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GE公司等正为庞巴迪公司合作开发GEPassportTM集成推进系统(IPS),以用于庞巴迪公司的大机舱、长航程的Global 7000(2016年服役)和8000(2017年服役)商务飞机。PassportTM IPS是由发动机、短舱、反推装置和各种辅助硬件集成的1套独特的集成推进系统。GE和庞巴迪公司希望PassportTM IPS通过采用先进的设计和材料技术能减 相似文献
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飞行器服役完整性(对于军用飞行器也称为作战完整性)更综合地表征了飞行器在服役(作战)使用过程中的质量特性。本文首先介绍了飞行器服役(作战)完整性概念的提出过程,讨论了飞行器服役(作战)完整性的基本内涵和基本特性,阐明了飞行器服役(作战)完整性是飞行器服役(作战)适用性与飞行器服役(作战)效能发挥的基础。然后介绍了飞行器服役(作战)完整性的三种表征参数:飞行器固有完好率、飞行器固有健康度、飞行器服役(作战)完整度,并梳理了飞行器服役(作战)完整性优化设计的基本方法。最后提出了飞行器服役(作战)完整性的控制原理,指出了飞行器服役(作战)完整性发展的基础、研究方法和目前我国航空航天领域急需研究和发展的方向。 相似文献
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庞巴迪公司庞巴迪宇航集团总裁兼首席执行官罗伯特·布朗先生7月2日在北京宣布,庞巴迪公司北京办事处正式成立,旨在加强与中国民航业、航空制造业、铁路运输业与城市地铁运输业之间的合作。庞巴迪公司是一家集团公司,其 相似文献
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《国际航空》1999,(11)
庞巴迪公司推出CRJ加长型庞巴迪公司将向航空2公司推出90座的CRJ飞机,并在年底决定是否正式发起项目,飞机的交付将会自2002年开始,比其竞争对手90座支线飞机早两年投入使用。若能正式发起CRJ-900项目,庞巴迪的BRJ-X计划将会延期庞巴迪公司曾投资4.40亿美元在CRJ-100/-200基础上研制CRJ-700。其机翼尾翼和机体/客舱都作了改进。但CRJ-900将会是CRJ-700的简单加长型、所需研制费用为2800~2900万美元。由于50座的CRJ-100/200和CRJ—700所用动力装置均为通用电气公司的CF34发动机,因而庞巴迪公司正和该公司讨论CRJ-900的… 相似文献
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1998年3月27日,庞巴迪公司宣布成立庞巴迪国际公司,这家新的商务集团的任务就是增加庞巴迪公司在新兴市场的占有率。庞巴迪公司决心要使公司在这些市场中取得的收入占其年收入的主要份额。庞巴迪国际公司将集中精力和所需资源实现这一目标,以加快庞巴迪在全球目标区域内的增长速度,包括像中国这样的亚洲国家、东欧和拉美国家。庞巴迪宇航、资本、娱乐产品以及服务和运输公司将继续在全球的这些市场中承担其产品销售和服务的全部责任。庞巴迪国际公司的任务是积极支持这些公司寻求新的市场机遇。庞巴迪公司主席兼首席执行宫洛朗·博杜安… 相似文献
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《中国民用航空》1999,(11)
山东航向庞巴迪订购5架全新CRJ200ShandongAirlinesOrdered5CRJ200s1999年11月6日,山东航空公司和加拿大庞巴迪公司签订了5架CRJ200购机合同。这一交易价值1.16亿美元(1.70亿加元),是庞巴迪公司第一次售机给中国的支线航空公司。同时,庞巴迪宇航还将与山东航、加拿大CAE电子公司联合建立山东飞圣国际航空培训有限公司。“山东航空公司将把从庞巴迪公司购买的CRJ200用于扩展和壮大我们在中国境内的支线运输航线,”山东航空公司总裁孙德汉先生说,“交机之后,CRJ200将和我公司现有的波音737和其他涡桨飞机一起进行航班和包… 相似文献
