大连空管站完成OTE系统安装工作

随着大连空域飞行量的迅速增长，以及即将实施的RVSM工作临近，对地空通信保障的要求也越来越高。为了进一步提高设备的保障能力、确保飞行安全，大连空管站技术保障部门近日顺利完成了DTR100型8信道甚高频OTE共用系统的安装和调试工作。     

长春空管站空管4号雷达系统通过验收

6月8日,长春空管站空管4号雷达系统正式通过验收,这标志着空管4号雷达系统试运行工作已经进入倒计时。空管4号雷达系统的试运行将彻底改变长春机场没有管制雷达的历史,同时长春机场也是国内首家采用国产雷达作为主用雷达设备的省会机场。     

福州空管站完成进近雷达管制过渡

截至7月12日，福州空管站进近区域雷达管制实施一周，雷达管制相关设备运行平稳，进近管制有序进行，福州空管站顺利完成进近区域雷达管制过渡。     

西宁空管站雷雨季节保安全

进入5月份以来，青海高原地区雷雨天气迅速增多。这期间天气演变情况复杂，雷雨、大风等天气情况时有发生。民航西宁空管站针对青海高原雷雨季节的特点，高度重视雷雨季节的飞行保障工作，充分认识雷雨对飞行管制，空管设备的影响和危害，组织人员制定设备防雷击、防雨水浸泡的预防措施和设备故障应急措施。     

哈尔滨空管中心安装空管自动化本地应急系统

为提高设备保障能力、保证哈尔滨地区雷达管制及RVSM的功能实施，哈尔滨空管中心雷达站全体干部职工配合成都民航空管科技发展有限公司的技术人员从7月12至8月29日连续奋战49天，圆满完成了空管自动化应急系统及RVSM功能改造设备地安装。[第一段]     

青岛空管站实施雷达管制准备工作全面启动

目前，青岛空管站日保障起降已超过252架次，小时高峰达27架次以上，已远远超过原规定每小时20架次的流量限制，在全国重点机场日均起降架次排名第11位，华东地区第3位；区域管制日保障架次已经超过687架次；随着青岛经济的发展和2008年奥运会的临近，青岛机场航班量在不断攀高。为确保空管安全，提高飞行流量，改雷达监视下的程序管制为雷达管制势在必行。该站将此作为年内安全业务建设的重中之重。8月初正式启动实施雷达管制准备工作，成立领导小组，制定详备方案，相关工作力争在年底前完成。     

长春空管站圆满完成亚冬会空中保障任务

2月4日，第六届亚洲冬季运动会胜利闭幕。长春空管站圆满完成了第六届亚冬会期间各项专、包机保障任务。亚冬会期间，长春空管站共出色保障国内外专、包机30余架次。这也是长春空管站自建站以来完成的最大规模的飞行保障任务，得到了空管局和省市政府的肯定。[第一段]     

呼伦贝尔空管站完成621系统升级改造安装工作

呼伦贝尔空管站621系统升级改造工程于2008年1月21日开始布线、穿电缆,增加通信前置服务器至转报机、自动观测系统两条通信线路,紧接着对应用服务器、数据库服务器Oracle、MQ等软件进行了升级安装,并对各项参数进行了严格的信号测试。在整个设备安装过程中,呼伦贝尔空管站气象台全体技术人员与太极公司工程师密切配合,克服安装过程中遇到的各种困难,经过大家共同努力,1月24日顺利完成了对设备的安装、调试工作,为621系统全国联合调试工作做好准备。     

西宁空管站CTL-88C型气象雷达即将投入使用

6月29日，新落成的西宁空管站气象雷达塔以它优美的身姿为西宁机场喜添一景。同时，CTL-88C型数字化天气雷达也顺利安装调试完成，并将于7月底正式投入使用。届时，西宁空管站将使用自己的“千里眼”为飞行保障部门提供及时准确的气象信息。近年来，伴随着青海经济的持续增长，西宁机场的飞行流量也在逐年攀升，航班密度越来越大，而以前的气象监测手段已不能满足现实需要。即将投入使用的CTL-88C型数字化气象雷达系统兼具有3cm波段和lOcm波段气象雷达的优点，可有效探测400km范围内的云体、降水、雷暴、冰雹等气象目标，并对其进行远距离实时传输、实时处理和显示，识别探测回波的空间位置、强度、移向和移速。这一系统的投入使用，能够用最直接有效的手段来帮助飞行员、管制员及时了解本场和航路的天气情况，还能为西宁地区天气预报、人工影响天气作业等领域的工作发挥至关重要的作用。     

