共查询到20条相似文献,搜索用时 906 毫秒
1.
2.
3.
在改造后的火控仿真实验室的基础上,提出了一种包括飞行员、飞机、火控、导弹、雷达等分系统,可以进行搜索、占位、瞄准、攻击直到命中目标全过程的半实物仿真试验方法.其试验结果能够用于系统的操纵性能研究,动态精度分析,精度分配、系统优化和作战效能评估. 相似文献
4.
本文介绍了PAH-66科曼奇侦察/攻击直升机自动飞控系统(AFCS)的设计和驾驶评估。1991年11月至1992年2月,采用动态模拟器通过预定的驾驶接受性试验,对RAH-6科曼奇控制规律进行评估。本文还介绍了设计要求、控制律说明以及依据ADS-33收集的操纵品质数据。 相似文献
5.
朱璐 《飞机设计参考资料》2009,(1)
文章从满足C17设计基本要求入手,阐述了避免严重失速的机理、操纵失效概率、所有发动机停车操纵以及安全复飞要求。对综合飞行控制系统设计做了介绍。对满足上述要求的FCS特性做了描述。最后对早期的飞行试验结果作了分析。 相似文献
6.
航空火力控制技术是将飞机、目标及武器之间所构成的作战态势与攻击瞄准操纵结合在一起,充分发挥人机效能的一种综合技术。本文对航空火控技术的发展进行了深入的分析和探讨,并结合火控系统一线工作的经验,对我国航空火控系统的发展方向提出了看法。 相似文献
7.
在评估过失速机动飞行的敏捷性中,首先建立了具有过失速机动(PST)能力的战斗机F2的数学模型,对常规战斗机F1与PST战斗机F2的空战进行了数值仿真,计算了在两架战斗机中F2首先攻击时间(t1)和攻击时间范围(TWIFE)。结果表明,战斗机F2比F1更具有空中格斗优势,空战中发动机推力、迎角变化率、操纵规律和离轴发射角(μ0)等因素对战斗机过失速机动敏捷性有一定影响。 相似文献
8.
介绍了1994年在俄罗斯格罗莫夫飞行研究(FRI)的Ty-154M空中飞行模拟器上进行的现代电传操纵飞机试飞演示的情况,其中包括试飞文件编写,飞行前训练,飞行试验,驾驶员评定,数据处理和编写技术报告等内容,对现代电传操纵飞机驾驶员手操纵器试飞方法进行了综合分析与研究,获得了一些实践经验,可供国内同行参考。 相似文献
9.
《飞机设计参考资料》1999,(3):2-19
文章共分三部分,第一部分讲述了三种操纵面存在的共同问题,讨论了每种操纵面,即副翼,升降舵,方向舵,在设计中存在的困难,简单地阐述了大型飞机的操纵问题;第二部分描述了对操纵力和平衡的了解,第三部分介绍了原型机的试验及得出的结果。 相似文献
10.
针对某机全机主操纵系统疲劳试验中的载荷监控问题进行了分析和讨论,并就基于操纵载荷/位移实时加载曲线最大值及控制点初值数据分析的主操纵系统疲劳试验载荷监控方法制定及实施进行了阐述。在操纵系统疲劳试验过程中的实际监控结果表明:该方法对副翼/平尾/方向舵操纵系统多种试验状态下的试验载荷监控实用有效。 相似文献
11.
针对目前飞机主操纵系统疲劳试验的有关问题进行了探讨,并对某型飞机全机主操纵系统疲劳试验方案的制定和实施进行了阐述。 相似文献
12.
通过对某飞机操纵系统钢索断口宏观和微观观察、钢丝表面痕迹观察和金相组织检查,结合理论分析和试验.探讨了操纵钢索发生故障的原因,提出了提高操纵钢索使用寿命的措施。 相似文献
13.
针对飞机全机主操纵系统疲劳试验载荷谱中小操纵位移频次影响问题进行了分析和讨论,确定了某机全机主操纵系统小操纵位移频次的级别。同时,在原某机全机主操纵系统疲劳试验载荷谱的基础上再次对其小操纵位移频次进行了计算,去掉了这一级别以下对全机主操纵系统疲劳试验无影响的小操纵位移频次,从而完善了主操纵系统疲劳试验载荷谱。另外,对小操纵位移频次问题研究结果在其全机主操纵系统疲劳试验中的实施效果进行了阐述。 相似文献
14.
15.
针对某机全机主操纵系统疲劳试验中动态操纵情况下的应变测量以及试验载荷监控问题进行了分析和讨论,并对基于应变测量数据分析的操纵系统疲劳试验载荷监控方法的确定及其应用效果进行了阐述。在操纵系统疲劳试验过程中的实际监控结果表明,该方法对副翼/平尾/方向舵操纵系统多种试验状态下的试验载荷监控实用有效。 相似文献
16.
王魁 《民用飞机设计与研究》2015,(1):49-52
主要介绍空中最小操纵速度,并以PA-34飞机的一次飞行试验为例,对空中最小操纵速度试飞的试验目标、试验方法和条件以及试验结果进行了论述。从飞机实际操作影响、FAA适航条款(14CFR23部)[1]等方面对该飞机的空中最小操纵速度试验结果进行了分析和讨论。试验表明,PA-34飞机的空中最小操纵速度满足FAA适航条款要求,飞机向好发动机方向适度倾斜会减小最小操纵速度。 相似文献
17.
朱璐 《飞机设计参考资料》2007,(4):1-6,64
文章从避免严重失速、操纵失效概率、所有发动机停车操纵以及安全复飞等飞机要求着手,描述了飞机操纵对C-17飞行控制系统(FCS)提出的要求,并对FCS分配到电传操纵(FBW)电子飞行控制系统(EFCS)和备用机械飞行控制系统的要求做了叙述,对满足FCS要求的EFCS结构作了讨论,最后对当前的飞行试验结果作了分析和讨论。 相似文献
18.
19.
本文从航空火控系统攻击原理入手,结合飞行试验特点,对双机攻击轨迹计算法在火控试飞中应用的进行了详细分析,科学地建立了应用模型,并给出了计算结果,是一种有力支持火控系统飞行试验的好方法,具有一定的推广应用价值。 相似文献
20.
任英武 《中国民航学院学报》2008,26(5):58-59
根据襟翼电气操纵系统的通电故障,叙述了襟翼电气操纵系统功能、故障分析及线路改进过程。通过对机上线路的插头进行分解,进行导通和绝缘检测,排除了机上线路故障;通过对设计线路进行分析,发现在襟翼电气操纵系统与起落架收放操纵及信号系统的交联线路存在回流现象,致使在起落架收放操纵及信号系统通电检查时,襟翼系统不供电的情况下,电流从起落架信号断路器经过起落架信号盒,到襟翼系统的襟翼控制盒、襟翼电磁阀形成回路,导致襟翼在不给电的情况下被放下,设计原理存在严重的缺陷。提出了改进方案。和设计协商确认后,对襟翼电气操纵系统的原理、馈电图做了相应更改,对襟翼电气操纵系统与起落架收放操纵及信号系统进行了功能验证。试验证明:在线路改进后,襟翼电气操纵系统与起落架收放操纵及信号系统功能完好,而且故障得以排除,消除了重大的质量隐患。 相似文献