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１９９９年１１月至今年２月，国内油价根 据国际石油市场变化做了１２次调整，可以说每一次涨跌，供需双方均面对着巨大的价格风险。自去年１０月至今年２月航油降价 １１ ００元／吨，仅此造成航油公司几十万吨库存巨大损失。因此深入研究我国石油市场作价机制，密切关注国际石油市场，掌握两个市场联系的变化发展规律，准确预测、积极参与国际国内石油市场的运作，对降低航油经营成本显得尤为重要。 航油是民航最大的成本支出之一，随着管理水平的提高，依靠内部挖潜以降低成本的方式所起的作用将会越来越小，当内部管理提高到一个相当高… 相似文献
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<正>6月28日,是一个非比寻常的日子,也是一个意义重大的日子。7年前的6月28日,中国首款具有完全自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21正式投入商业运营,如今,C919大型客机也已在一个月前成功首航。让我们一起回顾ARJ21飞机商业运营的风雨历程,一道展望ARJ21与C919实现“两翼齐飞”,研讨提升国产民机市场竞争力,携手共创美好明天。 相似文献
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《中国民用航空》2000,(3)
TheProspectofBellHelicopterLooksWell1999年12月贝尔直升机公司成为世界直升机市场最为耀眼的明星。当月，贝尔公司获得了42架直升机的订货，是该公司近5年来销售最好的一个月。1999年贝尔在升机公司共交付了276架直升机，其中大部分是给民用客户。公司未交付定单的价值高达兀．5亿美元。贝尔生产的两种新型号，Bell4O7单发轻型直升机和Bell427双发直升机在市场上的销售情况十分火爆。尽管由于尾翼故障而耽误了数个月的时间，Bell4O7仍然在3年内交付了400余架。由于与Bell4O7t到以的尾翼故障，与韩国Samsung公司合作生产的Bell427已… 相似文献
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自2002年以来，Ameco销售收入一直呈两位数增长。2006年继续保持强势增长，今年前6个月，公司销售收入同比增加了24％。2006年，Ameco在立足于国内市场领先的基础上。继续加大国际市场的拓展力度，国际新客户继续增加，服务范围也从以前比较单一的飞机机体大修、航线维护拓展到发动机和起落架大修，其中波音747飞机起落架大修已顺利进入国际市场。2006年前6个月Ameco国际市场账单收入同比增长了一倍。在国内市场，Ameco通过致力于开发新的维修能力、推行全新的服务模式和提供全面解决方案为客户降低维修成本。今年，Ameco拓展新一代波音73… 相似文献
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广东荔枝生产今年创下了50年一遇的特大丰收。然而荔枝市场的分外红火，并没有使荔枝空运红火起来，相反，还出现了比往年同季在各类空运货物中所占份额下降的情形。是什么原因导致国内荔枝空运市场的清淡呢？新技术改变了市场需成今年国内荔运空运市场较平淡，一个关键的外部原因就是荔枝保鲜技术的大幅度提高。荔枝“一日而色变，二日而香变，三日而味变，四五日外，色香味尽去矣”对果农的困扰，已一去不复返，白居易要是活到今天，也一定会惊叹于荔枝的保鲜技术。据报道，荔枝的保鲜期限已突破了30天，一种新鲜荔枝可以从月头吃到月尾，… 相似文献
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Sean Broderick 《航空维修与工程》2016,(12)
从民机生命周期中不难看出,当前宽体机产量已经在减少,而且后续减少的力度似乎还会逐渐放大.但窄体飞机的市场却很难预测.据加拿大加通贝祥投资公司开展的供应商调查显示,窄体机市场相对乐观,并且其计划生产率都将有所增长.在调查的30多家供应商中, 50%以上相信空客和波音会提高窄体机生产率.而且这些供应商一致认为窄体机的理想生产率是90架/月或25架/月. 相似文献
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全视野多角度2006世界航空要事回放支线篇 总被引：1，自引：0，他引：1
《国际航空》2007,(1):25-27
2006年对于各大支线制造商而言可谓有喜有忧,庞巴迪公司在喷气支线市场上遭遇滑铁卢,但在涡桨支线市场上多少得到慰藉;巴西航空工业公司虽然业绩也从顶峰滑落,但却从中国拿到一笔百架合同大单;ATR专营涡桨支线市场多年,终于守得云开见月明;中国的涡桨支线"新舟"60和新支线ARJ21则双双获得了可观订单. 相似文献
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记ＴＡＥＣＯ总经理陈炳杰先生认为，飞机维修是一个国际性的行业，所以必须使企业的管理方式与国际接轨，才会在国际市场上具有竞争力。国际化的飞机维修行业──访厦门ＴＡＥＣＯ董事长兼常务董事陈炳杰先生ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｉｚｅｄＭＲＯＩｎｄｕｓｔｒｙ张文／本刊记者专稿ＳＰＥＣＩＡＬＲＥＰＯＲＴ者：陈先生您好，首先请您介绍ＴＡＥＣＯ目前的概况。陈炳杰董事长：厦门太古飞机工程有限公司（ＴＡＥＣＯ）是１９９３年７月１日在厦门注册成立的合资企业，１９９６年１月１８日正式开业，第一期工程建成一个双机位机库… 相似文献