神舟飞船逃逸救生分离动力学分析

针对神舟飞船建立了三维动力学模型，研究了在大气层内逃逸飞行器与返回舱分离过程中前、后体气动特性，对不同马赫数、前体攻角、前体与后体滚动角，计算前、后体的相对运动，并对其计算结果进行分析，判断后体是否飞离前体尾流区，为飞船应急救生系统设计提供依据。     

神舟飞船附加段承力底盘结构设计

承力底盘是神舟飞船附加段主要的承力构件,它的刚度,强度及安装精度对轨道舱有效载荷正常工作起着重要作用。在满足总体设计及载荷条件上的前提下,从结构设计的可行性,工艺的可实施性及经济性等方面综合考虑,经承力底盘的结构力学分析验证,确定了比较合理的方案,飞船的成功发射及轨道舱的正常飞行说明神舟飞船附加段承力底盘结构设计是合理的。     

“神舟号”飞船总体与返回方案的优化与实施

文章介绍了中国“神舟号”飞船的总体技术方案与返回技术方案的演变、优化和实施的历程;重点介绍了1992年的飞船总体构形方案（三舱方案及两舱方案）的选择以及1993至2008年间对飞船总体方案与返回方案几个方面的优化和实施结果。最后,给出了“神舟号”飞船和“联盟TM”飞船的技术水平的比较。     

神舟飞船返回舱气动设计综述

介绍了神舟飞船气动设计的使用情况和进行气动设计的前提条件，从系统工程的角度论述了载人飞船气动设计的目标、方法和工作模式、设计阶段划分、主要设计内容和关键技术，最后对神舟飞船返回舱的气动特性和飞行试验结果进行简单介绍。     

神舟号飞船发展概况

古老的中华大地很早就有嫦娥奔月和万户飞天等神话和传说。2003年10月15日,炎黄子孙终于盼到了这一天的到来。这一天,我们期待已久的第一艘载人飞船神舟5号顺利升空,并于次日安全返回,实现了中华民族千百年来的飞天梦想,也打破了美国和前苏联/俄罗斯在这一领域的多年垄断格局,使中国成为世界上第三个独立自主研制并发射载人航天器的国家。这对世界载人航天事业的发展和振兴中华会起到巨大的推动作用。     

神舟飞船电源分系统及其特点

综述了神舟飞船电源分系统，对其技术特点和进步点作了重点阐述。     

“神舟号”载人飞船总体方案设计技术的发展

文章介绍了中国“神舟号”载人飞船系统1992年～1995年总体设计技术的发展,该发展包括了四个阶段,即：载人飞船系统技术、经济可行性论证阶段,载人飞船系统技术、经济可行性方案复审阶段,载人飞船系统方案论证阶段和载人飞船系统方案设计阶段。文章论述了“神舟号”载人飞船总体主要方案和技术状态的确定,包括载人飞船舱段组成的论证与设计、载人飞船轨道舱留轨利用方案的论证、载人飞船应急救生方案的论证和设计、载人飞船降落伞方案的论证和设计、返回舱构型和总体布局设计。最后,文章给出了“神舟号”飞船总体方案设计取得的成果。     

神舟飞船测控与通信分系统研制与飞行结果评价

介绍了神舟飞船测控与通信分系统主要功能、系统组成,描述了分系统的主要方案,包括跟踪测轨、遥测、遥控、数据传输、图像、话音以及着陆信标等方案,总结了分系统的技术特点,对分系统在轨飞行性能进行了总结与评价,给出了测控与通信分系统各项功能满足要求、圆满完成飞行任务的结论。     

神舟飞船综合测试分系统研制与测试实施

简述了神舟飞船综合测试分系统的方案和系统设计，测试方法和技术，总结了神舟飞船综合测试的特点。     

神舟载人飞船推进分系统的研制

介绍了神舟飞船推进分系统三个子系统的任务要求和系统的优化设计，采取的可靠性与安全性措施，主要组件的技术攻关以及地面试验情况等。飞行试验结果表明，研制的推进分系统完全能够满足神舟载人飞船的需要。     

神舟飞船交会对接信息流可靠性设计

为成功实现航天器交会对接,航天器内部及航天器间的协同控制是必不可少的,而信息流的可靠性传输是实现其协同控制的前提条件。针对我国交会对接试验,文章提出了一种交会对接信息流的可靠性设计方案,将信息流处理分为信息采集、信息鉴别和信息转发3步,通过采集通道冗余设计、信息校验、多重转发等手段,建立了信息流的可靠传输通道。此方案具...     

神舟飞船空间环境监测系统

为保障神舟飞船正常运行和航天员的生命安全，在神舟二号、三号、四号和五号上均配置了空间环境探测仪器，开展较为全面和系统的空间环境及其效应的探测。本文介绍了空间环境探测取得的地磁扰动期间的沉降电子能谱、低轨道电子的方向分布、地磁扰动期间大气成分的增变与南北半球的不对称性等科学探测成果。     

神舟二号无人飞船发射并回收成功

本刊综合消息北京时间2001年1月10 日1时0分,我国自行研制的神舟二号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空,10分钟后成功进入预定轨道.飞船在顺利完成预定空间科学和技术试验任务后,已于1月16日19时22分在内蒙古中部准确返回并成功着陆.这是我国载人航天工程的第二次飞行试验,它标志着我国载人航天事业取得了新进展,向实现载人飞行迈出了重要的一步.     

神舟飞船进入小批量生产时代

8人人同时完成3个航天器的生产管理协调工作可能吗？     

神舟飞船仪表与照明系统研制

详细综述了神舟飞船仪表与照明系统的任务功能配置、系统组成和技术特点等，并简要介绍了系统的研制过程和首次载人飞行应用情况。     

神舟飞船实时能量平衡分析系统设计与应用

通过对神舟七号飞行任务电源系统特点的分析,提出了飞行程序与能量平衡分析的一体化设计方法,进行了基于在轨遥测数据的实时监测系统设计与实现。所开发的系统经神舟七号飞船飞行任务验证,具有工程实用价值。     

神舟七号飞船技术状态控制管理探讨

结合神舟七号飞船的工程实践经验,综合分析了神舟七号飞船技术状态控制管理的目标、方法和特点,探讨了信息化技术在神舟七号飞船技术状态控制管理的应用方案,以期提高航天产品状态控制质量。     

神舟号飞船真空热试验的特点

对真空热试验作了概述，从真空热试验剖面、外热流模拟、密封舱压力控制、温度测量等方面介绍了神舟飞船真空热试验的主要特点。     

神舟飞船防热结构的研制

从结构方案、材料选择、地面试验等方面对神舟飞船防热结构的研制和某些特点进行了阐述。介绍了防热结构的飞行结果，特别是舷窗、舱盖、天线、姿控发动机等部位的烧蚀情况，证实了飞船的局部防热是十分成功的。