一种基于Windows NT的实时测控操作系统

本文根据航天实时测控的需求，对Ｗｉｎｄｏｗｓ ＮＴ进行系统扩展，设计开发了一种基于Ｗｉｎｄｏｗｓ ＮＴ的实时测控操作系统。     

Windows NT实时应用的问题及解决方法研究

Windows NT系统是适用于高档微机的网络操作系统,近几年在各行业中得到广泛使用。本文从实时应用系统开发的角度,分析NT系统用于实时环境出现的一些问题(这些问题归结为功能和性能两类)及其解决方法。最后给出一个小型实时系统实例NTRS。尽管NTRS本身不是一个通用的实时系统,其许多思想和方法也可用于在NT平台上建立的其它实时系统。     

Windows NT环境下设备驱动的实现

本文首先介绍了ＮＴ驱动程序的类型和结构,然后重点分析了ＮＴ驱动程序中使用的ＩＲＰ和ＮＴ对象,从而描述出ＮＴ驱动程序在设计上的特点。最后针对开发ＮＴ设备驱动程序提出了几个原则,描述了开发设备驱动程序的实现方法。     

Windows 95与UNIX系统互联及实时通信

探讨了Windows95的网络性能，并介绍了一个Windows95与UNLX系统互联和实时通信实例．     

Bayes实时故障诊断方法的研究

从原理上论述了“故障诊断”与“多元假设检验”之间的等价性,将Ｂａｙｅｓ方法应用于系统的实时故障诊断的方法研究中。从工程应用的需要出发,就Ｂａｙｅｓ方法中两个关键问题（即：验前信息的获取和常值损失Ｃｊｉ的合理确定）,作了比较深入的研究。在理论上,通过引入“实时验前信息”和“单元重要度”两个概念,分别提出了解决这两个问题的新方法。     

实时数据处理结果动态选优方法研究

针对传统的实时数据处理结果按方案优先级选优输出方法存在的缺陷,提出一种结合实时数据处理结果的精度进行实时动态选优的方法。该方法在每个数据处理周期将所有的数据结果与数据融合处理结果相比较,按照误差值大小对处理结果进行排序,若当前选择输出结果的误差值大于其他结果的误差值,可采用人机交互方式进行动态切换,选择其他精度高的结果输出。实际应用证明,该方法能有效避免当测量方案优先级高的数据处理结果精度差时其结果被选优输出的问题,提高了实时数据处理结果的精度。     

二次曲面图元拼接形体的实时成像方法研究

以二次曲面的等灰度实时成像算法为基础,研究了以二次曲面为图元拼接曲面物体的两类情况。第一次提出了适合于大多数情况的二次曲面图元拼接形体的实时成像方法,该方法简洁、高效,完全能满足实时要求。     

Windows 95环境下数控系统的研究

介绍了在Windows 95操作系统下,利用MS Visual C+ +编程语言,实现基于PC的数控系统(PC-NC)的一种方法,并针对软件数控中较为困难的实时性处理进行了探讨.     

交换式实时以太网的实现方法

将简单实用的以太网应用到工业控制和航空航天领域,是人们关心的一个问题。然而,由于缺乏实时性服务,导致无法对已用网络进行改造。本文给出一种对全双工交换式以太网进行改造的方法,以保证网络的流量和延时要求。交换机和节点用EDF算法控制实时传输,从而在无需修改以太网标准的前提下支持实时和非实时传输。交换机通过对源节点和目的节点之间的链路进行可行性分析,最终确认RT通道是否可以建立(即准许控制)。交换机还定时广播以太网帧来同步所有节点。     

微机控制大型缠绕机的应用及辅助软件的开发

本文简述了我国引进的微机控制大型缠绕机的性能和应用情况,着重介绍了为该机开发的两个辅助软件。它们能够较准确地提供机器所需的缠绕及控制参数,从而大大缩短了编程和试车时间,使这台缠绕机的优越性能得到了更充分的体现和发挥。     

改善嵌入式实时内核性能方法的比较

针对Linux系统在实时应用中的技术障碍,首先分析嵌入式内核实时性不足的主要原因.然后分析和研究了多任务,双内核和任务分割三种改善嵌入式实时性能的不同方法,并对它们各自的优缺点进行比较.研究表明,嵌入式实时内核性能有很大的改进空间.     

