空港巡礼

浦东机场货运量居世界机场第5位据国际机场协会(ACI)日前公布的2007年世界机场运输量统计结果,上海浦东国际机场货运量为2494808吨,同比增长15.5%,排名全球第5位,比2006年前移了一位。世界机场货运量排名前四位的分别是孟菲斯机场、香港赤腊角机场、安克雷奇机场和仁川机场。在前30位的机场排名中,北京首都机场货运量排名第20位,     

2010年中国民用机场安全分析

2010年,全国投入运行的175个运输机场共保障进出港航班239.3万架次,旅客吞吐量达2.67亿人次,同比分别增长11.0%和15.8%.上海"两场"和广州机场旅客吞吐量分别首次超过7000和4000万人次,较好地完成了世博和亚运的航空运输保障任务;首都机场旅客吞吐量突破7000万人次,跃居世界第二、亚洲第一,完成...     

浦东国际机场货运排名全球第六

根据国际机场协会(ACI)3月份公布的2006年世界前30家最大民用机场货运量排行榜,上海浦东国际机场以年货邮吞吐量215．93万吨排名世界机场第六,比上一年度跃升了两位:年货邮吞吐量同比增长16．3％,增幅率名列世界机场第二。排名前五位的分别是美国孟菲斯机场(369．22万吨)、香港国际机场(360．88万吨)、美国安克雷奇机场(280．38万吨)、韩国仁川机场(233．66万吨)和日本东京成田机场(228．00万吨)。     

飞速发展的迈阿密国际机场

为了使迈阿密国际机场的吞吐能力永远大于迅速增长的客货流量和保持该机场作为美国航空枢纽的地位,耗资40亿美元历时12年的迈阿密国际机场的发展计划已进行了4年时间。迈阿密国际机场的吞吐量,特别是货物吞吐量增长速度令人吃惊,该机场不仅是北美、南美和中美地区一个大的商用航空枢纽,而且还是欧洲和南美航空运输的必经之路。在过去的几年,南美已经成为世界上商用航空增长最快的地区之一,这样,迈阿密国际机场就成了国际客货运输的中心。1995年,迈阿密国际机场的旅客吞吐量达3320万人次,成为世界上第九和美国第六最繁忙的机场。该机场1995年的国际旅客吞吐量增长10.4％,达1450万人次,成为国际客流量仅次于纽约的肯尼迪国际机场的机场。     

天空之城

<正>上海机场航空运输量新年首月实现开门红A1快报统计数据显示,2014年1月,上海浦东和虹桥两场三大运输生产量增长迅猛,实现开门红。飞机起降54143架次,同比增长12.33%;旅客吞吐量711.60万人次,同比增长     

2017上海机场航空运输能力稳中求进 浦东和虹桥机场分别实现第18个和第30个安全年

随着2018年新年钟声的敲响,浦东机场顺利实现了第18个安全年,虹桥机场顺利实现了第30个安全年。2017年,上海机场航空运输能力稳中求进,根据生产统计快报,上海机场年旅客吞吐量1.12亿人次,同比增长5.12%;年货邮吞吐量424.36万吨,同比增长9.68%;年起降航班量76.06万架次,同比增长2.52%。根据国家民航局的航季计划,2017年有110家航空公司开通了上海的定期航班,联通全球47个国家、297个通航点。     

汉城机场运输增长速度居世界第一

据国际机场协会(ACI)报道,1994年汉城金甫国际机场的运输量增长率为19.6%,成为世界上运输量增长最快的机场.位居汉城之后的是美国的5个机场,其中拉斯韦加斯机场的增长速度为19.2%,旅客吐吞量为268O万人,接近汉城机场的273O万人.ACI在预先估计1994年世界机场运输时指出,1994年的旅客运输将比1993年增加8%,货运将增加13%.在近20.7亿的旅客运输中有近一半来自北美,     

