中国航信与航空公司收益管理系统

中国航信与全球分销系统（ＧＤＳ） 中国航信作为中国民航市场分销系统的提供商，有其强大的市场规模和分销网络，为航空公司、机场、代理人、非航空机构提供计算机应用服务和网络服务。正在建设中的全球分销系统（ＧＤＳ）是中国航信提供新一代航空旅游分销和服务方式的信息平台，通过这个平台，航空公司、机场、代理人将获得更多、更好的信息服务。ＧＤＳ是应用于中国民用航空运输及整个旅游业的大型计算机信息服务系统。为中国的各家航空公司提供了全面的信息服务和广阔的分销领域。其目标是贴近航空公司的业务，为中国的航空公司发展提…     

美欧计算机订座系统法律的比较

航空客票的销售最初是由销售代理通过电话联系航空承运人,获得可用座位、运价以及订座的信息而进行的,但随着航空运输业的快速增长,这种运营方式完全不能适应大量订座的需求,因此计算机订座系统(CRS)应运而生。计算机订座系统向销售代理提供航空公司的航班时刻、票价、可用座位等信息,销售代理可以通过CRS订座出票,CRS还基于以上服务提供数据、信息     

甚高频数据链处理系统的发展和应用

甚高频数据链处理系统(VHF DLP)采用甚高频频率,使机载计算机与地面计算机之间进行大量数据高速地、无误地相互交换以提供空中交通管理(ATC),自动相关监视(ADS),气象信息,发动机监控,航班运行控制,空地通信,飞行计划和旅客全球电话通信等服务。其优点是空地信息交换更快、更可靠并减轻了机组的工作负担。     

新白云机场应用集成的基本理念和构思

新白云机场计算机信息系统集成工程已于2004年8月建成并投入使用,它是按照国际现代化中枢机场的特点和要求建立的完善的现代化综合信息系统。航班信息显示系统、离港系统、泊位引导系统、公共广播系统和安全防范系统等数十个弱电、信息系统都在工程的建设任务之内,它们在新机场协同运作,有效保障机场运作,为旅客、航空公司和驻场单位提供全方位的周到服务。为了使新机场内的各个弱电、信息系统能协同运作,需要一项专门的工作以实现这个目标,这就是新机场计算机信息系统的系统集成。新机场计算机信息系统的系统集成工程的投资规模大,建设任务…     

基于网格服务的航空制造技术发展研究

先进制造技术有利于促进航空工业数字化协同制造系统的完善,它借助网格化服务促进航空产品制造的协作,跨越异构网络进行互操作,推动飞机数字化设计、制造、管理一体化技术的发展,基于各种异构平台构筑通用的服务交换设施,使信息和服务畅通无阻地在计算机之间流动。服务网格的内容分发、服务分发、电子服务、实时企业计算、分布式计算、Web服务等多项内容将有效推动航空先进制造技术的应用。     

中国民航信息网现状及建设探讨

中国民航信息系统建设历史上最大的飞跃可以算是航空固定电信网(AFTN)的开通以及1986年7月投入运行的计算机旅客服务系统(PSS)。前者结束了落后的人工转报的格局,继旅客服务系统的旅客订座(RES)之后,1988年12月离港控制系统(DCS)开通。1994年6月又开发出货运系统(CTS),从此结束了中国民航几十年来,飞行信息和客货运业务手工操作的落后局面,代之以快捷、     

基于网格服务的民航信息发布系统结构设计

介绍了民航信息服务系统的现状和存在的问题，由此引入网格概念及服务思想，讨论了利用网格技术解决民航信息服务系统存在问题的优势及建立民航综合信息系统的需求体系，重点研究了基于网格服务的民航信息发布系统的体系结构。网格技术在民航信息服务系统中的应用，会使民航信息服务系统的服务质量大大提高，对于民航事业的发展将产生重大的影响。     

民航计算机离港控制系统

随着民航运输业的进一步发展,中国民航今后几年将把改进地面服务工作以及增加航班的收益放在首要位置。优质的服务将是航空公司在市场竞争中获胜的唯一法宝,没有其他捷径可走,只有优质的服务才能有最大的收益。空港地面服务必不可少的手段,计算机离港控制系统的使用势在必行。该系统可以着重解决目前各机场存在的服务水平不太规范、航班以及旅客信息共享、行李丢失查询、登机     

民航旅客服务计算机汉化处理系统通过鉴定

1995年4月4日,由民航总局组织,中国著名计算机科学院、中国科学院院士张效祥教授主持,在北京召开了《民航旅客服务计算机汉化处理系统》鉴定会。出席会议的有:该项课题鉴定委员会全体委员、测试委员会全体委员、民航总局机关、航空公司、省局、机场用户代表。该项课题由民航计算机信息管理中心负责研制。民航旅客服务计算机汉化处理系统研制项目的主要内容分为三大部分:①主机系统的汉字处理;②研制民航专用中、西文终端;③对计算机系统、网络设备的参数进行调整和优化,     

