"连宋"大陆行题写的对联赏析

“连宋”在大陆访问期间，留下了多副对联。这些对联，有的怀古感今，诗情浓郁，意境高远；有的言志抒情，充满哲理，耐人寻味。每一副都堪称精品，令人百读不厌，涵咏兴长，值得细细赏析。     

怀念我的流体力学启蒙老师--凌云沛教授

1952年暑假结束，我们清华大学航空学院二年级学生120多人从上海、太原工厂实习结束，回到清华园气象台下、梁思诚教授新设计建成的大玻璃窗宿舍内，老师宣布院系调整，成立北京航空学院，抽调我们班各30人组成苏联学制的飞机工艺和发动机工艺两个班进城住钱粮胡同，到原中法大学，现属北京工业学院的亮果厂一个小院上课。其中还有从北京工业学院进城的一个三年级，一个四年级飞机设计专业的两个班。我们清华大二班余下留在清华的人，按照第一个五年计划需要于1953年学满3年提前毕业，按本科分配工作。很快，我们60人就搬进城，开始了三年级的苏联课程学习。从课程表上看到，有一门“流体力学和流体机械”，我有点纳闷，这个课和我们飞机工艺专业有什么关系呢？上课了，老师是一位中年人，敦实的体型，他自我介绍叫凌云沛，由四川大学合并而来。北京的秋天，降温时，已可戴棉帽。进教室后，他打开遮耳片，往上拉，但没有系好带子，随着讲课，头一摆动，耳片也跟着左右摇动，像个官帽似的，同学们不禁暗暗发笑，他也不觉得。他讲课认真，清楚，很吸引我们。一学期很快过去，北航第一次实行苏式五分制口试，这门课首当其冲，而我又不知为何成为第一个接受考试的人，只好听天由命了。考场设在亮果厂这4个班的小饭厅，一张大圆桌，差不多放了两圈椅子凳子。苏联专家，沈元院长都在，教师们都坐满了来学习苏联考试经验。抽题准备一下后就开始考试，我感到凌老师比我还要紧张似的。最后，他对我讲：对你的口试，我觉得可以，给你4分，你有什么意见？我想都没有想过还要征求我的意见，我表示同意，就退出到图书馆去复习下一门功课。没有多久，教务处张女士来找我，叫我跟她到考场去。     

“八一”飞行表演队群英谱(之六)──记表演队技术检查主任李鑫

李志：辽宁省抚）I匝市人，中校副团职大队长，特级飞行员，主飞二号机。196s年出生，19引年入伍，大专文化。先后飞过歼五、歼六、歼七EB机型，参加过“9u”军事演习，执行迎宾表演任务引次，总飞行时间1655小时，歼七E飞行时间240小时。荣获三等功两次．嘉奖十次。天天空的交通网里，没有“安全岛”。对于飞行员来讲，即便万里晴空，也可能刹那间变成蓝色地狱。表演队技术检查主任、一级飞行员李鑫，就曾有过这样的经历。一天，李鑫从西北某机场起飞后，调正航线，朝着燕山山脉南边某机场飞去。这天万里无云，空气澄澈，能见度极好。个…     

发挥军工优势 研制生产精品

军工企业作为国家工业体系的重要组成部门，以其雄厚的技术，精良的装备曾一度堪称工业之骄子。在计划经济模式下，其产品是“皇帝女儿不愁嫁”。“计划国家下。产品国家包，资金国家拨，工资国家发”企业和职工均没有市场观念和风险意识。改革开发后，军品任务锐减，企业陷入困境。国家做出“保军转民”的战略决策，把军工企业推向市场。在激烈的市场竞争中，军工企业如何摆脱困境，逐步走出效益低谷，是军工系统正在探索，急于解决     

学术技术带头人

常金玲，女，1967年生，河南巩县人。2007年毕业于北京航空航天大学管理科学与工程专业，获管理学博士学位。现任郑州航空工业管理学院教授，信息科学学院信息教研室主任，中国信息系统协会理事。多次荣获校科研工作先进个人、“三育人”先进个人等称号，先后被评为河南省师德先进个人，河南省教育厅学术技术带头人，河南省青年骨干教师。     

航空发动机智能测试系统试验研究

本介绍了新研制的航空发动机智能测试系统。较详细地介绍了性能调试方法。并报导了新研制的位移机构及其配套探针，在应用考核中取得了预期的效果。由于系统实现了控制，测量，处理一体化，控制通道多，采集容量大，跟踪准确，处理及时，完全实现了自动化测试。因此对提高测试精度，高速，对加快试验进程，节省人力，物力，能源起着重要作用，为航空发动机的研制提供了新的测试手段。     

