太空新航线

<正>阿里安公司订购10枚"维加"火箭2013年11月20日,阿里安航天公司宣布同意大利ELV股份公司签订10枚"维加"小型卫星运载火箭的订购合同。这些火箭将从2015年起陆续发射。合同额未对外公布。这种火箭此前已订购了5枚,用于由欧空局支持的初期飞行。前两次发射取得了成功。该火箭主要面向政府对地观测卫星和科学卫星发射市场。ELV是"维加"火箭的主承包商。艾维欧公司持有ELV 70%的股份,另30%由意大利航天局持有。ELV曾表示,在火箭设计的     

航天简讯

德国1992年空间预算为9.55亿美元德国1991年的空间预算是8.5亿。德国对造价78亿美元的赫尔墨斯航天飞机不感兴趣,但承担着阿里安-5火箭研制费的22％,该火箭研制费为50亿美元,1995年4月试射,德国MBB公司是欧空局哥伦布空间站     

欧空局将对阿里安—5火箭作多次改进

为了满足今后５年发射更大商业卫星的需要，欧空局将对阿里安－５运载火箭作多方面的改进。阿里安－５火箭的重量将增加约１４００公斤，从而可以将更大有效载荷送入地球同步转移轨道，这是多数通信卫星的运行轨道。这一能力与“阿里安”火箭一次能发射两颗卫星的能力相比，增加了１４％。阿里安－５火箭将专门用于发射大型卫星，可以将６．９吨的重量送入地球同步轨道。这枚由欧空局用了８年时间耗资６０亿美元开发的运载火箭将于１９９５年１０月进行首次演示发射（演示发射以后还将安排一次）。负责这枚运载火箭制造的法国航空航天公司阿…     

欧空局批准阿里安-5赫尔墨斯和哥伦布计划

尽管英国反对,欧空局其它几个成员国还是通过了一项需上百亿美元的计划,决定从1988年1月开始,阿里安-5火箭、赫尔墨斯航天飞机和哥伦布空间站计划进入研制阶段。这项1988年到2000午的计划是由欧空局局长R·吕斯特提出的,每个成员国均可自行决定是否参加以及参加的程度。1987年11月上旬在海牙举行的13个成员国和两个非正式成员国的部长会议上批准了该计     

阿里安-5 火箭终于顺利升空

１９９８年１０月２１日，１枚阿里安－５火箭从法属圭亚那航天中心起飞，成功地完成了这种新式火箭的第３次验证飞行，从而结束了欧空局这项耗资９０亿美元、历时１３年的大型火箭研制计划。阿里安－５火箭在研制过程中曾因遇到一些小问题而拖期，１９９６年６月４日首次...     

欧空局1987～2000年空间计划

1987年2月欧空局向其成员国提出了一项1987～2000年的新的13年空间计划,取代1985年1月底在罗马召开的,欧空局成员国部长级会议上批准的1985～1995年空间计划。新计划估计要2000亿法朗才能顺利执行。新的13年计划包括已经批准的原有项目:科学卫星、微重力实验、资源卫星、通信卫星、阿里安-4火箭、哥伦布舱、阿里安-5火箭和赫尔墨斯航天飞机。对最后三项还需在五月份召开的部长级会议上重新审     

阿里安空间公司欲保住50％的市场

由法国提议研制的阿里安火箭,已由欧空局负责发展了14年(1973年开始),它先后有4种型号,阿里安1～4。第一枚阿里安1火箭于1979年12月24日发射成功,至1982年阿里安1在4次试验飞行中获3次成功,通过了鉴定。阿里安2和3火箭是在1984年8月通过鉴定的。第一枚阿里安4火箭预计于1988年1月在阿里安第二发射场的新发射台发射(库鲁),该发射台于1985年8月开始使用。     

本刊列举1981年世界航天活动十大新闻

一、世界上第一架可重复使用的航天飞机两次试飞成功,揭开了宇航史上的新篇章。二、我国用一枚运载火箭成功发射三颗卫星,标志着我国空间技术取得新进展。三、印度自制的第一颗实验通信卫星进入地球同步轨道。四、欧空局阿里安火箭最后两次试验发射获得圆满成功。     

质子号火箭发射再次受挫

1987年4月24日,苏联质子号火箭从丘拉坦发射场起飞后,卫星进入了一条无用的轨道。这是质子号火箭在三个月中发生的第二次事故。这次事故共损失了1.5～2亿美元。至此,世界上所有的大型发射器——美国的航天飞机、大力神和宇宙神火箭、欧洲的“阿里安”、以及苏联的质子号火箭都已停止发射,进行事故调查。这次事故损失了3颗全球导航卫星:宇宙1838、1839及1840号。这次失败将进一步挫败苏联     

阿里安失败原因分析

1980年5月23日,欧空局发射第二枚阿里安火箭失败后,法国国家空间研究中心和欧空局联合组成6个工作组;调查故障发生的原因。6月16日两组织在位于库鲁发射场对面的萨卢岛以南5公里处的水里打捞回了火箭第一级的发动机及其他部件,并在维尔隆工厂作了鉴定。 6月23日一家“日报”发出的火箭新闻和一家对外广播均称火箭失败的原因找到了,主要是发射场的问题,特别是火箭与发射架之间     

阿里安-4运载火箭获得许多新合同

阿里安空间公司与阿里安承包商法国航宇公司、欧洲推进公司、马特拉公司、西德MBB公司、英国航宇公司以及瑞士康特拉维斯公司,经一年多的协商之后,一致同意投资30亿美元生产50枚阿里安-4火箭。这50枚火箭将从1991年开始用8年时间生产。阿里安空间公司的收入将达到60～70亿美元。一枚阿里安-4火箭的造价平均为9000万～1.0亿美元。阿里安-4火箭将是阿里安空间公司的主要火箭。 1988年阿里安空间公司完成了一半的发射合同,还有两项秘密发射     

空间扫描

空间扫描欧空局纠正阿里安┐５火箭异常现象欧洲空间局对第二枚阿里安－５火箭发射时出现的异常旋转现象进行分析后，决定在第三枚阿里安－５火箭上增加一套姿态控制系统，它能将控制滚动力矩的能力提高到２０００Ｎｍ。“飞马座”火箭从空中把两颗卫星送入轨道美国轨道科...     

