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山特维克可乐满当前,对小的精密车削零件的要求正变得越来越高,与此同时,我们在不断研发新的刀具,以提高加工性能。我们现在可以提供范围广泛的用于瑞士纵切机床(加工零件的最大尺寸为32mm)的切断刀具解决方案,它们能够有效地降低成本,并可对安全而可预测的切削工艺产生很大的影响。检查切削工况很重要,棒材直径和零件公差对所选刀具有很大的影响。 相似文献
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宋 《航空精密制造技术》1990,(4)
Giddings & Lewis公司(以下简称G& L)高功效立式车削中心是将一整套“刀库”加在性能优越的G&L立式滑枕机床土,可实现全自动化的车削加工,消除换刀准备时间,实现无人操作,并对多种精密零件的生产周期实行严格管理。 相似文献
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《航空精密制造技术》2015,(6)
薄壁盘与薄壁筒类零件是车工生产中典型的两类薄壁零件,由于壁薄刚性差,加工中容易出现变形、振刀现象,加工质量难以保证。本文通过以薄壁盘类零件某壳体盖和薄壁筒类零件某壳体为例,分析薄壁零件的车削加工思路与方法,进一步探讨薄壁零件的车削加工技巧。 相似文献
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在仪表零件中,有一些轴类零件,在它们的中部,直径尺寸比其他部分大,有的甚至大两倍以上。这类零件我们简称它为轴问宽凸缘零件,例如图1所示。这类零件向来采取车削加工,浪费很多材料,车去的废料常常比零件还重得多。特别是不锈钢零件,车削较困难,工时也消耗得多。为了实现少无切屑加工工艺,我校与有关单位协作,将这类零件预先经过温镦成形,可以大大提高技术经济指标。现就试验过程及其工艺结合图1所示零件介绍如下。这个零件的材料为10r18Ni9Ti奥氏体不锈钢。轴间宽凸缘直径φ22_(-0.1)毫米,轴的直 相似文献
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宋砚玉 《航空精密制造技术》1992,(1)
英国Cranfield precision Engineering公司推出可进行三轴金刚石车削、磨削、抛光和计测的多功能车床“Nanocentre”。该机床采用流体轴承、花岗岩T形底座和龙门结构。用分辨率1.25纳米和旋转0.1秒的高速旋转伺服机构,可超微粒加工。其底座装有自动调平空气隔离器,尺寸稳定,并可减震及振动断开。X、Z、B轴和流体轴承为一体,用稀土力矩马达驱动。主轴用DC无刷马达驱动,用32位CNC“Cupro系列300”控制系统。该机用于特殊光学零件的超精密车削。 相似文献
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电解车削是电化学加工扩大应用的一种工艺方法,用于加工多种高难加工的回转形零件,例如航空发动机的细长轴、薄壁盘、钛合金和高温合金等难加工材料的盘、环等零组件。七十年代,因新机试制需要,我们在摸索性试验基础上,自行设计制造了一台大容量的立式电解车床。加工压气机薄壁盘、涡轮盘和涡轮承力环等零件。机床容量为15000安培,24伏,工件最大允许尺寸为φ1000×300(高)毫米。实践证明,此机床的研制是比较成功的,其上的一些专用装置(引电系统、绝缘工作 相似文献
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张灿海 《航空精密制造技术》1994,(5)
简要介绍了精密端齿分度盘的特点,并利用其特点开辟出端合转位同轴双面车削法,解决了同轴背孔零件高同轴度的加工难点,并研制了相应的加工设备,加工出较理想的试件和产品零件。 相似文献
