民航动态

正金鹏航空成为上海地区首家运营波音787的基地航空公司12月15日,金鹏航空首架波音787"梦想客机"于浦东国际机场起飞,执飞"浦东—三亚"精品航线。自此金鹏航空成为上海地区首家运营787梦想客机的基地航空公司。截至目前,金鹏航空客运机队拥有8架737-800型客机和1架787-8型宽体机,预计     

2014年度国外航空航天十大新闻

<正>1波音首架787-9梦想客机交付新西兰航空美国时间2014年7月8日,波音在华盛顿州埃弗雷特庆祝了首架787-9梦想飞机交付启动用户——新西兰航空。代表787项目的约1000名波音员工、新西兰航空高管和来宾共同参加了这一具有历程碑意义的庆祝仪式。新西兰航空首架787-9采用了黑色涂装,网友戏称其为"黑色女神",交付仪式上,这架787-9梦想     

与“梦想”一起飞行

<正>7月5日10时57分,随着从广州白云机场飞往上海虹桥的南航CZ3523航班平稳落地,虹桥机场迎来首个波音787定期航班,这也是"梦想"系列客机第一次在上海亮相。这架B787飞机的机身喷绘了以"梦想之翼"为主题的美丽图案,用展翅腾飞的羽翼,彰显了人类对于飞翔的梦想和787梦想飞机创新科技和舒适飞行的理念。波音787飞机以其卓越的性能和设计理念,成为全球航空公司新宠,是全球最先进的民用客机之一。目前,中国南方航空、海南航空已先后成为运营该机型的航空公司。     

国内首架B787-9投入“京沪快线”

正5月27日,国航首架、也是中国民航引进的首架波音787-9"梦想客机"飞抵上海虹桥机场,正式投人"京沪快线"运营。B 787-9客机是787-8的加长型,机身大量采用复合材料制成,可以实现更低的燃料消耗和污染排放。虹桥机场已形成16条空中"精品航线","梦想客机"给旅客带来更舒适的飞行体验。     

ARJ21飞机“高考”记

<正>波音787梦想飞机是航空史上首架超远程中型客机,打破以往一般远程客机必为大型客机的定律。在技术和设计上的突破,使中型尺寸的787具有在同座级飞机中无与伦比的航程能力和成本经济性。787是目前飞得最快的民用飞机之一,能以0.85倍音速穿梭于450多个城市之间,执行点对点直飞任务,让航空公司能更灵活地把机型与市场需求相匹配。针对世界各地差异化的民用航空需求,波音787系列共推出4种机型,包含787-3、787-8、787-9、787-10等四款。     

吉祥航空转场成都天府机场运营

正6月30日,随着一架波音787飞机(HO1119航班)落地成都天府国际机场,吉祥航空正式转场新机场运营。当天,吉祥航空使用波音787梦想客机、空客A321neo在内的先进客机共执行9班天府机场进出港航班,分别往来于上海虹浦两场与江苏南京等地。     

波音启动787全球巡展

波音787梦想飞机于12月4日中午飞抵北京首都国际机场,在中国大陆首次亮相,并正式启动了为期6个月的波音787"梦想之旅"全球巡展。12月4-10日期间,这架编号为ZA003的波音787先后访问了北京、广州和海口等地,向中国航空公司客户、     

航空市场

波音与日本航空公司签署波音787和737-800客机的购买合同5月9日,波音与日本航空公司签署一项购买30架波音787和30架737-800客机的合同,按价目表计算合同价值为53亿美元。另外,日本航空公司有增购20架787和10架737的选择权。日本航空公司选择787作为其新一代中型双通道飞机,用以取代波音767和空中客车A300-600。737飞机将取代并扩充日本航空公司的单通道飞机机队。日本航空公司分别于去年12月和今年2月宣布其选择了787和737飞机。波音于2004年4月推出787,将于2006年投产。预计2007年进行首航,并于2008年获得质量认证,进而交货和投入运营。波…     

波音787-9成功首飞

波音787—9“梦想飞机”于9月17日成功首飞，为该项目接下来的全面试飞取证拉开了序幕。美国当地时间9月17日上午11时，波音787家族的最新成员787—9“梦想飞机”从华盛顿州埃弗雷特佩恩机场起飞，开始进行首次测试飞行。     

简讯

波音庆祝787梦想飞机下线2007年7月8日,技术先进和环保性能优异的波音787梦想飞机正式亮相,大约有15000人出席了在华盛顿州埃弗雷特波音总装厂举行的下线仪式,波音员工、航空公司客户、供应商合作伙伴以及政府和社区官员参加了这一庆典。波音787梦想飞机的下线仪式通过卫星用9种语言     