城市化的航空港——访荷兰阿姆斯特丹史基浦机场

荷兰史基浦集团总裁兼首席执行官Gerlach JCerfontaine先生在集团的年度新年招待会上宣布:阿姆斯特丹史基浦机场2004年共接待了超过4250万旅客,比2003年同比增长了6.5%。货运量更是打破历史纪录,年同比增长8.5%,达140万吨。40.27万架飞机起降该机场,同比增长2.5%。该机场继续保持在欧洲机场中客运量第四、货运量第三的位置。2004年中国与阿姆斯特丹机场之间往返的客流量达66万人次,增幅高达59%。每周共计31个航班往返于两地:中国南方航空公司每周有5班飞机从广州经北京飞往阿姆斯特丹;荷兰皇家航空公司每天从北京、上海和广州起飞;国泰航…     

中国空运周转量升至世界第二

中国的航空公司定期航班完成的总周转量,在全世界的排名去年上升至第二位,超过了航空强国德国,成为仅次于美国的世界第二航空运输大国。2005年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765亿吨公里,比2004年增长了12%,而世界第一航空运输大国美国完成了1520.09亿吨公里,比前一年增长5%,总周转量是我国总量的3.7倍。按客货运输分类,我国客运完成2019.61亿客公里,年增14.6%,在世界排名由前一年的第3位上升至第二位。货运完成75.79亿吨公里,年增7.9%,在世界排名由前一年的第三位下降至第四位。从1996年开始,我国民航各航空公司在境内的国际货…     

环球民航

去年全球机场客运总量达44亿人次总部设在日内瓦的国际机场协会7月18日公布的数据显示,2006年全球机场客运总量达到创纪录的44亿人次,比2005年增长4.8%。国际机场协会的数据显示,去年全球机场的国际客运量增幅达到6.8%,其中亚太地区的增幅达到9.7%,中国和印度的航空客运市场表     

华盛顿机场空运增长名列前茅

据国际空运协会初步统计，杜勒斯国际机场和华盛顿国际机场分别在1999年全球机场50强中名列第一和第二。这两家机场去年的客运增长率分别达到25 .8%和16 .2%。汉城机场排位第三，其客运增长率为13.6%，其次是巴黎戴高乐国际机场（12 .9%）和明尼阿波利斯机场（12 .7%）。 <华盛顿机场空运增长名列前茅     

世界主要机场的分类统计分析

<正>近年来全世界随着民航交通运输需求的增加,机场的数量也大量增加,规模不断扩大,特别是中国尤为明显。目前中国正在大规模建设新机场、扩建旧机场,有必要对全世界的机场现状进行分类分析,为中国的机场建设提供指导。本文基于2011年国际机场理事会(Airports council international,ACI)排布的全球机场客运量排名,选择前100位机场作为研究对象进行分析以及归类总结。1客运量变化统计分析通过对2010年和2011年各主要机场的旅客吞吐量变化规律统计可得,客运量增长低于5%的机场占34%,增长超过5%的机场占37%,增长超过10%的机场占     

上海机场召开实现第5个安全年媒体座谈会

2004年12月31日下午,上海机场集团公司召开上海机场实现第5个安全年媒体座谈会,集团公司领导吴念祖、李德润、朱宁一、汪光弟、肖金方、蔡军等出席会议。中央驻沪媒体和上海主要新闻单位的20多位记者参加了座谈会。朱宁一主持座谈会,汪光弟代表机场集团介绍2004年安全生产运行情况,吴念祖、李德润回答了记者的提问。据统计,上海机场去年共保障航班起降近33万架次,同比增长35%,运送旅客近3600万人次,同比增长45%,完成货邮吞吐量超过225万吨,同比增长近40%。新增国际定期航班通航城市16个,新开辟上海定期航班的国外航空公司5家。目前有76个国…     

上海机场顺利实现第六个安全年

2005年12月31日23时56分,随着从北京出发的FM9120航班安全抵达浦东机场,上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖在浦东机场运行指挥中心的庆贺仪式上宣布:上海机场顺利实现了第6个安全年!这也是虹桥机场自1988年独立运行以来的连续第18个安全年。2005年,上海机场三大生产运营指标位居国内民航机场之首,继续保持了高速增长态势。全年共保障飞机起降375127架次,同比增长13.86%;日均起降1028架次;完成旅客吞吐量4139.16万人次,同比增长15.26%;完成货邮吞吐量220.52万吨,同比增长13.89%。运营规模表明,上海机场已跻身于世界级机场行列。当日下午,…     

