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2006年4月12日，由罗·罗公司举办的遄达中国研讨会在广西桂林召开。该公司目前在中国的客户代表以及新闻媒体应邀参加了会议。这是一次发动机制造领域内创新技术的发布会，针对波音787飞机销售大好形势，此次研讨会上，罗·罗公司主要向中国用户们特别推介了其最新为波音787飞机研制的遄达1000发动机，从而为其进入中国做好准备。罗·罗公司负责航空公司销售的副总裁罗伯特·纳托尔（Robert Nuttall）先生向与会者详细介绍了遄达1000项目，并在会后接受了本刊记者的专访。 相似文献
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英国国防部已与阿古斯塔·韦斯特兰公司签订了价值4·39亿欧元(约合6·985亿美元)的合同,阿古斯塔·韦斯特兰公司将为英陆军的67架WAH-64“阿帕奇”武装直升机提供综合作战保障(IOS)服务。该项目中,阿古斯塔·韦斯特兰公司作为主承包商,波音和洛克希德·马丁公司是次承包商。合同将持续到2014年3月,目的是提高直升机的可用性,同时节约5000万欧元的开支。在Wattishham已开始进行“阿帕奇”AH-MK.1的深度保障(depthsupport)。预计整个IOS项目运行至少22年,能够支持直升机使用到其设计使用寿命。阿·韦公司获英国陆军WAH-64直升机IOS项目@陈 相似文献
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9月19日，罗尔斯·罗伊斯公司和中国国际航空公司在拉萨机场共同庆祝以罗·罗RB211—535E4发动机为动力的国航B757安全飞行拉萨航线15周年。国航西南公司总经理师博和罗·罗公司中国航空客户副总裁Steve Miller出席庆祝仪式。国航的15架波音757飞机选择了罗·罗公司的RB211-535E4发动机，在15年的运营过程中累积飞行了100万飞行小时。 相似文献
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6月4日，波音公司董事长、总裁兼CEO詹姆斯·迈克纳尼来到中国，就波音在中国的合作以及承诺与相关政府部门进行了沟通。6月5日，总裁专门来到厦门走访了波音在这里的两个重要合作伙伴和客户——厦门太古和厦门航空公司。在此期间，本刊记者有幸对其进行了采访。 相似文献
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4月28日,上海波音航空改装维修工程有限公司在上海举行记者见面会,新任总裁詹姆斯·布朗齐向媒体介绍了上海波音业务的最新进展。 相似文献
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刘业进 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2010,28(3):140-144
桑塔菲研究院（SFI）研究复杂适应系统的科学家约翰·L·卡斯蒂（John L Casti）指出，复杂系统遍布日常生活的每个角落，从城市交通网络的流动模式，到金融市场价格的涨落。与复杂系统相对照的简单系统通常或者是少量的个体对象，它们之间的相互作用比较弱； 相似文献
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最近，美国洛克希德·马丁海用系统和传感器公司推出了一种命名为（AN／TPQ-36改进型）反火力目标截获（CTA）雷达，该雷达是与SYRACUSE公司合作研制的。 相似文献
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8月1日，现年58岁的巴里·艾克里斯顿被正式任命为空中客车北美公司总裁兼首席执行官，全面负责空中客车公司在美国和加拿大的市场销售，服务和培训业务。 相似文献
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此次范堡罗航展期间，2006年7月20日，记者有幸再次获邀前往英国达比的罗尔斯·罗伊斯总部参观，并深入地体验了罗尔斯·罗伊斯公司的运营中心的服务功能和技术理念。 相似文献
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在美国《航空周刊和航天技术》杂志最近发表的全球航空航天及防务领域业绩最佳公司（TPC）排行榜上，来自英国的罗尔斯·罗伊斯公司跃居年营业额50亿美元以上公司的第三名，是唯一一家排列在前十名的非美国公司，并在业绩进步最显著公司排行榜上高居榜首。这样一家业绩卓著的公司是怎样做产品开发的？它在中国航空市场的发展状况如何？它做出了怎样的环保承诺？近日，记者带着这些问题采访了罗罗公司中国航空客户副总裁史蒂夫·米勒（Steve Miller）先生。 相似文献
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2006年10月23日，笔者有机会采访了波音新上任的民机集团总裁兼首席执行官斯科特·卡森先生。在开场白中，总裁用了几个数字概况了中国市场的重要性：首先，波音和中国有着34年的合作历史；其次，现在中国民航所拥有的1000架飞机中，约650架是波音的产品；第三，波音预测，中国民航的机队数量在未来20年将增加三倍。因此，总裁先生将中国作为其上任后出访的第一站，足见他本人以及波音公司对中国市场的重视。 相似文献
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《飞机设计参考资料》2005,(4):19-19
美国《航宇日报》2005年11月30日报道：美国洛克希德·马丁公司执行副总裁兼F／A-22项目总经理拉里·劳森（Larry Lawson）于11月28日对记者表示，洛·马正在进一步开发F／～22“猛禽”（Raptor）战斗机的电子攻击（Electronic Attack）能力，包括使之能对付目前美军士兵在伊拉克面对的重大威胁——简易爆炸装置（IED）。另外，洛·马还在继续探讨发展其轰炸机改型。 相似文献