略论语音指挥调度技术

本文介绍了语音指挥调度系统的发展历史和现状，提出了语音指挥调度系统网络建设和设备研制的发展策略。重点介绍了基于IP网络的语音指挥调度系统和计算机电话集成（CTI），并对语音指挥调度系统的发展前景及网络建设进行了设想和展望。     

无线宽带多媒体数字集群指挥调度系统

针对大型突发事件现场视音频的指挥调度,介绍了无线宽带多媒体数字集群指挥调度系统.具体介绍了本系统的技术原理,系统可实现的业务种类,本系统与其他系统的技术对比及本系统的应用场景.最后,介绍了无线宽带多媒体数字集群指挥调度系统的应用前景.     

基SYBASE数据库的机场指挥调度系统到ORACLE的移植

本文介绍了基于SYBASE数据库的机场指挥调度系统如何移植到Oracle数据库平台，文中讲述了进行移植所需要的工具，过程和技巧。     

基于ADSL技术的指挥调度系统解决方案

ADSL技术是一种能够低成本快速增容、实现宽带多媒体通信的方案。本文简要介绍了ADSL技术基础，叙述了基于ADSL技术的指挥调度系统方案设计和应用。     

指挥调度ISDN数字用户接口设计

提出指挥调度系统数字用户接口的实现方案,详细介绍了2B D接口的软硬件设计方法,为开发新型、全数字、大容量的指挥调度系统做了充分的技术准备。     

浅析R／S甚高频共用系统的使用、维护及改进

甚高频系统是民航区域调度和本场对空指挥的主要设备，本文对所使用的主要系统R/S共用系统的使用、维护及改进进行了探讨。     

地空甚高频遥控通信系统远端设备的复位

哈尔滨VHF地空甚高频遥控通信系统担负着黑龙江省区域航路的指挥调度作用。其区域共设有齐齐哈尔、牡丹江、黑河、北安、海青、佳木斯六个遥控台。保障着包括极地Ⅳ航路和北美航线在内的航线上飞机的飞行安全。因此，VHF地空甚高频遥控通信系统的稳定性和可靠性是哈尔滨区域航路飞机飞行安全的保证，也是我们维护工作的重点。     

试验网与指挥网相融合的计算机网络

本文讨论试验网与指挥网相融合的指挥自动化系统的组成及其对计算机网络的要求，指出了能适用于该系统的网络特点及选型，对指挥自动化系统的建设且定的参考作用。     

光纤通道交换网络WRR实时调度算法分析

 随着综合航电系统的发展,1553B总线已经不能满足发展的需要,光纤通道交换式网络作为新一代高性能网络通信协议被引入到航电系统中,其性能指标与整个航电系统的总体指标有着密切的关系.为了解决系统消息实时发送的问题,研究了光纤通道交换网络实时条件下加权轮询调度算法的通信性能,利用随机Petri网对光纤通道交换网络的调度过程进行了建模,通过对模型的仿真和分析,得到了数据传输量及传输时限变化时系统网络负载、延迟时间、超时消息所占比例等重要性能指标,并分析了调度算法的性能.仿真结果证明光纤通道交换式网络具有高速稳定性,加权轮询调度算法能够满足消息传输的实时性、公平性要求.     

自动生产控制过程中的动态再调度技术

为解决自动生产系统的运行调度和资源分配问题，提出一种将静态调度、资源分配和动态运行控制相结合的动态再调度方法，并结合具体系统的特性论述采用该方法的特点及实施过程。     

改善机场地面调度系统与外网航班查询系统接口的连接方式

1概述及现状分析南京禄口国际机场地面调度系统是机场组织航班生产调度指挥的重要实时信息控制系统,是保证旅客、货主、航空承运人安全、准点,有效维持机场航班生产秩序正常的重要保障设施。它是将航班生产的全过程包括机场客货邮运输等生产过程进行计算机化管理的信息系统,提供了航班计划管理、航班动态管理、机位分配管理等信息模块。地面调度系统的数据存放在中心数据库上,它还与航班显示系     

