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由于抽芯困难、织物起皱或断裂,传统的橡胶模压成型技术无法成型织物覆盖橡胶波纹软管。本文通过研究模具结构和制造工艺,介绍了一种无型芯反加压模塑成型导管柔性连接采用耐高压(工作压力〉0.2MPa)和耐空气的气密织物覆盖橡胶波纹软管反加压技术。 相似文献
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碳/环氧波纹壳的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍应用于卫星的碳/环氧波纹壳代号8509研制情况。研制的产品经试验表明,所采用的材料和制造技术是先进的,主要力学性能超出2914波纹壳的性能。 相似文献
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某小口径变截面复合材料进气道的内腔尺寸小,表面处理困难,整体制造难度大,如何在满足进气道表面质量要求的基础上,降低工艺难度,同时赋予零件功能化,是目前亟待解决的问题。提出一种可实现结构功能一体化的工艺方法,采用分块组合式的结构设计,在工艺控制下成型出厚度均匀(表面波纹度不超过0.5 mm)、变形量小的蒙皮零件,同时在分块状态下完成喷铝、喷漆处理赋予零件功能化。采用法兰边连接和带板固定连接的协同方式,解决了分块蒙皮之间的对缝阶差问题。成功制造出满足设计和使用要求的复合材料进气道。 相似文献
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圆孔拉刀加工薄壁铜套产生环状波纹浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
杨和平 《航空精密制造技术》1994,(6)
针对用拉刀加工薄壁铜套时孔壁产生环形波纹的工艺难题,分析了波纹产生的原因及影响因素,通过改变拉刀的结构及参数并设计出负前角的挤光刀解决了这一难题,确保了产品质量。 相似文献
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根据3D 打印技术的装机推进要求,在完成材料及工艺的验证后,即开始进行试片级增材制造材料许用值试验以及增材制造零件级试验。增材制造的零件由于其工艺特点,通常X-Y 方向与Z 方向力学性能有差异,与传统金属零件设计时各向同性的特点有差异,因此有必要在接近真实飞行状态下测试其力学性能。以增材制造阵风锁支座为例,计算飞机运营过程中最大载荷状态,选取最典型的载荷方向进行工装试验方案设计;在试验开始前,进行工程计算和软件仿真,预测失效模式和失效载荷。结果表明:软件仿真和工程计算的结果准确有效,增材制造钛合金阵风锁支座的力学性能稳定,能够承受极端工况的考验,满足装机要求。 相似文献
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飞机表面某些特殊区域的波纹度会对飞机的气动特性和飞行性能产生较大影响,因此需要精确地掌握这些区域表面的波纹度情况,以便为设计分析和工艺改进提供参考依据。基于三维测量技术,提出一种分析飞机表面波纹度的新方法,该方法借助Max/Exa-scan三维数字测量系统采集飞机表面信息,同时结合CATIA软件数字化分析功能对采集数据进行分析,可以更精确地获得被测区域表面的波纹度情况。工程应用实践表明,该方法在民机设计和制造工艺改进方面具有较高的工程应用价值。 相似文献
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航空发动机叶片、机匣等复合材料结构内部纱线在纤维预制体赋形过程中,纤维束间会发生挤压、错动、扭转等相互作用,使得经纬纱线截面形态、体积含量和走向轨迹呈现不规则分布,这种复合材料细观结构的高度非均匀性极易引起材料内部应力集中,导致损伤发生,降低结构的可靠性,同时也大大增加了复合材料结构力学性能分析与评价的难度。从纤维预制体成型工艺过程仿真、细观几何建模以及力学性能数值分析3个方面入手,总结和评述了目前先进复合材料及其复杂结构力学响应分析方法的研究现状,重点介绍了数字单元法在针刺复合材料和三维机织复合材料纤维预制体成型工艺过程仿真方面的应用,概述和评价了考虑复合材料真实结构状态的细观建模和力学性能预示方法研究现状。针对航空复合材料复杂结构在制造工艺与力学性能数值仿真研究面临的问题与挑战,提出了结合虚拟纤维成型工艺模拟,建立复杂结构数据驱动高效多尺度分析方法的研究思路,揭示复合材料结构成型工艺–细观结构–宏观力学性能之间的映射关系,为优化复合材料结构制造工艺,进一步实现航空复合材料装备的数字化技术提供理论支撑。 相似文献
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本文通过对LD10铝合金自由锻件分级时效热处理工艺的研究,选择了合理的热处理工艺参数,从而提高了自由锻件横纤维方向的力学性能,保证了用自由锻件制造零件的力学性能指标。 相似文献
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本文运用TEM观察分析了多种碳化硅增强铝复合材料的显微组织结构,同时采用了电子衍射和宏观力学性能测试。结果表明,碳化硅纤维与液铝之间的界面反庆与制造工艺密切相关,直接影响复合材料的强度;碳化硅晶须与铝基体之间的界面结合良好。 相似文献
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复合材料成型新工艺——热胀成型法 总被引:13,自引:0,他引:13
简述了先进复合材料产品设计更新带来的制造技术的变更,复合材料结构的整体成型,热胀成型和无吸胶成型等,就是为适应新的设计和制造要求而发展起来的成型技术。文中介绍了热胀成型法对芯模材料的基本要求,热胀硅橡胶R-10301的线胀系数,体胀系数,密度和热胀压力随温度变化规律。同时介绍了用热胀成型法成型复合材料产品的工艺质量和力学性能。 相似文献
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纤维增强复合材料因其优异的力学性能已被广泛应用于各工业领域,但由于传统制造工艺的限制,复合材料依然无法应用于一些具有复杂构型的结构。近年来,3D打印技术的快速发展有望实现复杂几何形状复合材料结构的有效制造,从而进一步拓展复合材料的应用范围。连续纤维增强复合材料3D打印技术的成熟应用对于中国高端装备的制造具有重要意义。从力学性能角度出发,对3D打印连续纤维增强复合材料的研究现状进行综述分析,重点分析了打印温度、打印层厚度、增强纤维类型、材料堆叠方式、纤维体积含量、打印扫描间距等工艺参数对复合材料力学性能的影响机制;讨论了3D打印复合材料在典型载荷下的力学性能及损伤演化规律,明确了影响/制约其力学性能的主要原因;介绍了3D打印复合材料的强度/刚度分析预测方法,并对研究发展趋势进行了总结和展望。 相似文献
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公司外贸产品法国SNECMA涡轮盘试制过程中出现榫槽表面拉削波纹,通过工艺分析找出了产生波纹的原因,并有针对性地改进了工艺及夹具,消除了榫槽表面拉削波纹,使涡轮盘表面质量达到了技术要求。 相似文献
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通过对内燃机车管带散热器波纹带成形特点的分析研究,开发出了适合实际应用情况的,且较容易加工成形的波纹带滚刀。并对该滚刀的制造难点进行了阐述。 相似文献