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对于飞机制造商来说,希望有朝一日“视情维修”这个新概念能成为现实。结构完好性监控是向这一目标迈进的重要一步。它使结构部件“感觉”到将要损坏的迹象,从而减少因维修而停飞的时间。它对未来飞机的设计也将产生重大影响。 相似文献
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变体飞行器最为重要的技术特征就是结构在变形过程中翼面保持光滑、连续和无缝,而变形蒙皮技术是保证该技术特征的关键。以变形方式和年代为主线详细地总结了变形蒙皮材料与结构的发展现状和未来趋势。从早期的"鱼鳞叠片"式传统滑动变形蒙皮到现在的复合式柔性变形蒙皮,可以看出复合化是变形蒙皮未来发展的必然趋势。 相似文献
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周科 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1993,(1)
八六年,全国兴起了“满负荷工作法”学习热潮,它的创造者却是职工仅八百人的一个小厂的领导者,他就是张兴让。六年过去了,张兴让和他领导的企业又是怎样的呢?本刊记者就此到石家庄第一塑料厂进行了专访。 问:张厂长,石塑厂现在情况怎么样? 相似文献
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民用飞机的内装饰设计是一种广义上的工业设计与空间设计集成,它涉及从材料到产品到环境等诸多领域,体现了科技进步、人文关怀以及人类对未来世界的关注。因此,在该行业的发展中,“以人为本”的人性化设计、关注环境的绿色设计正不断深化,而这一切都来源于创新。本文介绍了在2007年和2008年汉堡世界航空产品内饰博览会期间举办的“水晶客舱”奖活动中部分获奖设计和产品的情况。 相似文献
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“超翱翔”跨大气层飞行轰炸机 总被引:2,自引:0,他引:2
最近,美国劳伦斯·利弗莫尔国家试验室的工程人员向美国军方高级官员介绍了一种可在大气层上面“跳跃”飞行的超音速飞行器方案,当它作为轰炸机使用时,可在2小时内将武器投入到地球表面上的任一地点.这种名为“超翱翔” 的飞行器(见题图),采用乘波外形,同时还可作为双级轨道发射器中的第一级.美国空军现在大大加强了航天领域的先进技术的研究,所以对“超翱翔”表示了极大的兴趣,希望将它发展成为一种全球到达/攻击飞行器.它可以从3000米跑道的机场上以常规方式水平起飞,并迅速加速到M10,同时爬升到40000米高空.然后关闭它所装的组合循环火箭发动机,进入一个周期 相似文献
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在上海飞机制造厂的一个角落,孤零零地停着一架外形独特的大型喷气客机,它已经14年没有升空了。它就是时至今日仅存的一架由我国自行设计研制的大型喷气客机——运10飞机。当“波音”、“空中客车”在我们的领空满天飞的今天,我们切不要忘记,在这架飞机上,记载着中国航空工业曾经一度辉煌的过去,也反衬出今日的消沉。 80年代初,为了运10的试飞成功,新闻媒体曾经作过许多报道,但到了现在,除了业内人士,运10几乎被完全遗忘了。谁能想象得到,我们自己的大型喷气客机,是在“文化大革命”中的1970年立项,仅比欧洲“… 相似文献
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在NASA根据2002年美 国国防预算要求进行的重构计划中,强调了NASA今后将会减少、甚至终止他过去为美国工业界所进行的各种短期性技术支持研究项目,而集中更多的力量从事具有突破性技术的长期研究计划。“跳蛙”计划即是其中一种长期的具有突破性的技术研究计划。它将产生一种“变体”飞机,该机将是采用智能结构和控制系统,能够在飞行中改变外形形状和能提高性能和飞行安全性的未来飞行器。 美国高层有关人员曾经批评NASA说,过去一段时间,NASA的研究工作偏离了进行航空航天前沿技术研究的轨道,常常局限到为支持工… 相似文献
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光学外弹道测量设备——电影经纬仪是第二次世界大战以来随着导弹的发展而出现的一门综合性技术。由于它测量精度高、有直观的图象,因此它不能完全被电子外弹道测量仪器所代替,它仍是试验靶场不可缺少的重要测量设备之一。从世界上第一台电影经纬仪——ASKANIA诞生以来,据目前粗略统计,其型号已达50种以上。我国第一台电影经纬仪是长春光机所于1965年研制的150工程,至今已20多年,目前其型号也有十几种之多。从性能上看大体上已更新了四代,现在正在向第五代,即“智能经纬仪”方向发展。关于“智能经纬仪”的性能指标,本文不作全面论述,而只浅谈“智能经纬仪”摄影系统某些性能参数的选择问题。 相似文献
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《航空制造技术》2005,(7):98
NASA的GLAST伽马射线大范围太空望远镜人造卫星预计于2007年2月发射。这个卫星将包括有GLAST脉冲监控器,该监控器是在德国和美国的合作下开发和制造的。利用这个监控器,从大到20兆电子伏特小至约10千电子伏特的伽马射线都能被检测到,从而能照亮过去、现在以及未来的空间,找到目前还未知的星系,甚至可能看到银河系以外的背景。GLAST脉冲监控器在太空中所处的极端环境,对材料、加工制备以及监控器的框架提出了极为苛刻的要求,它是在德国W歳th/H歳lkofen的GewoFeinmechanik股份有限公司用金属钛生产出的。为了对这种难切削的材料进行… 相似文献
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2月15日,波音公司在北京举行新闻发布会,主题是“立足现在,放眼未来”、在发布会上,波音民机集团副总裁兰迪·贝斯勒先生说,在过去5年时间内,波音公司交付的100座以上民用飞机占全球交付总量的三分之二。波音是民机制造业的领先者,其中最为关键的是波音能够提供100~600座的完整的民机系列产品和服务。这从以下信息明显可以看出。波音为满足100座级支线飞机市场的需求推出了经济耐用、可靠性很高的波音717支线飞机。航空运输业放松管制,一促进了新一代波音737飞机的诞生。自6年前正式推出该项目以来,波音已… 相似文献
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周其焕 《中国民航学院学报》2004,22(4):1-6
在飞机、机场、空中交通大系统的长远发展历史上,观察空中交通从过去到现在的演变,得到对今后发展的启示。介绍一些概念及其论著,围绕着如何利用广阔空域资源而进行的探索,找出相应的技术支持,指出必要的体制转变。 相似文献
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美国航空航天局(NASA)一直在寻找一个能带动整个航空工业的大型研究计划,先是“革命性概念” 计划,包括翼身融合体/联合机翼运输机、主动气动弹性机翼、一种旋翼可以在飞行中被锁住成为固定翼的带有前翼/机翼的复合式飞行器和长续航时间的“蜂鸟”无人机等。现在又准备出台“21世纪航空发展展望”规划,其中有“变形”飞机、“先进航空飞行器”等 相似文献
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国际航空编辑部:你们好!我是《国际航空》的老读者。自它创办后我就开始定期阅读。40年几经沧桑,现在的刊物已经和当年大不一样了。尤其是1979年恢复原名后,它与我国的改革开放同步前进。现在无论在内容编排上,还是在印刷上,我认为都可以与国际上的著名航空刊物,如美国的“航空周刊”,英国的“飞行”相比。一个国家的专业刊物水平与该国的同行业水平是相对应的。它所发表的文章和信息不可能也不应该全是译稿。如果本国的水平不高,该刊物也不会有太大特色。正因为如此,“国际航空”的愈办愈好,也 相似文献