民航运输

2003年东航飞行安全划上圆满句号12月31日23时55分前后,随着MU5350和MU5384航班分别在虹桥、浦东两场平稳降落,以及各分公司和子公司的航班纷纷降落在驻地机场,2003年东航飞行安全至此划上了圆满的句号,顺利步入2004年。2003年东航在面对前所未有的压力面前,仍然保持了良好的发展态势,顺利实现飞行安全十周年。东航股份公司(不含西北、云南、甘肃)全年完成运输总周转量30.9亿吨公里,同比增长14.7%;运输旅客1393万人次,同比增长15.99%;运输货邮48.6万吨,同比增长38%;共计安全飞行28.9万余小时,总起降达30余万架次,成为国内保持良好飞行安全…     

浦东机场货运量连续五年全球第三

<正>国际机场协会(ACI)发布的统计数据显示,上海浦东国际机场旅客吞吐量连续三年排名全球机场第20位,货邮吞吐量连续五年位居全球机场第三位。国际机场协会(ACI)近期发布的2012年世界机场运输量统计数据显示,上海浦东国际机场旅客吞吐量连续三年排名全球机场第20位,浦东机场货邮吞吐量连续五年位居全球机场第三位。     

法国建巴黎第三国际机场方案引发各方争执

法国若斯潘政府２００１年１１月１５日宣布：法国政府将在距离巴黎市区北部１１５公里的索姆省的绍讷镇修建巴黎第三国际机场，以满足法国首都巴黎航空运输量不断增长的需要。 巴黎目前有两个国际机场：一个是位于巴黎东北郊的夏尔·戴高乐国际机场；另一个是地处巴黎南郊的奥利国际机场。据法国民航总局预测：２０２０年出入巴黎的民航客流量将达到每年１．４亿人次，而这两个机场的客流量现已几近饱和，届时将难以应付航空运输日益增长的需求。 新机场的建设计划于２０２０年竣工。预计工程建设需要投资约５３．８－８０．８亿美元。 早…     

中国航空公司指南

2004年,中国(不含港澳台地区)航空运输业获得快速增长。全年完成运输总周转量231亿吨公里,比上年增长35.2%;旅客运输量1.2亿人次,比上年增长38.4%;货邮运输量276万吨,比上年增长26.3%。境内通航机场旅客吞吐量24194万人次,比上年增长38.8%;旅客吞吐量超过1000万人次的机场有6个,其中北京首都国际机场3488万人次,上海浦东机场2102万人次,广州白云国际机场2033万人次;另外上海虹桥、深圳、成都机场均超过1000万人次。     

我们离卓越有多远?

我们的航空运输业正在大踏步地向前迈进,至少从数字上可以看到这一点. 根据国际民航组织的最新统计,2005年,我国航空运输总周转量超过德国,成为仅次于美国的世界第二航空运输大国.这一年,我国航空公司定期航班完成总周转量257.765亿吨公里,比2004年增长了12%.其中,国际航线完成运输总周转量83.87亿吨公里,比2004年增长了9.2%,仍保持第十位的排名;客运完成2019.61亿客公里,增长14.6%,排名由前一年的第三位上升第二位,仅次于美国;货运完成了75.79亿吨公里,增长7.9%,排名略有下降,由前一年的第三位降至第四位.     

新白云国际机场建设概况

一、概述2004年7月,世人期盼已久的广州新白云国际机场将揭开神秘的面纱,以崭新的风貌喜迎天下来客,为我国民航运输和机场建设事业的历史增添了浓墨重彩的新的一页。珠江三角洲是我国最早实行改革开放的地区,航空运输的发展早于国内其它地区,广州白云机场的旅客吞吐量曾多年位居京沪穗三大机场之首。随着经济的快速增长,白云机场能力不足及与城市规划建设的矛盾日益严重。尽管由于历史原因,上世纪90年代珠江三角洲地区已出现大型民航机场过密、布局不尽合理的格局,但广州机场在珠江三角洲至华南地区的主导地位和重要作用无可替代。要解决能…