如何做好雷雨季节航班延误的服务工作？

一、构建互信和谐的客企关系是做好延误服务工作的基本前提做好航班延误的服务工作,首先必须构建互信与和谐的客企关系,否则,乱哄哄的场面势必导致延误服务工作难以有力和有序地进行。笔者以为,当前客企之间互不信任与关系不和谐现状的形成,主要责任在于民航企业,次要责任在于部分旅客和个别地方新闻媒体。之所以主要责任在于民航企业,这是因为,航空公司和机场作为承运人和承运代理人是整个旅客运输的组织者和服务者,且这种承运都有法律法规的明确规定,客企关系的不和谐和某些纠纷的出现,他们起着主导作用,当然难辞其咎。个别航空公司还有为…     

世界低成本航空公司现状

一、整体概况随着世界经济的复苏,2010年全球低成本航空公司的运输量恢复了快速增长。根据《航空公司商务》杂志(Airlines Business)的调查,客运量排名世界前70位的低成本航空公司的客运量又恢复了两位数的增长,共计承运旅客约6.396亿人次,增长率达到15.7%;平均客座率上升了近3%,达到79.7%。在全球低成本客运市场中,欧洲地区的低成本航空公司承运的旅客所占份额最     

“空铁联运”新增四城市 可供选择火车班次超过230班

东航与上海铁路局合作推出的"空铁通"空铁联运产品自明初推出以来,得到了旅客的广泛认可,承运人数呈快速增长趋势。为进一步方便在上海虹桥枢纽选择空铁联运的旅客出行,该产品近期再次升级。从10月23日起,新增昆山、镇江、嘉兴、桐乡为空铁联运覆盖城市。至此,"空铁通"已实现昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京、嘉兴、桐乡、杭州、宁波和台州11个城市高铁、动车与上海虹桥、浦东两大机场东航航班的双向联运,可供旅客选择的火车班次超过230     

民航知识点滴

航空运输总周转量指航空运输企业使用航空器承运的旅客、行李、邮件、货物的数量与它们的运输距离乘积的总和,是反映航空运输企业生产成果的综合性指标之一,由旅客周转量、行李周转量、邮件周转量、货物周转量构成,计算单位是吨公里。其中:     

民航知识点滴

航班客座利用率航空器承运的旅客数量与航空器可提供的座位数之比。简称航班客座率或客座率。它反映航空器座位的利用程度,是航班效益的重要指标。其计算公式是:     

出行达人——行李超重知多少

<正>"抱歉,您的行李超重了……"在柜台办票时,您是否也遇到过这种情况?重新打包吧,都是整理好的物品,放弃哪一件都不舍得;支付超重费吧,又特别昂贵,想想似乎不值得。到底如何是好呢?众所周知,国内航班的免费托运行李额多为记重制,按照舱位一般可分为:持成人或儿童票头等舱旅客为40公斤,公务舱旅客为30     

中国支线航空运输实证分析

放眼世界,近一二十年间，以美国和欧洲的航空公司为代表的支线航空蓬勃发展。在美国，1978-1998年的20年期间，支线航空年旅客运输量从1100万人增加到7100万人，年均增长率接近10%。在欧洲，1992年-1998年欧洲支线航空旅客运输量的增长率一直保持在13%-16%。如1996年，支线航空旅客运输量的增长率为12.6%，承运的旅客超过了5000万人次。相比之下，我国支线航空运输的发展状况怎样？我们从探讨支线航空运输界定标准开始，对中国支线航空运输状况进行相关实证分析，以期对中国支线航空运输发展进行一些理性思考。支线航空运输的界定1.支线航空…     

规范旅客服务标准 做好不正常航班服务

随着人们生活水平的不断提高,航空运输以其快捷、舒适成为人们外出旅行的首选交通方式。但是,在航空运输业的迅速发展和近年来旅客对航班需求大幅提高的情况下,航班不正常的情况时有发生,由于航班延误,直接影响旅客的行程和目的,旅客被迫延迟出行,造成不良社会影响。航班不正常问题成为社会关注的"热点"、旅客投     

扬长避短促进支线航空发展

近年来，在市场需求和国家相关政策措施共同推动下，我国支线航空呈加快发展趋势，支线飞机承运的旅客量和旅客周转量逐年提高。但是，也应该清醒地看到，目前我国支线航空发展还面临许多问题。除了政府和社会给予支持外，振兴支线航空主要还需要所有支线航空运营者的努力。     

制止旅客骚扰,维持客舱安宁

PassengerHarassingProhibitedtoMaintainthePeaceoftheCabine对航空界人士和与航空有关的人士来说，大家普遍关心的是航空安全和航空保安，因为无论是安全事故或非法干扰事件都会影响到旅客的生命和财产及航空器的安全，造成严重后果和重大损失，而对于旅客的骚扰行为却不大关注。一般人认为，旅客的骚扰行为只是生活中的一般纠纷，不会影响他人。也不会危及安全，不值得大惊小怪，不需要调动警力，诉诸法律，更无须报告上级部门制定规章，采取措施。殊不知，不守规矩的旅客对机组和其他旅客的骚扰行为常常涉及和影响到飞机机组，因而明…