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MA60飞机初始备件计划方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以MA60飞机为例论述了国产民用飞机在初始备件计划制订过程中,初始备件项目确定及备件数量计算的方法,该方法为飞机制造厂科学制订初始备件清单提供了科学的依据。 相似文献
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装备RMS工作的发展与思考 总被引:1,自引:0,他引:1
在简要描述装备RMS工作的基础上,明确指出了装备RMS工作中存在的问题,同时结合RMS的发展趋势,阐述了精益装备RMS管理、做好装备RMS综合、注重故障机理分析、发展与应用RMS试验技术、推进软件RMS工程实践、推进RMS仿真与建模、实践综合保障工程、加强RMS人员集成等方面的建议措施,以利于装备RMS工作的进一步发展。 相似文献
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武器装备RMS试验与评价是提高装备的战备完好性.提升我军装备作战性能的重要手段。本文引进了美军在RMS试验与评价方面先进的理论,分析了RMS试验与评价的过程、内容、组织机构和特点。最后结合我军的实际情况,总结了我军在RMS试验与评价方面的一些问题,并得出了几点启示,为我军今后开展装备RMS试验与评价工作提供借鉴和参考。 相似文献
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蜂窝夹层结构抛物面天线型面精度仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
星载抛物面天线在绕地球工作时会产生较大的热变形。为了获得在近地服役环境下全尺寸反射器型面精度模拟的工程方法,采用ABAQUS有限元和最小二乘法,对口径1.2 m的小尺寸蜂窝夹层结构天线进行热变形和均方根(RMS)值计算,对热膨胀系数、蜂窝高度和蒙皮铺层数量等因素进行分析。结果表明:蜂窝高度方向的热膨胀系数是影响RMS值的最主要因素。当蜂窝高度为65 mm,上、下蒙皮铺层数量为12层时,型面精度RMS值满足设计要求。最后基于实际装配条件计算全尺寸反射器在-80~120℃下的热变形,发现紧固件和预埋件可以有效减小工作面热变形,并且得到全尺寸反射器RMS值为40.45μm。该研究结果可为星载固面蜂窝夹层结构反射面天线结构的设计提供依据。 相似文献
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在民用飞机设计过程中,强调安全、可靠、经济和舒适四项要求,随着可靠性设计的逐步深入,对安全性和可靠性已考虑较多,而对经济性却考虑较少,为此本文对民机系统可靠性设计如何考虑经济性问题作了重点阐述。 相似文献
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一、气温对航空运营的影响气温对航空运营的影响是多方面的。飞机发动机推力的设定、机场跑道的设计与建设、飞机载量与油量的配置等都受气温的影响。首先,气温影响飞机发动机的推力和燃油的燃烧率,气温越高,空气密度越小,在发动机转速不变的情况下,单位时间内进入飞机发动机的空气量减少,增压比相应变小,发动机的推力就会减小,飞机加速度和升力相应减小。气温影响飞机的滑跑距离。在飞机载量不变的条件下, 相似文献
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基于PID控制器的鲁棒自动飞行控制系统设计 总被引:5,自引:0,他引:5
在某初教机的线性模型基础上,建立了飞机的纵向和横向传递函数,分析了模型参数的不确定性,通过使用MATLAB中的NCD模块对飞行控制系统及PID控制器等参数进行优化,设计出了飞机的自动驾驶仪高度保持和航向保持模式。这种方法既避免了复杂的计算和编程,又使系统具有较好的稳定性、动态性能和鲁棒性,克服了飞机模型参数随着高度和速度的变化(即模型参数存在不确定性)而需要按照多个不同高度和速度的飞行区域设计一系列控制器的缺点。 相似文献
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天线型面的高精度测量是天线研发与生产过程当中的一个重要环节,特别是天线表面镀有镀膜的情况就需要用到非接触式的高精度测量方式,文章介绍了利用光学靶标投射器投射光学靶标代替传统反光标志点的非接触工业摄影测量技术,并对该技术的适用性与精度进行了一系列的对比测试,利用该测量技术得出的测量精度指标RMS与三坐标测量机所测RMS值进行比较,结果表明两者RMS值仅相差0.002 mm,同时与传统粘贴人工反光标志点测量RMS值相比较优于后者0.002 mm。以上测量结果对比验证了利用光学靶标投射器对镀膜天线型面的摄影测量的可靠性与测量精度满足高精度天线型面检测需求,实现了基于光学靶标的真正意义上的非接触高精度测量,为基于光学靶标的摄影测量在镀膜天线型面检测等方面的应用提供参考。 相似文献
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本文提出了一种在IP网络上实现业务数据交换的方法。重点阐述了图书批销业务数据交换系统的设计思路和关键实现技术。该系统由IP网络和运行于其上的完成业务数据交换的Web站点组成。借助于该系统,书商与采购者、采购者与读者可分别进行业务数据交换。 相似文献
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为解决卫星运输跑车试验耗时耗力的问题,采用仿真方法研究了卫星在公路运输过程中的动力学特性。先基于大量实测数据,建立仿真分析输入谱;再通过Patran/Nastran有限元软件建立包装箱–卫星的联合仿真模型,对经过组合体模态试验修正后的模型进行了模态分析和随机振动响应分析,得到了模型的前6阶模态振型以及关键部位的加速度和应力响应RMS值。结果表明:联合仿真模型各部位的应力RMS值远低于材料屈服极限,卫星结构具有足够的安全裕度。该仿真分析方法可以准确有效地分析卫星在运输过程中经受的力学环境,为卫星结构及包装箱设计提供依据。 相似文献
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以满足产品的性能与可靠性维修性保障性(RMS)综合设计需求为目标,对产 品设计过程中如何预防故障,定位故障及故障维修的相关概念进行分析、总结和归纳,提出 了以故障知识为核心,面向产品综合设计的知识本体框架,该框架将相关概念划分为四层进 行描述,即产品层、故障基本概念层、故障扩展层、故障应对层。利用本体论方法对相关的 核心概念进行了形式化的定义,并给出了基本的故障知识本体和设计应对本体结构。最后以 挑战者号航天飞机的失事为例,应用本文建立的故障本体较好地表达了航天飞机故障过程及 应对的改进措施,验证了该方法的可行性。
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