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海上巡逻反潜机P-3的改进 总被引:32,自引:0,他引:32
洛克希德P-3“奥利安”于1961年开始进入美国海军服役,随后成为世界上最为广泛使用的一种海上巡逻(MPA)和反潜战(ASW)飞机。在其37年的服役期中,通过不断地改进,采用先进的航空电子和计算机软硬件,持续地提高其作战能力,“奥利安”已经成为陆基海... 相似文献
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庞巴迪公司设立北京办事处7月2日,加拿人庞巴迪公司在北京举行了新闻发布会,宣布正式设立北京办事处,以加强与中国民航业、航空制造业、铁路运输业与城市地铁运输业之间的合作。庞巴迪公司庞巴迪宇航集团总裁兼首席执行官罗伯特·布朗先生、庞巴迪交通运输集团副总裁... 相似文献
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庞巴迪公司的C系列飞机已于今年9月16日首飞,目前正在对飞行测试进行评估。庞巴迪公司对C系列的未来前景,尤其是在中国市场的表现很有信心。 相似文献
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2014年7月,庞巴迪公司宣布重组其宇航业务。庞巴迪公司宇航业务的大规模重组引发了业界的各种猜想:有分析认为庞巴迪可能通过重组出售近期业绩不佳的商用飞机业务;也有观点认为,此次重组是为了优化宇航业务板块组织结构、提高效率、降低运行成本,应对C系列飞机等新产品的研制拖期、商用飞机产品市场销售业绩不佳的困难局面。 相似文献
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研究了经历不同累积服役时间后GH36涡轮盘材料在3.5%NaCl水溶液中的应力腐蚀裂纹扩展特性。实验结果表明:材料的平台区裂纹扩展速率(dadt)Ⅱ几乎与服役时间长短无关,KISCC随服役时间增加而提高。 相似文献
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朱志勇 《民用飞机设计与研究》2007,(4)
研制过程 CRJ900支线喷气客机是CRJ700的加长型,1999年10月庞巴迪公司宣布向客户推出CRJ900方案.1999年11月开始风洞试验. 相似文献
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当一些人声称涡桨飞机正在走向灭亡时,庞巴迪公司却在准备新型涡桨支线客机——70座级“冲”8Q-400的首飞.庞巴迪公司对涡桨飞机寄予厚望,虽然公司初入支线客机市场凭借的是5O座的喷气支线客机并第一个推出70座双发喷气支线飞机.在庞巴迪航宇公司下属的德·哈维兰公司70座“冲”8Q-400客机的揭幕仪式上,庞巴迪支线飞机总裁皮埃尔·洛尔蒂强调,虽然庞巴迪公司以其CRJ在支线喷气飞机市场占有领先地位,但 相似文献
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直到第二次世界大战结束,日军和美军一样,没有空军这个军种。日本军事航空力量分为陆军航空兵和海军航空兵,他们各自发展自己的飞机型号,命名方法也各成体系。 日本陆军飞机的命名比较单纯,它包括■(音Ki)番号和制式名称。 日本陆军航空兵发展初期师从法国,从1917年起先后购入法制纽波特24(称为甲式战斗机)、萨姆逊2(称为乙式侦察机)、斯帕德S.13(称为丙式战斗机)、和法尔曼F.60(称为丁式重轰炸机)等。从1927年起,陆军飞机的制式名称由军方列装服役的年号(公元1927年=日本纪元2587年)和机… 相似文献
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庞巴迪公司的C系列新型双发喷气式客机,在没有得到任何一家发动机供应商支持的情况下,直接进入了授权销售(ATO)阶段,加上庞巴迪公司声称该飞机已经不再是一种公司传统意义上的支线飞机,且座级直逼空客的A318和波音的737-600,所以对于该机的发展前景在航空界引起了很大的争议。 相似文献