无线数字集群通信系统在民航行业的应用

<正>南京禄口机场原有模拟集群通信系统在国家政策层面、技术体制层面已被淘汰。为确保今后禄口机场的无线指挥调度能力,南京禄口机场于2013年在信息化建设的大背景下完成了模拟通信向数字集群通信系统的升级改造。TETRA数字集群是一种专用业务调度系统,也是专用无线电调度系统的高级发展阶段。独立建设的专用集群系统以其特有的调度、指挥、群组通信等功能,在民航机     

航天测控中心软件调度模式与实现

本文介绍航天测控系统中心软件调度的机制，研究探讨了在软件调度系统的实现过程中所应用的一种简单高效的“事件调度控制法”，并在此基础上提出了一种更为有效的调度工作模式。     

运输机起落架故障的飞行指挥研究

对起落架故障运输机的指挥，应根据机型特点、故障特征、当时的实际情况、制定指挥方案、实施正确指挥、保证飞行安全。本文根据不同的故障特点，指出了具体的指挥方法。     

基于多Agent的柔性作业车间动态调度方法研究

为提高调度策略对工件到达密度变化的适应能力,对柔性作业车间内的动态调度方法进行了研究。首先根据调研结果以及Agent建模方法构建了基于多Agent系统的柔性制造动态调度系统;然后结合柔性制造背景下的复杂结构件加工特点对调度过程中任务分解、机床选择、任务分配3个步骤的运行机制进行了改进,形成了基于工序块的任务分解机制、基于加工精度的机床选择机制以及基于调度规则的动态时间窗调度方法;最后通过试验验证了该动态调度方法在工件到达密度变化场景下的可行性,对当前实际的柔性作业车间生产活动具有一定的指导意义。     

飞机地面除冰监控调度信息系统设计

针对目前国内机场在冬季除冰过程中存在的不能统筹安排、统一指挥,信息不能共享、运行不规范,不能有效指挥和调度车辆资源等突出问题,总结了国内民航领域监控的研究现状,对飞机地面除冰流程进行了详细设计;提出了飞机地面除冰监控调度信息系统设计和实现方法,目的是保证飞机地面机场除冰的顺畅、有序的进行,提高除冰的效率,从而减少机场航班的延误。     

不断演进的美军陆航武器系统

美国陆军通过对武器、指挥和通信系统进行改进，使武装直升机搭载的打击能力得以进一步提升，同时辅以更为先进的指挥控制系统，使部队的作战能力和保障水平得到很大进步。     

AFDX网络终端系统调度方法研究

对AFDX终端系统子虚拟链路到虚拟链路的分配调度方法进行了研究，对AFDX流量整形约束机制下的通信任务的数据包延迟抖动进行了分析和仿真，验证了AFDX网络在保证网络实时通信方面的特点。通过仿真，得到了FIFO、Round-Robin度方法和最小调度抖动调度方法的特点和各种调度方法使用的范围。     

机场飞行区资源调度问题研究(一)：基本概念与框架

世界航空运输系统的一体化、协同化和智能化发展对机场飞行区资源调度精细化管理和空中交通运行高效化管控提出了高要求。本文聚焦机场飞行区资源调度的基本概念与框架问题,是飞行区资源调度问题研究系列之一。从国际公约、理论研究和行业规范视角界定飞行区的基本概念,分析飞行区的一般运行过程和资源调度内涵。对飞行区资源调度体系涉及的理论方法、系统工具、管理机制等要素及逻辑关系进行系统总结。研究成果旨在为机场运行管理理论与应用的可持续发展提供科学指引。     

基于XML的运载火箭管理调度系统设计与实现

为保障运载火箭发射安全，发射过程采用牵制释放发射方式。由于整个牵制释放发射过程复杂，因此有必要建立仿真系统对其进行仿真分析。对牵制释放仿真系统中的管理调度分系统进行了软件开发研究，在明确软件功能的基础上进行需求分析和软件架构分析，研究开发过程中所需的数据协议、套接字和XML等关键技术，给出软件的具体方案设计和仿真实例。仿真结果表明，管理调度系统软件具有正确性、有效性和合理性。