其尚存在的问题。     

高温合金疲劳裂纹扩展的冶金控制

涡轮发动机涡轮盘合金的低周疲劳寿命取决于疲劳裂纹的萌生和扩展。先进的净化熔炼技术可以改善合金的性能,减小缺陷的尺寸,从而得到新一代抗疲劳断裂的高强度高温合金。只有弄清高强度高温合金中产生疲劳裂纹的机理和显微组织与性能之间的相互关系,通过冶金方法控制疲劳裂纹扩展才有可能。控制合金抗高温疲劳的许多冶金参数现已弄清。对于所有高γ′含量的高温合金,最有效的冶金控制方法是在γ′溶解度线以上温度进行固溶处理后控制冷却速度,以改善晶粒边界的显微组织。冷却时,在晶粒边界发生的沉淀反应产生锯齿形的组织,这种组织有良好的抗疲劳裂纹的应力-氧化腐蚀性能。     

某型航空发动机冶金型号标准化工作的实践与体会

介绍了某型机冶金型号标准化工作的背景和工作过程,总结型号标准的特点和型号标准化工作的经验。     

颜鸣皋 著名材料科学家

■颜鸣皋中国科学院院士北京航空材料研究院先进复合材料国家实验室学委会主席中国航空学会材料委员会荣誉主任中国材料学会荣誉顾问颜鸣皋院士 1942年毕业于重庆国立中央大学机械系 ,1945年留学美国 ,1947年和 1949年分别获美国耶鲁大学冶金科学硕士和工学博士。 1949年 7月受聘于美国纽约大学工学院任副研究员 ,从事钛合金加工织构和相图研究工作 ,1949年和 195 0年分别被选为美国“希格玛 -赛”科学学会和“兰普特 -依普西隆”化工学会荣誉会员。 195 1年回国 ,受聘于北京理工大学任第二机械系教授兼系主任 ,创建了我国武器弹药专业 ,并…     

摩托车铝合金整体车轮的研制

概述了摩托车铝合金整体车轮研制的全过程,包括优化结构设计,新型材料试制、冶金工艺方案的制订、综合性能试验等四大环节。     

颜鸣皋教授传略

颜鸣皋,著名的航空材料学家、物理冶金工学博士、教授、博士导师。汉族。1920年6月出生于河北省北河店车站一个普通的铁路员工家庭,祖籍浙江省慈谿县(今宁波慈城镇)。1942年毕业于前国立中央大学机械系,并以优异成绩获机械工学士学位。同年,入前经济部中央工业试验所任机械设计室助理工程师,1945年赴美进修“精密机械制造”专业,在康省首府哈特福城普·惠航空发动机公司工具样板厂任实习工程师。同时,周末