中韩航空第二次学术交流会在南航举行

中韩航空第二次学术交流会在南航举行由南京航空航天大学民航学院与韩国航空大学联合主办的“中韩航空第二次学术交流会”于１９９５年１０月１９～２０日在南航召开。交流会由南航民航学院副院长左洪福博士主持，副校长伍贻兆教授致开幕词。会上，中韩双方各自介绍了两所...     

第二届“亚太地区控制与测量学术会议”成功举行

第二届“亚太地区控制与测量学术会议”成功举行由江苏省航空航天学会、南京航空航天大学和ＩＥＥＥ中国总部上海分支部联合主办的第二届“亚太地区控制与测量学术会议”（ＡＰＣＣＭ’９５），已于１９９５年６月２３—２７日在武汉一重庆的长江游轮上举行。来自中国、日...     

1999年国际检索系统收录《南京航空航天大学学报》等三刊情况

中国科技信息研究所编印的《1999年度中国科技论文统计与分析年度研究报告》已经出版。据该书介绍，美国Ei Page One数据库继续将《南京航空航天大学学报》、《数据采集与处理》作为收录期刊源。其他还有《哈尔滨工业大学学报》、《航空学报》等156种科技期刊；英国《SA》收录我国科技期刊116种，其中有27所高校学报。《南京航空航天大学学报》、Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics继续作为收录期刊源；日本《ISTP》收录我国科技期刊133种，其中有25所高校学报。《南京航空航天大学学报》、《Transactions of NUAA》继续为收录期刊源；俄罗斯《PЖ》(截止1999年5月)收录中国科技期刊194种，《南京航空航天大学学报》、《Transactions of NUAA》和《数据采集与处理》继续为收录期刊源。美国《CA》继续将《南京航空航天大学学报》作为收录期刊源。 (学报编辑部)     

致谢

1996年,《南京航空航天大学学报》共出版7期,即正刊6期,增刊1期,共发表论文154篇,计1026页,其编辑出版任务现已全部完成.上半年,学报参加了第3次航空优秀科技期刊评选工作,荣获航空优秀科技期刊二等奖.这是我校学报继1987,1993年两次获得航空优秀科技期刊二等奖之后,第3次获得此项奖励.同时,Transactions of NUAA(南京航空航天     

航空科技智能材料结构重点实验室简介

南京航空航天大学“航空科技智能材料结构重点实验室”是部级重点实验室 ,“智能材料与结构”是我校“2 1 1”工程重点学科建设项目之一。“航空科技智能材料结构重点实验室”前身是南京航空航天大学智能材料结构研究所。该所成立于 1 991年 ,是我国最早成立的专门从事智能材料结构研究的机构之一。自成立以来 ,研究所已获得多项具有国际先进水平的智能材料结构方面的研究成果 ,共获国家发明三等奖一项 ,省部级科技进步二等奖三项、三等奖两项。至今研究所为国家培养了 30余名博士及博士后 ,近 2 0名硕士。鉴于南京航空航天大学智能材料结构…     

APCCM 2000学术会议在桂林召开

20 0 0年 7月 1 0日 ,第四届亚太地区控制与测量国际学术会议在桂林召开。来自中国、日本、韩国、英国、芬兰、新加坡、中国香港等 1 0多个国家和地区的近 90名控制与测量方面的中外专家学者参加了会议。国防科工委国际司副司长罗格、江苏省科协前党组书记副主席曹志超、中国航空学会副理事长、江苏省航空航天学会理事长、南京航空航天大学校长姜澄宇、桂林航空工业高等专科学校校长姚洪庆 ,以及大会中方主席南京航空航天大学博士导师沈春林、外方主席日本的柏木阔等出席了开幕式。会议由大会中方主席沈春林教授主持。江苏省航空航天学会理…     

《南京航空航天大学学报》获航空优秀科技期刊二等奖

《南京航空航天大学学报》获航空优秀科技期刊二等奖自１９８７年首次进行航空优秀科技期刊评选以来，我国航空系统的科技期刊又有了新的发展，编辑水平和报道内容质量有了较大提高，为航空科学技术进步、科技体制改革和国民经济建设提供了大量知识和科技成果信息，做出了...     

飞行器先进设计技术国防重点学科实验室简介

飞行器先进设计技术国防重点学科实验室隶属南京航空航天大学航空宇航学院,依托南京航空航天大学飞行器设计国家重点学科。南京航空航天大学飞行器设计专业始建于1952年。飞行器设计学科于1981年首批获得博士和硕士学位授予权,1988年设立了博士后流动站,1998年首批设立了“长江学者”特聘教授岗位。1987年首批被批准为全国唯一的飞行器设计国家重点学科,2001年又以总分第一名再次被评为国家重点学科,2007年通过了教育部的重点学科评估考核。     

江苏省暨南京市航空学会第二次代表大会一月上旬在南京召开

江苏省暨南京市航空学会第二次代表大会,于1月7日至11日在南京召开,与会代表263人,来自江苏省和安徽省的36个航空、宇航单位及有关领导机关。南京部队,省、市科委、科协,中国航空学会,第三机械工业部外事局,南京市委宣传部以及在宁会员单位的领导同志亲临大会指导。辽宁省、上海市航空学会以及江苏省力学学会、电子学会,自动化     