波音787首批交付时间再次延期

据悉,波音公司将把波音787梦想飞机首飞时间推迟至2008年第二季度末,并表示首批波音787飞机的交付预计在2009年。波音787梦想飞机首飞时间已延迟预计划6个月。     

抢占21世纪民用航空市场——世界商用飞机发展简史（十二）

<正>从20世纪90年代开始,波音和空客就为抢占21世纪的民用航空市场展开了激烈的竞争。在窄体客机市场,波音737和空客A320的垄断地位进一步巩固;在宽体客机市场,波音相继推出777和787,空客陆续推出A330、A340、A350和A380,尤其是“梦想飞机”787和“空中巨无霸”A380的研制生产,进一步促进了商用飞机产业链的全球化,而其投入商业运营,也带给了大众全新的出行体验。21世纪世界干线飞机市场,基本被波音、空客“平分天下”。     

追踪,波音787推迟交付的内幕

风光无限:暗藏悬念2007年7月8日,这对波音公司来说,将是一个永载史册的日子。华盛顿州波音埃弗里特工厂——聚集了包括波音公司员工、航空公司代表、系统承包商、政府要员等各方来宾,举行该公司最新型客机波音787梦想飞机1号机的下线仪式。波音公司可谓不惜血本,为扩大影响,从世界各地邀请到了约1 5000名来宾,同时还利     

刊刊互动

《国际航空》6月2日,中国南航迎来了其首架波音787"梦想客机",这也是中国民航引进的首架波音787。本期的行业观察栏目对这一热点进行了观察报道。另外,工信部新近发布了《民用航空工业中长期发展规划(2013—2020)》,本期的中国民机工业发展专辑对此作了深度解读,对我国民用航空工业的发展目标、重点领域和任务进行了全面而详细的论述;专辑还对新舟系列涡桨支线飞机、ARJ21喷气支线飞机和C919大型客机等中     

波音787梦想飞机体验首次登陆上海

10月19日,拥有多项先进技术的全新波音787梦想飞机多媒体动画制作系统首次在国内亮相,系统展示中突出了787的多项技术创新与舒适的客舱内饰。波音集团高级副总裁迈克尔·拜尔、首席财务官克雷格·萨德勒、副总裁罗伯乐等出席了在上海举行推介活动。波音787是200—300座级的飞机系列,能执飞3500—     

关于锂电池作为民航飞机主要动力来源的争议

<正>可充电锂电池原本是波音787型客机的一大优势,但2013年1月连续发生的波音787飞机在飞行过程中的锂电池起火事件,导致所有涉及波音787的活动搁置了两年多,甚至使锂电池能否作为民航飞机的主要动力来源这一问题也变得模糊起来。目前,关于锂离子电池安全运输的争论仍未停止。     

航空工业

一航成飞首件787方向舵下线 6月28日,波音和中国一航下的成都飞机工业集团有限公司共同庆祝首件成飞制造的波音787梦想飞机复合材料方向舵下线,将安装在第一架于2008年交付的波音787飞机上.波音于2004年选择成飞作为波音787的供应商.     

多元空间

<正>波音787获颁中国民航局产品型号认可波音公司5月23日获得了中国民用航空局为787梦想飞机颁发的型号认可证。该认可证书明确表明:经中国民用航空局审查后确认,波音787飞机的设计符合中国民用航空规章的有关规定,中国民航局对美国联邦航空局于201 1年8月26日颁发的787型号合格证予以认可,该飞机具备进入中国民用航空市场的资格。迄今为止,波音已经向世界上8家航空公司交付了52架787梦想飞机,还有超过800架787飞机有待交付全球58家客户。     

与梦想一起飞——波音787飞机进入中国

波音787梦想飞机是波音公司研制的新一代中型远程双发客机,采用了多项新技术,能为航空公司带来卓越的运营价值,并为乘客带来全新的乘坐舒适性。787率先以中型飞机的尺寸实现了大型飞机的超远肮程,能够帮助航空公司开辟更多备受旅客青睐的直飞航线。目前,787已经交付全球多家用户,凭借优秀的飞行性能、燃油效率、环保表现和乘客舒适度,787正在改变全球航空业的面貌。     

从新型民机选材看复合材料的应用之路

复合材料的用量曾是波音787与空中客车A350XWB宽体客机市场竞争的焦点之一。首先推出的波音787结构复合材料的用量高达50％,随后的A350XWB则达到了52％。按照这一趋势,当年甚至有分析家指出,未来窄体客机结构复合材料用量将会达到65％以上。