制定政策营造环境促进低成本航空发展

中国是发展航空运输潜力巨大的国家，发展低成本航空运输，普及航空运输服务，满足广大人民需要，符合中国国情。因此，积极研究制定相关政策，营造发展环境，创新经营模式，对促进低成本航空运输发展具有重要意义。     

姜长英传略(上)

姜长英，年龄与世纪同步，经历与世纪同行，一身坎坷，半世奋斗，为航空教育事业和航空史研究，呕心沥血，鞠躬尽瘁，硕果显赫，德高望重。     

机场照明节能设计探讨

随着我国机场规模的不断扩大，能源需求大幅增加，能源供需矛盾日益突出。尤其是近几年来，机场用电负荷增长较快，造成供电紧张。2005年以来，已有三分之二的省（区、市）出现了不同程度的缺电甚至拉闸限电现象，由于机场属于重要负荷，所以尚能基本保障。据统计，目前，我国照明用电量已占总用电量的10％～12％，对于机场来说，还要高于这一比例。[第一段]     

初探社会主义市场经济环境中的企业管理

在社会主义市场经济条件下，没有离开市场导向的管理，也没有脱离管理基础的市场开拓，企业的管理工作必须围绕适应市场这个中心进行，为开拓市场服务。没有市场，企业管理得再好也不会出效益。同样，市场开拓要以良好的内部管理为基础，管理搞不好，必然导致成本下不来漏百出，问题成堆、抗风险能力差，一遇事就乱阵脚。即便一时打开了市场，也难以巩固下去，本文就社会主义市场经济环境中如何建立市场型企业管理模式，作一粗浅想法，不妥之处恳切指正。     

南飞公司研制成功第一台配模机

南飞公司第一台提升为10吨的配模机研制成功，现已投产使用，从而结束了模具制造一直缺乏配模机的历史。该配模机设计合理，结构紧凑，刚性好，有复位装置，操作简便，使用安全。适用于各类大型模具的配模。利用配模机，不仅提南了模具制造精度，延长模具使用寿命，而且减轻了劳动强度，提高了生产效率。配模机的研制成功，为南飞公司的模具生产开拓了广阔的前景。南飞公司研制成功第一台配模机@万建纲     

人民币升值预期刺激航空股价上涨

11月世界主要股指在国际原油价格下跌带动下，小幅反弹，道琼斯工业指数收于10543.22，上涨0.70％，纳斯达克指数收于2128.07，上涨3.24％。香港市场在人民币升值预期提升的情况下，外资流入加大，恒生指数突破14000点，创出3年来新高，收于13901.81，上涨2.04％，H股收于4739.14点，下跌1.15％。航空股受益于人民币升值，走势较为强劲。东航上涨7.45％，首都机场盈利预期提升，上涨16.21％，南航上涨0.98％。国内市场方面，临近年底市场面临一定的政策真空阶段，投资者趋于谨慎，等待相关后续政策的明朗以及新股发行政策时间的确立等，市…     

实行单机核算加强航材管理──山东航空公司航材管理系统简介

山东航空公司是山东省重点建设的一家地方航空运输企业，公司自组建至今，几年来在各级领导的关怀和公司员工的共同努力下，取得了迅猛发展。随着公司生产规模的不断扩大，除努力开拓市场，增加运营收入外，对苦练内功，整章建制，不断提高企业各方面的管理水平，为此，公司采取了一系列措施，其中一个重要举措是与中国民航学院合作，在民航总局立项，建立以单机成本核算为中心的财务管理系统。单机成本核算的基本思想是成本费用的发生、归集和分配按单架飞机进行核算，最终形成单机、单航线成本，分析单机、单航线效益，为公司决策服务。航…     

呼和浩特白塔机场新建航站楼工程混凝土梁板结构冬季施工探讨

我国东北、华北、西北许多省市地处温带，属大陆性气候，冬季寒冷，气候干燥，又经常受到西伯利亚寒流影响，导致气温骤降。由于各自不同的原因，许多工程需要进行冬季施工。恶劣的气候条件给冬季施工带来了极大的麻烦，致使工程材料的选用，施工方法的选择等，都与常温不同。稍有不慎，极易产生隐患及质量事故。特别是冬季混凝土结构施工的工程质量事故又有其滞后性，即问题孕在冬季，待来年春融后方才显露。并且，一但出现（如疏松、裂缝、盐析、掉边角等）极难补救。     