空间活动大事记(1980.1)

10日华盛顿消息,国际通信卫星财团已向欧空局预定在1981年12月用阿里安火箭发射福特航空公司研制的国际通信卫星5号。它还选择了二枚以上的阿里安火箭、二次航天飞机飞行和一次常规运载火箭-宇宙神-人马座来发射以后的国际通信卫星5号。 11日卡特总统削减了航宇局1981财年用于太阳电推进研究的经费,这不禁使人对1985年能否进行到哈雷慧星和坦普尔Ⅱ的飞行表示怀疑。削减经费的理     

赫尔墨斯航天飞机研制成本猛增

赫尔墨斯航天飞机目前仍受两个重大问题的困扰:一是研制成本猛增;二是航天飞机的总重量超过了阿里安-5火箭的最大运载能力。赫尔墨斯的最新预算已达69亿欧洲货币单位(按目前兑换率合84亿美元),比1987年批准的52亿欧洲货币单位(63亿美元)增加了33％。为了将成本控制在84亿美元以内,欧空局提出到本世纪末前后只制造一架航天飞机,这样可以节省1.42亿美元。航天飞机的飞行次数也从原定的每年两次减至每年一次。即便采取这些措施,能节省的经费也很有     

航天简讯

德国拒付改进阿里安－５火箭的费用德国政府官员称，他们将不支付拟议的为保证阿里安－５火箭商业成功而在５年内提供１６亿美元。德国的观点是阿里安－５火箭从１９９６年底开始商业发射，就不需要庞大的政府支持。“阿里安”主要支持者法国对此的回答是，强烈反对欧洲以德国为主参加国际空间站。欧空局官员称，如果没有法德两国同意投资和各自参加，欧洲就不能继续执行较大的空间计划。一位德国政府官员说：“我们已一再对法国和欧空局说，我们愿意在今后几年内帮助完成对阿里安－５火箭的改进工作，并帮助欧空局从使用阿里安－４火箭过渡…     

最新消息

我国家测绘局向社会提供GPS卫星精密皇历服务据《科技日报》北京1996年12月26日报道，自该日起，国家测绘局正式向社会提供GPS卫星精密星历服务。此种星历是一周前的后处理精密星历，其精度可达0.2m。欧空局筹到改进阿里安-502火箭发射装置所必需的资金法新社1996年12月19日报道，欧空局已筹到改进阿里安-5火箭必需的20亿法郎。于19日发表的公报说，该火箭的第2次飞行预定在1997年7月初。美国发现挑战者号航天飞机残骸1996年12月18日，美航宇局在肯尼迪航天中心南部的考科阿海岸共发现这架10年前失事的航天飞机的3块残骸，它们被海水冲到…     

欧空局成员国对三项计划拨款比例

欧空局于1987年11月9～10日在海牙举行的部长级理事会会议上通过了“阿里安-5”火箭、“哥伦布”舱和“赫尔墨斯”航天飞机三项计划,从1988年1月1日开始研制。这三项计划总投资为97亿美元,“赫尔墨斯”为37亿,“哥伦布”为31亿,“阿里安-5”为29亿。各成员国分担比例见附表。其中3个主要股东法国、西德和意大利的拨款合在一起,在三项计划中分别占77％(哥伦布)、82％(阿里安-5)和90％(赫尔墨斯)。出乎意料的是9个国家在“赫尔墨斯”上认购的款     

阿里安—5火箭首次发射将携带两个载荷：欧空局再入舱和阿拉伯—2卫星

阿里安－５火箭首次发射将携带两个载荷──欧空局再入舱和阿拉伯－２卫星据欧空局官员上周（１９９４年３月底）说，欧空局将于１９９６年４月发射一个３吨重的再入舱，并为阿拉伯联盟发射一颗商业通信卫星，这是阿里安一５火箭首次发射携带的两个主要载荷。现在世界上掌...     

阿里安—5火箭事故调查报告摘要

１９９６年７月２３日，欧空局和法国空间局共同发表了阿里安－５运载火箭的事故调查报告。该调查报告是由阿里安－５运载火箭事故调查委员会作出的，其主要内容如下。１９９６年６月４日，阿里安－５火箭首次飞行失败。火箭在飞行程序开始后约４０秒，在３７００米的高度...     

世界航天发射服务的市场预测

一、大型火箭市场趋势分析 1991～1992年问,全世界七种商用运载火箭和美国航天飞机共进行了47次商业卫星发射活动,其中成功43次,失败4次。欧洲阿里安火箭成功发射22次;美国宇宙神火箭发射5次,失败2次,德尔它火箭发射9次,大力神火箭发射商用卫星1次,航天飞机发射5次(美国三箭一机共发射20次,失败2次);中国长征系列火箭共发射3次(1991年12月、1992年8月和12月),失败2次;日本H-1火箭发射2次。以上资料是