第六届冲压发动机技术交流会征文通知

正为推动我国冲压发动机技术发展,增强相关领域技术合作与交流,第六届冲压发动机技术交流会定于2017年10月26-28日在文昌召开。本届会议由中国宇航学会、中国航天第三专业信息网、中国航天科工集团公司科技委、中国航天科技集团公司科技委、高超声速冲压发动机技术重点实验室、"航空发动机热环境与热结构"工信部重点实验室联合主办,由中国航天科工集团三十一研究所、南京航空航天大学能源     

第六届冲压发动机技术交流会征文通知

正为推动我国冲压发动机技术发展,增强相关领域技术合作与交流,第六届冲压发动机技术交流会定于2017年10月26-28日在文昌召开。本届会议由中国宇航学会、中国航天第三专业信息网、中国航天科工集团公司科技委、中国航天科技集团公司科技委、高超声速冲压发动机技术重点实验室、"航空发动机热环境与热结构"工信部重点实验室联合主办,由中国航天科工集团三十一研究所、南京航空航天大学能源     

南京航空航天大学"航空电源航空科技重点实验室"简介

南京航空航天大学航空电源航空科技重点实验室是我国目前唯一从事航空电源研究与发展的部级重点实验室。 1 998年原航空工业总公司批准航空电源重点实验室建设项目建议书 ,1 999年批准建设可行性报告 ,目前已进入边建设边运行阶段。该重点实验室是从事航空电源应用基础研究、预先研究和新型航空电源产品开发的基地 ,主要研究方向是 :(1 )新型航空电源和起动发电技术 ;(2 )现代飞机配电技术 ;(3)电力电子变换器技术 ;(4)飞机供电系统综合设计和全电与多电飞机技术。实验室正在建设的试验单元有 :(1 )航空电源物理试验单元 ;(2 )飞机自动配电…     

深航意向加入星空联盟

7月6日，深圳航空公司与国际上最大的航空联盟——星空联盟在深圳签署了谅解备忘录．标志着深航加入星空联盟取得了实质性进展。在完成星空联盟准入87项标准的对标工作后．深航有望于2012年下半年成为继国航之后星空联盟在中国的第二家成员航空公司。     

国航加大的京蓉航班密度成都飞北京每小时一班

从3月30日开始．国航北京-成都航线将实现整点“滚动发班”．高舒适度．高频次的航班安排将节省旅客出行时间．给旅客带来更加愉快的航空体验。     

我校奖励学报11位高产作者

为了活跃学术空气,繁荣科学技术,表彰先进,经学报编委会和编辑部提议,校领导批准,在“庆祝《南京航空航天大学学报》创刊40周年”的大型座谈会上,对在1956—1996《南京航空航天大学学报》上发表论文最多的前11位作者进行了奖励,颁发了荣誉证书和奖金.热烈祝贺他(她)们在科研工作上取得的成绩,并希望他(她)们再接再厉,勇攀航空、民航、航     

用于民机维修的一种紧固件技术

用于民机维修的一种紧固件技术赵日升（中国西南航空飞机维修工程公司成都，６１０２０１）童明波曾建江（南京航空航天大学信息工程部南京，２１００１６）关键词：民用飞机；维修；民机结构；紧固件中图分类号：Ｖ２６７．３１１开展紧固件技术研究的意义“七·五”和...     

我校民航学院筹建工作顺利进行

今年3月,国家教委批准我校正式更名为南京航空航天大学后,学校领导根据我国民航事业飞速发展,专业人才大量需求的形势,以及我校长期来与民航学学院的密切关系和相近的专业基础,决定筹建民航学院,以发展三航(航空、航天、民航)作为学校的特色和办学方向。这一决策得到了全校师生员工的热烈拥护,也受到航空工业总公司、中国民航总局与国家教委领导的支持。6月24—26日,学校召开了关于民航人才需求特点与培养模式     

《南京航空航天大学学报》(中文版)征稿简则

正《南京航空航天大学学报》(中文版)为双月刊,国内外公开发行,是主要反映航空、航天、民航特色的理工类学科的基础或应用研究成果的综合性学术期刊,已被国内外多家权威检索系统收录。1投稿方式及要求     

《南京航空航天大学学报》(中文版)征稿简则

《南京航空航天大学学报》(中文版)为双月刊,国内外公开发行,是主要反映航空、航天、民航特色的理工类学科的基础或应用研究成果的综合性学术期刊,已被美国《工程索引》(Ei Compendex)等国内外多家权威检索系统收录。学报除刊载本校师生科研工作的最新研究成果外．还接收国内外学者的优秀论文。为保证刊物质量,结合本刊实际,制定本简则。     

直升机旋翼动力学国家级重点实验室简介

直升机旋翼动力学国家级重点实验室于1993年立项建设,1995年底建成并通过验收。实验室运行十几年来,通过三次评估,运行良好。实验室的研究方向有:(1)旋翼涡系研究;(2)非定常旋翼气动及机动飞行力学研究;(3)旋翼气弹耦合及动力学稳定性研究。实验室的研究方向及内容属于航空宇航科学与技术中的飞行器设计学科范畴。实验室的依托单位为南京航空航天大学(隶属于工业和信息化部)和中国直升机设计研究所(隶