中国民航订购大型旅客服务系统计算机

1997年12月9日,中国民航计算机中心订购美国优利公司CMOS大型计算机的签字仪式在北京举行。中国民航业近年来运输量增长较快,中国民航计算机中心原计算机配置已满足不了市场发展的需求。为提高中国民航计算机中心服务质量,中国民航计算机中心投资购买了CMOS大型主机。该主机是优利公司1997年初新投放市场的商用大型计算机。其数据吞吐量大,运算速度快,主机及外设通信系统采用光纤。从商业角度看中国民航计算机中心此次购买的CMOS大型民航旅客服务系统,是目前亚洲（日本除外）最大的商用单机,能满足中国航空公司对旅客服务系统的…     

机场计算机机房工程的设计

随着计算机网络技术的飞速发展，特别是民航报文自动化处理程度的提高，机场各个弱电系统逐渐从独立运行的系统集合发展成一个建立在计算机信息管理系统基础上，各弱电系统在信息上高度共享的信息集成系统。信息集成系统的建立，为机场各部门的调度管理提供了有效的手段，使机场各部     

微波着陆地面设备维护计算机软件系统研究

维护计算机是微波着陆系统（MIS）地面设备的重要附属设备。针对微波着陆系统地面设备维护计算机的具体需求,详细分析了微波着陆系统地面设备维护计算机与相关台站的信息交互关系,介绍了维护计算机软件模块组成、通信协议、实现流程及实现的主要关键技术。该软件已成功运行于某微波着陆系统中。     

基于网格服务的民航信息服务系统的架构设计

针对民航信息服务系统的现状和存在的问题,利用网格的优势分析建立了民航综合信息服务系统的需求体系,研究设计了基于网格服务的民航信息服务系统的架构模型.     

对制订机载计算机信息传输标准的一点看法

随着微型计算机的发展,在现代军、民用飞机上,通常要装几台以至十几台数字计算机。各计算机之间必须要有准确、及时、可靠的信息传输,才能使各系统正常工作。为此,必须制订机载计算机的信息传输标准。     

西安航空学院专业介绍

正计算机学院本科专业计算机科学与技术培养目标:本专业培养适应计算机学科发展需要,系统地掌握计算机科学与技术学科的基础理论、专业知识和专业方法,具有计算机软硬件应用系统开发与管理维护能力,能在信息、航空、航天等相关领域的企事业单位从事嵌入式系统及物联网应用系统开发、测试、系     

基于微核结构的可二次开发语音平台

随着电子商务、客户服务等信息服务的普遍化,为了满足各种商业以及服务系统的需求,语音服务作为电信领域备受关注的一个热点,其应用领域也越来越广泛。本语音平台是基于语音技术,整合了网络资源,使用VoiceXML描述和控制语音逻辑的一种交互式服务系统。其特点是信息获取快速准确,以及客户服务多样化越来越明显。可广泛应用于证券电话委托、电话银行、信息查询、语音信箱、自动传呼系统、多功能小型用户交换机等领域。     

远程多路视频信号无线传输采集系统设计

设计了一种远程多路视频信号传输采集系统,通过模拟信号远程无线传输的方式将摄像头获得的视频信息传输到监控计算机,由计算机上的图像采集卡进行采集,由监控软件进行多路信号的显示,该系统在多机器人系统中取得了良好的应用效果。     

浅析弱电与信息系统集成在机场的应用

智能建筑是近二十年发展起来的信息时代的必然产物，它是计算机技术、通信技术、控制技术与建筑技术不断发展的结晶。信息系统集成通过结构化布线和网络互联将系统、服务、运营等各项工作全面综合，实现信息资源共享、设备的自动化综合管理、能源管理控制、办公自动化管理等功能。目前，智能系统已经广泛应用于写字楼、住宅小区、     

机载计算机网络化和标准化

提高驾驶员对飞行势态觉察,有赖于大量信息的综合利用,以及客舱的信息开放后庞大的数据量要通过机载计算机系统在相当速度下进行处理,机载计算机网络化和标准化是信息资源有效利用的必由之路。新的ARINC规范对飞机数据网络、文档服务器、数据传输总线、可装载软件提出了相应的设计原则和采用手段,并对飞行管理计算机、驾驶舱显示系统等提出新的要求。     

GDS的成功关键:技术与服务

2012年10月,中国民用航空局开始实施《外国航空运输企业在中国境内指定的销售代理直接进入和使用外国计算机订座系统许可管理暂行规定》,允许外航在民航局许可的情况下,委托其销售代理直接进入和使用外国计算机订座系统,并使用外航票证销售符合一定条件的国际客票。随着服务业务的扩大,计算机订座系统