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随着尖端科学技术和国防工业的不断发展,微小型车铣加工技术作为一种先进的切削加工方法被广泛应用在军民制造领域。为获得微小型正交车铣加工参数引起的零件表面粗糙度的变化规律,以高效车铣复合加工机床正交车铣轴类零件的表面粗糙度为研究对象,采用三水平五因素正交实验分析法和多元线性回归预测法,重点研究了车铣加工参数与表面粗糙度之间的关系、车铣加工参数与表面粗糙度预测模型数值关系。结果表明,采用相同刀具下正交车铣加工轴类零件,其工件尺寸、车削主轴转速、工件进给量、铣削主轴转速和切削深度依次从大到小影响零件表面粗糙度质量,可指导高效车铣复合加工机床的加工工艺参数优化。 相似文献
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MAG工业自动化系统 《航空制造技术》2009,(7)
New VTC系列立式车削加工中心VTC 1600 VTC系列立式车削加工中心采用模块化设计,可以根据用户需求配置机床.高刚性结构确保机床精度,具有超强的加工能力,最大可加工工件尺寸(带回转)达2000mm. 相似文献
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株洲钻石切削刀具股份有限公司 《航空制造技术》2008,(16)
航空零件加工中株钻部分刀具的应用 航空航天零件的加工科技含量相当高,是先进材料和先进工艺集中的行业,航空类零件加工用刀具主要分为飞机制造企业的飞机结构件加工和航空发动机生产企业的盘环零件加工.飞机结构件的加工主要为钛合金、铝合金、不锈钢等零件的铣削;航空发动机行业主要涉及的是高温合金、钛合金的车削加工.这些零件具有难切削的工件材料、复杂的形状、高精度的尺寸和光洁度要求等特点,对加工工艺和所用刀具提出了较高的要求.目前的航空刀具领域主要还是几大欧美刀具品牌占主导地位,主要为ISCAR、KENMATAL、SANDVIK、SECO等,刀具价格居高不下,且消耗量相当大,因此各航空发动机加工企业都有降低刀具成本的强烈愿望.株洲钻石切削刀具股份公司借助公司的硬件条件和多年来在刀具的研发、制造、应用方面的经验,在2003年启动了航空刀具的研制项目,与各航空加工企业合作进行产品的研发、生产、试验和产业化,已取得了阶段性的成果. 相似文献
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随着我国社会主义四个现代化的发展需要,小型、精密零件以车削加工,最后达到零件要求,已成为一种重要的工艺手段。精密车削需要有精密车床来保证。下面将国内外精密仪表车床水平作一介绍。 相似文献
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图1为射流管式电液伺服阀的反馈弹簧钢丝。零件材料为QBe2。对这种弹性高、形位公差要求严、细长比又大的零件,用普通的方法车削加工,是难以完成的。大细长比弹性轴件难加工的关键在于其刚性不足。为此,我们在C0608—1台式仪表车床上,设计制造了顶尖式活动(转动)夹头,用加反向拉力的方法,提高零件刚性,顺利地车制了上述零件。活动(转动)夹头及其加工方法如图2所示。 相似文献
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某转包鼓筒类零件对于车加工来说算是型面最复杂的零件,为了保证按照设计要求完成该零件的加工,我们针对零件的结构特点、毛坯情况和现场加工机床的实际情况,采用UG软件CAD模块建模,利用CAM车削模块编制数控程序,完成了此类零件的高效数控加工. 相似文献
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《航空精密制造技术》2015,(3)
微型传感器中零件尺寸小,精度要求高,特别是关键零件——弹性体,在加工中的质量风险和周期风险都很大。本文介绍某微型传感器中的关键零件——弹性体的加工过程,包括弹性体的加工难点及分析,工序设计等方面,对类似微型零件工艺设计具有指导意义。 相似文献
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超薄零件车削加工后存在较大的变形,严重制约了该类关键器件的广泛应用。为实现超薄零件加工变形的预测与分析,基于力学分析,建立了加工仿真系统并进行超薄零件精加工过程模拟研究。实际加工验证了所建立模型的准确性,同时基于该系统对超薄零件加工后变形进行分析,其结果对改进加工工艺和减小工件变形具有指导意义。 相似文献