浅谈郑航航空科学基金项目管理原则

航空科学基金支持的科研项目反映了基础研究与应用研究的总体水平和实力。提出了组织申报、实施航空科学基金项目的四个管理原则。     

基于项目集识别过程的航空领域重大基础研究项目发现

航空领域专项计划的实施需要发现大量重大基础研究项目进行支撑,而目前航空科研管理部门在项目发现过程中以被动管理为主,未能充分发挥其作用。通过分析自上而下航空领域重大基础研究项目内涵及现状基础上,借鉴项目集识别过程及其项目识别特点,构建自上而下的航空领域重大基础研究项目发现过程及机制,分析重大基础研究项目发现所涉及的航空领域专项计划主管部门、航空科研管理部门以及科研人员间的相互关系和功能,并结合某航空科研管理部门进行实例应用。表明基于项目集识别过程梳理和完善了航空领域重大基础研究项目发现过程及机制,强化了航空科研管理部门作用,提升了项目发现有效性。     

中国航空科学技术基金委员会成立

中国航空科学技术基金委员会(以下简称航空科技基金会)是经中华人民共和国科学技术委员会批准的非盈利性基金组织,具有独立法人地位。航空科技基金会实行理事会领导体制 资金主要来自政府的拨款和中国航空工业总公司的资助,同时吸引、接受国内外的企事业单位、杜会团体、友好人士的捐款。基金主要资助航空基础理论研究,应用研究中的基础共性工作,以及部分应用研究中具有开拓性、探索性、创新性的工作。资助的项目采取“鼓励竞争,择优支持,依靠专家,民主评议,公正合理”的原则。     

中国航空机载设备寿命研究

从可靠性系统工程理论和方法出发,总结了中国航空机载设备寿命研究,在理论上、工程实践和管理上的成果和经验,提出了机载设备定延寿技术的理论基础是寿命概念的转变、评估方法的研究和应用、失效判据的研究和分析。这反映了我国在航空机载设备耐久性理论研究的成果。同时还就４种定延寿方法加以论述,并总结了成功的可靠性管理经验。这些均体现了中国航空机载设备寿命研究的特点。     

航空地面特种设备研究基地

一、科研基地的主要研究内容和研究目标1. 研究内容航空地面特种设备研究基地以民航学院为依托单位,将从以下三方面对航空地面特种设备进行研究:⑴ 应用基础理论与试验研究主要解决航空地面特种设备科研中的相关理论与试验问题,进行理论与试验的技术积累。建立实用的理论与试验技术平台。为研发不同功能的航空地面特种设备打下坚实的基础。应用基础理论与试验研究包括:·自动化技术在航空地面特种设备中的应用研究;·系统仿真技术在航空地面特种模拟设备及系统中的应用研究;·典型液压系统在航空地面特种设备中的应用研究;·典型机械结构在…     

中国通用航空统计指标体系研究

中国通用航空在行业管理和理论研究过程中获得相关统计数据相当困难,造成这一现象的根本原因是目前没有建立专门的通用航空统计指标体系,现有的指标设置缺乏全面性和可供分析性,而且没有统一的数据统计口径.在对通用航空飞行活动进行重新划分的基础上建立了中国通用航空统计指标体系,由基础统计指标层、统计和重点分析指标层、发展评价指标层三个层级构成.     

进一步提高航空科学基金的管理水平 促进航空科技基础性研究的发展和进步──在航空科学基金管理工作会议上的讲话

基础研究和应用基础研究是科学技术进步的基础。中国航空科学基金是原航空工业部于１９８５年设立的专项科学技术基金，其宗旨是，加强对航空科学技术方面基础性研究和应用研究的支持和资助，以促进航空科学技术的发展。十几年来，航空科学基金资助的项目取得了一大批高水平的研究成果，其中许多成果在应用研究、先期技术开发和型号研制中得到推广应用，对航空科学技术起到了明显的推动作用。本刊发表中国航空工业第一集团公司副总经理杨育中同志在航空科学基金管理工作会议上的讲话，介绍航空科学基金的作用、意义和今后工作，以飨读者。     

航空制造技术发展现状与展望

作为研究航空产品制造过程和加工方法的应用科学技术,航空制造技术涉及多个专业领域,是发展航空工业的基础所在。近年来,各种新的制造理念和方法不断涌现,并在航空产品研制生产中得到应用,极大地促进了航空产品和航空工业的发展。     

航空产品知识管理关键技术研究

根据航空工业知识管理的需求和现状,提出了航空产品知识管理的思路,即通过知识管理技术,实行知识编码化战略,建立多种知识源的产品知识管理系统和产品知识库,系统采用分层法存储知识,采用高效的知识自动获取技术和以实例推理为主的知识利用技术,实现航空产品知识的有效管理。     

第三届航空武器装备管理研讨会征文

中国航空学会拟于1988年第二季度召开“第三届航空武器装备管理研讨会”,重点探讨航空武器装备管理中的合同制。 征文内容为: 1.武器装备研制实行合同制的理论探讨和实践经验;2.武器装备研制实行合同制应     

面向军事应用的航空人工智能技术架构研究

通过全面梳理国内外面向军事应用的航空装备智能化发展现状,紧密围绕未来智能化空中作战的任务场景,给出航空军用人工智能技术的概念和内涵,并依据智能系统信息运行模型,提出不同运行层级的航空装备智能升级的途径和方法。在此基础上,形成包含基础使能、关键技术群、智能系统、运行层级的航空人工智能技术架构,对关键技术群按面向运行层级、面向功能需求、面向基础使能进行分析,得到重点技术发展方向,并给出提升我国航空装备智能化水平的具体措施建议,为制定相关航空人工智能技术规划提供参考。     