电波折射误差实时修正方法研究

目前的实时弹道处理过程中,由于获得探空气象数据比较困难,电波折射误差均采用各种简化方法进行计算,因而大气折射误差计算的精度不高,修正效果不佳。针对这种现状,本文提出了基于双指数模型的射线瞄迹法计算大气折射误差。试算结果表明,该方法的计算精度与事后数据处理所采用的电波折射误差修正方法相当,且能够满足实时处理的时间要求。     

机载实时模型稳态基准值的修正方法研究

发动机机载实时模型稳态基准值反映了当前发动机的工况,决定着实时模型的稳态精度。提出一种利用传感器测量数据修正机载实时模型稳态基准值的方法,具体采用多项式线性拟合技术、利用传感器近期测量数据修正机载实时模型的基准值,以适应发动机稳态特性的改变、提高模型稳态精度。针对某民用大涵道比涡扇发动机构建的在线故障诊断仿真系统研究表明,在发动机发生性能退化的情况下,修正后的机载实时模型的稳态误差降低近1.8%。     

智能材料在微机械中的应用及发展

论述了微机械的发展现状,综述了硅、形状记忆合金、压电陶瓷、超磁致伸缩等智能材料在微型机械中的最新应用及发展趋势。提出了智能材料结构在微型机械中应用的几个关键问题。     

应用推广卡尔曼滤波实时定轨时的初轨确定方法研究

应用推广卡尔曼定轨方法实时时，要求在短时间内提供较精确的初始轨道。本文针对此问题，提出利用较短时间观测数据计算航天器运行轨道的较精确的初轨方法，并用理论轨道数据对算法进行软件仿真。结果表明，该方法所解算的初轨，在考虑一定的随机误差及系统误差条件下，基本满足定轨精度要求，是一种有效的初轨确定手段。在工程中具有实际应用价值。     

分布式测控环境下的实时通信研究

面向服务于航空试验的测控系统,提出了通过构架分布式测控环境的方法实现航空测控系统集成的构想,分析了航空试验测控系统中实时通信的特殊性,设计了基于以太网络的实时通信协议,并在此协议之上实现了分布式测控环境下的实时通信服务。     

航空发动机非线性模型实时计算的迭代方法研究

针对航空发动机非线性模型将作为未来机载应用而需要严格实时性的问题,研究了求解模型的迭代方法,综述其历史发展情况,并讨论收敛性问题,同时提出一种改进应用方案,即模型在过渡态仿真时可将上一状态点雅可比矩阵直接应用于下一点计算,能够在典型应用方案基础上直接减少气动热力模型计算次数,从而提高整体模型执行效率.通过实际算例对这些应用方案进行仿真比较与分析,结果表明:①Broy-den秩1法执行效率最高,更适宜用于模型实时计算;②改进应用方案简单、有效,为进一步满足非线性模型的严格实时性要求奠定基础.      

基于WPF技术的试飞数据实时监控系统设计研究

立足于当前大型民用飞机试飞模式,集合数据处理及实时监控特点,在Visual Studio环境下,利用WPF软件编程技术,构建了基于数据层、业务逻辑层、表示层的试飞数据实时监控系统。系统利用多种显式控件,充分模拟了试飞数据监控状态,通过WPF数据驱动模型及合理的线程资源调配,实现了对不同类型数据的实时监控、分析、存储和回放,为后续民机试飞测试技术的创新提供了参考依据。     

对DOS和Windows的功能改进及计算机病毒防治的模糊分析法研究

首先对ＤＯＳ操作系统中ＣＤ命令的不足进行了改进；针对一些在Ｗｉｎｄｏｗｓ中不能安全运行甚至根本无法运行的ＤＯＳ程序，笔者设计了一个小工具，作为“安全套”加载在这些与Ｗｉｎｄｏｗｓ不相容的程序上，使其安全性有了保障；然后介绍了ＤＯＳ常用命令在计算机病毒防治方面的应用技巧，并针对文件型病毒提出了一种完全脱离汇编知识的、方便实用的“模糊分析法”。各部分均附有相关程序或实例．