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王佩 《民用飞机设计与研究》2018,(4):36
以波音787飞机为例,对多电飞机环控系统组成和原理进行介绍,探讨高速电机驱动的可行性及控制方式。该文采用高速永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,以下简称PMSM)驱动压气机,同时利用SVPWM(Space Vector Pulse Width Modulation,以下简称SVPWM)技术进行控制,设计了双环控制策略,建立完整的高速电机驱动压气机系统,并利用Matlab/Simulink软件对闭环系统进行建模仿真。仿真结果表明该系统功能完善、稳定性强。 相似文献
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将多台计算机连接起来,共同完成单个的实时任务,如飞机仿真是一项非常具有挑战性的工程任务。本文论述了计算机分布式仿真的一些独特要求,对目前使用的两种主要方法进行了总结,将共享内存网的概念和传统的方法进行了对比介绍,共享内存网的设计方法、性能参数以及详细的设计过程也有论述。 相似文献
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飞机燃油系统实时故障诊断专家系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对于飞机燃油系统故障诊断问题,提出了一种利用专家系统进行飞机燃油系统故障诊断的新方法。通过构建专家系统知识库和推理机,同时利用LabVIEW工具建立了相应的软件环境,开发了飞机燃油故障诊断系统。仿真结果表明,该系统很好地发挥了专家系统的智能性,能够快速准确地诊断出燃油系统的故障,并能提出有效的重构方案,完全适合于飞机燃油系统的故障诊断。 相似文献
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将多台计算机连接起来,共同完成单个的实时任务(如飞机仿真)是一项非常具有挑战性的工程任务.本文论述了计算机分布式仿真的一些独特要求,对目前使用的两种主要方法进行了总结,将共享内存网的概念和传统的方法进行了对比介绍,共享内存网的设计方法、性能参数以及详细的设计过程也有论述. 相似文献
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一种军用飞机战伤抢修性评价体系 总被引:1,自引:0,他引:1
战伤抢修性体现了战伤飞机通过维修能够恢复使用功能的能力的大小.战伤抢修作为提高飞机生存力的一种重要手段,是飞机生存力范畴必不可少的一部分.研究飞机的作战生存力,进行飞机高生存力设计,势必要对飞机的战伤抢修性做出评价. 相似文献
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飞机战伤备件需求量确定方法 总被引:2,自引:0,他引:2
发展了一种飞机战伤备件需求量预测的理论方法。首先分析了飞机基本功能项目的损伤级别,讨论其对飞机存在状态的影响,总结出战伤备件的类型为遭受非致命损伤的飞机基本功能项目。然后,分析飞机存在状态以及对应的备件需求向量,提出飞机一次出动备件的需求概率为飞机基本功能项目损伤且飞机生存的联合概率。最后,运用马尔可夫链法,解决了战伤备件需求概率的计算问题,得到了基于二项分布的战伤备件需求量。算例和结果分析表明该方法合理、可行,对科学地确定飞机战伤备件数量具有指导意义。 相似文献
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飞机战伤抢修力量配置中的运筹学研究 总被引:1,自引:0,他引:1
首先运用排队论建立抢修分队数量预测模型即M/M/C/m/m排队模型,然后运用非平衡任务指派模型理论对抢修分队中的每位人员进行任务指派,并运用改进的匈牙利算法对目标函数加以求解,得出对战伤抢修人员优化配置的方法。 相似文献
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如果采用这种基于卫星的飞机监控系统,机组和空管人员就能够实时获得系统的故障报告及告警,避免重大安全事故的发生。但就目前的技术而言,实现它所付出的代价亦很大 相似文献
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飞机电网络战伤抢修研究 总被引:1,自引:0,他引:1
电网络是飞机的"脉络"和"神经",主要包括飞机的供电网络、各种机载设备间的连接线路、以及数据传输总线和连接器等.目前,国内对飞机战伤研究主要集中在飞机机体的抢修上,而电网络战伤抢修技术在国内还尚未进行深入研究,这已成为飞机战伤抢修研究中的一个薄弱环节,在一定程度上阻碍了我国飞机战伤抢修研究向更深层次的发展.因此,开展飞机电网络战伤抢修研究迫在眉睫. 相似文献