大力推进民航雷达管制工作再上新台阶

经过十多年的建设和应用,我国雷达管制工作在保障民航飞行安全、提高空管运行能力、提升空管服务质量和强化空管综合保障能力等方面发挥了积极重要的作用。日前,总局空管局专门召开空管系统雷达管制工作会议,总结我国雷达管制工作取得的成绩,分析当前空管工作面临的形势,研究和     

东北空管局完成多普勒天气雷达安装

7月17日，东北空管局沈阳气象中心圆满完成了多普勒天气雷达安装调试任务，进入试运行阶段。沈阳多普勒天气雷达是东北空管局2006年设备更新改造重点项目，是民航系统第一部国产多普勒天气雷达。东北空管局领导十分重视，局领导多次亲临现场检查工程质量，掌握工程进度，并慰问安装设备的一线干部职工。为按时、保质、高效完成雷达安装任务，沈阳气象中心多次召开专题会议，制定雷达安装方案，成立了雷达安装协调指导小组、安装技术小组、安全管理监督小组和后勤保障小组，明确了职责，确立了安全负责人，对安装时间、进度、人员等进行了周密细致的安排。多普勒天气雷达的启用，将使沈阳气象中心进一步提高对重要天气的监测和预报能力，对航空气象服务保障工作起到积极的促进作风。     

青岛空管站积极做好抗震救灾航班保障工作

4月14日，在获悉青海玉树地区发生7．1级地震的消息后，在为受灾地区同胞感到痛心和悲伤的同时，青岛空管站立即行动起来，积极做好抗震救灾航班的保障工作，全力以赴优先保障救灾航班顺利飞行。     

一份满意的答卷——大连空管站圆满完成首届民航空管系统职工乒乓球比赛保障工作

2009年6月3日,首届中国民航空管系统职工乒乓球比赛在大连举行。这是民航局空管局一体化之后首次举办的全系统大型单项体育赛事,是空管系统的一次盛会。大连空管站作为协办单位,把任务当成一种荣耀,举全站之力,在圆满完成保障任务的同时,也献上了大连空管人大海一样的深情,凝聚了来自八方四海的全空管人的友情。     

呼伦贝尔空管站召开2007年军民航防相撞工作与管制协调总结会议

为加强军民航协调,加强军民航信息通报,防止管制区内出现军民航航空器相撞与小于间隔事件发生,总结工作经验。呼伦贝尔空管站管制室与空军西山机场管制室于2007年12月25日举行2007年军民航协调会议及军民航防相撞总结会议。     

民航局领导高度肯定赞扬空管系统抗震救灾工作

2008年5月14日,民航局王昌顺副局长在《民航局空管局关于开展紧急抗震救灾工作的报告》上批示:"大地震发生以后,民航空管局带领整个空管系统,特别是西南空管局立即启动应急预案,采取多种积极措施,迅速恢复保障能力。危机时刻,领导能深入一线,广大管制员和相关工作人员能坚守岗位,为抗震救灾人员和物资设备尽快安全送达灾区,以及灾区旅客的疏散做出了重要贡献。民航局李家祥局长和其他领导都非常满意,对这种精神予以充分肯定,希望你们再接再厉,努力工作,做出新的成绩"。     

创新空管党建工作 提高安全保障能力

对于新成立的银川空管站来说，如何尽快实现由单一的安全业务管理向综合管理转变；如何整合机构凝聚人心，尽快形成一个团结向上的集体；如何以改革为契机，实现从粗放型向科学型管理模式的转变；如何实现良性循环，尽快与现代化空管发展模式接轨?这些不仅取决于制度创新和管理创新，更新技术改造，实现管理的科学化，而且在于我们的政治优势能否发挥。面对严峻的安全形势，站党委着眼于未来和发展，围绕安全工作中心，