FL-2风洞三维舵面铰链力矩实验研究

飞行器舵面铰链力矩测量风洞实验一般都采用应变片天平测量。由于诸多条件所限，比如天平刚度问题，舵面缝隙引起的上下窜流，铰链力矩测量实验技术一直是风洞实验中的难点。特别是现代飞机舵面越来越薄，这样，为了尽可能地真实模拟飞机外形，减少对翼面和舵面外形的破坏，留给天平的空间尺寸就很有限，天平尺寸更有限，必导致天平刚度较弱，在气动载荷作用下，天平弹性变形较大，给实验结果带来误差。所以如何保证铰链力矩实验结果的准确可靠，减少误差，一直是铰链力矩实验的难点。为确保实验结果的可靠性，本次实验采用单分量轴式天平和三分量舌片式天平相结合共同测量。这样，两者实验结果互相比较验证，可分析出实验结果的精准度。     

形成网络的紧急医疗救护

从一起紧急救援实例说起近年来，从报上常常看到，地方请求空军出动飞机紧急救助遇难人员的报道，下面就是其中一例。1998牛7月22日中午1时，西藏一旅行社负责接待的荷兰旅游团的一辆面包车，在从日喀则开往拉孜途中，在山顶拐弯时与对面开来的大货车相撞，面包车不幸翻下山崖。司机遇难，导游轻伤，四名荷兰人中两人重伤、两人轻伤。事故发生后，导游先爬出车厢，拦截过往汽车，将伤员送往拉孜县医院抢救。在随后的两天里，经中国国际旅行总社旅行救援中心、新加坡世通国际救援公司的安排，通过国家旅游局，请求空军派飞机支援。最后，经过…     

俄罗斯航空工业发展近况

近几年，俄罗斯国防工业处于最困难的时期。在国防预算日益缩减时情况下，大部分国防企业将转向高科技民用产品，只保留国防工业的骨干力量，以便继续制造武器装备。俄国防工业企业现有1746家，其中大部分将被缩减，1998年从事国防订货生产的约有1000家，实际上能够工作的只有约500家。到2000年，军工企业数量将减少到680家。据悉，从1992年到1997年，国防订货逐年减少，同时国防订货款的拖欠现象日益严重。按目前价格计拖欠额为：1992年70亿卢布，1993年9200亿卢布，1994年4．2万亿卢布，1995牛77万亿卢布，1996年15．6万亿卢布，1997年25…     

我国民航实现从粗放经营向集约经营转变的思考

一、转变的必要性与紧迫性改革开放以来，我国民航事业获得高速发展。不过总的来看，民航这十多年走的还是以粗放经营为主的发展路子，主要是依靠不断增加投入，扩大运力投放，提高运价来发展生产，取得效益。这条发展路子在我国航空运输原来的基础差，起点低的条件下有其必然性，是我国航空运输发展的一个必经阶段。我国民航经过这十多年的高速发展，现已进入了一个新阶段，面临新的形势。具体来说，一是我国航空运输市场已从过去的卖方市场转变为买方市场。从载运率看，1978年为66．4％，而1996年仅为59．2％，客座率1986年为78．l％，而…     

支线航空的“热”与“冷”

去年以来，支线航空成为民航业的热门话题。在航空运输企业中，从骨干航空公司到地方航空公司，对如何发展支线航空虽然是见仁见智，各有各的看法，但对它的发展前景却是一致看好的。 支线航空受到关注的原因，首先在于其潜在的市场容量和广阔的发展空间。中国地域辽阔，特别是西部地区，地形复杂，交通不便，加之西部大开发促进的经济发展的需要，发展支线航空运输潜力巨大，优势突出。 但是，与支线话题的升温形成反差的却是支线市场逐年萎缩的“冷”。近几年，中国大部分地区出现了支线航空发展缓慢，甚至停滞不前的状况。据统计，在８０…     

“众里寻他千百度”——中国民航价格改革的设想

民航价格改革从“犹抱琵琶半遮面”，终于快到“千呼万唤始出来”的时刻。民航总局不因1998年的挫折而“杯弓蛇影”，远离井绳，正在研究新的改革方案。业内同行更应该痛定思痛，由国内外航空公司在价格竞争的连年混战中，悟出几分真谛来。改革既要凭“摸着石头过河”的勇气，也需要科学的态度，及对产业具体情况与特点的洞察力。航空公司是最早引入计算机管理的产业，机票价格之复杂，几近数学上的“哥德巴赫猜想”，令无数行家里手竞折腰。由管制价到市场价的改革过程，孕育着机会，亦隐藏着风险。须广证博议，谋断而行。国内航空运价改革…