航空科学基金研讨会在京举行

1993年11月19日,航空科学基金理事会方宝瑞常务副理事长主持召开了航空科学基金研讨会,参加会议的有北京地区申请基金的单位代表9人,总公司科技部何怿晋副局长也参加了会议。与会者对航空基金的方向和航空项目指南的修订等问题展开了热烈地讨论,并取得了比较一致的意见。 1.航空科学基金的方向,认为仍应坚持支持航空科学领域内的应用基础研究为主,     

2005年度航空科技联合基金申请与资助情况综述

中国航空工业第一集团公司与国家自然科学基金委员会每年各出资200万元设立的“航空科技联合基金”自2003年开始实施。《2005年度航空科技联合基金项目指南》发布了32个鼓励研究方向,全国31所高等院校和8个科研机构共申报了96项申请项目,相对2003年度的71项增加了35%,其中航空系统以外高等院校和科研机构申请项目所占的比例为58%。申请项目主要分布在数理、信息、工程与材料等科学部的相关学科。经航空科技联合基金办公室初审、同行评议专家通讯评审、航空科技联合基金专家组复审,按照国家自然科学基金面上项目审批程序,批准资助了21项申请…     

论AFTN向ATN过渡的实施

一、概述在国际民航组织制定的全球新通信、导航、监视和空中交通管理的实施方案中（CNS／ATM），航空电信网（AT）是支持其实施的主要部分。而ATN又是一个由提供各种通信业务，以及支持ATM和其他航空业务应用的各种数据通信网络、子网络组成的集合体。从现用的系统向ATN过渡包括许多的方面，本文仪论述有关从现用的航空固定电报网（AFTN），即航空地面电报网络向ATN过渡中所采取的实施办法。为了保证空中交通管理业务的连续性和互操作性。作为实施ATN的总的原则，它是以国际民航所划分的各个不同的地区为基础来进行的。甚至在一…     

航空专用焊接数据库及专家系统

焊接数据库及专家系统是焊接数字化体系的重要组成部分。近年来,随着航空制造业向数字化、智能化方向转型步伐的加快,吸引了越来越多的航空企业开展航空专用焊接数据库及专家系统设计与开发方面的工作。目前在航空制造领域建立的焊接数据库,已实现航空材料焊接基础数据、焊接参数数据、焊接性能数据及典型案例数据的有效存储和共享。焊接工艺设计专家系统的应用,可辅助焊接工艺文件自动设计与管理,大大缩短了焊接工艺文件编制周期;焊接缺陷诊断专家系统可根据缺陷特征判断缺陷类型,或根据缺陷类型分析缺陷成因,对控制和预防各类缺陷的产生及控制焊接质量具有重要的实际应用价值;焊接信息管理平台在数据库平台、专家系统平台以及用户权限管理基础上,实现了焊接工艺流程的在线智能化协同办公。结合航空制造业焊接数字化发展进程,在已有焊接数据库及专家系统研究的基础上,把焊接质量预测专家系统和制造业大数据分析挖掘技术运用到航空焊接数据库及专家系统设计中,将成为未来航空焊接专家系统的发展趋势。     

航空惯性稳定装置的齿隙误差实验平台设计

设计了航空惯性稳定装置的齿隙误差实验平台。该平台通过更换不同尺寸的齿轮和调节齿轮中心距,实现齿隙微调,用于研究不同传动比和不同齿隙情况下的齿隙误差特性,为航空惯性稳定装置的齿隙误差建模与补偿工作奠定了基础。     

高温材料研究进展及其在航空发动机上的应用

随着航空发动机推重比的提高,急需发展集轻质、高强韧、耐高温、长时间、抗烧蚀于一体的高温结构材料,如TiAl系和Ni3Al基金属间化合物、Cf/C复合材料、陶瓷、CMC-SiC复合材料等,以满足航空发动机愈加苛刻的工作环境。简要介绍了适用于高推重比航空发动机的高温结构材料的研究进展、成果、应用现状及存在问题,指出了高推重比航空发动机用高温结构材料是今后的研究目标和发展方向。     

基于本体的航空发动机设计知识组织模型构建与分析

为实现航空发动机设计知识的集中组织与管理, 进行知识组织模型技术研究, 提出基于知识本体的知识组织模型构建方法.研究了面向航空发动机设计的知识本体的结构、设计准则、构建方法以及映射技术, 并分析了基于本体的知识组织模型的特征, 给出了基于知识本体的面向航空发动机设计的知识组织模型的实施框架.此框架对航空发动机设计知识管理的应用研究有参考价值.      

航空项目团队集群管理应用初析

对航空项目团队集群管理在航空产品研制过程中的应用进行了初步探讨,指出了在研制中的具体应用方法和途径。     

引进俄制直升机航空电子系统国产化思考与建议

通过分析引进俄制直升机航空电子系统加装改装中存在的问题,从而引出其国产化的必要性和紧迫性,分析引进俄制直升机航空电子系统国产化各阶段中的制约因素,研究各阶段的指导思路和实现途径,对国产化应关注的问题提出自己的思考建议。