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空中客车电传飞机和波音777可以称得上是技术前沿,然而保障这些飞机的信息,目前在多数场合,仍以穿孔卡和堆积如山的书面文件的形式提供。每架飞机一般需要1500OO张穿孔卡,而且每年发表的对它的修改就要用数千张穿孔卡。 航空工业制造商们,常常利用具有当代技术水平的的计算机 相似文献
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今年,中国东方航空公司将新增两架空客A300—600飞机。首架飞机于3月份交付,另一架飞机定于6月份交付,这两架飞机的注册号分别为B2325和B2326。届时,东航将拥有10架A300—600飞机,成为国内空中客车机队最大的航空公司。 相似文献
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今天.人们对空中客车的名字已不陌生。
但40年前.空中客车公司并不存在。当时的天空,基本都是美国飞机的身影。因为在第二次世界大战之后.在商用飞机市场上,波音、道格拉斯和洛克希德拥有绝对自信的先进技术和无与伦比的工业能力.而欧洲的地位非常弱小。 相似文献
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在1994~1995年,空中客车工业集团的年产量将稳定在136架左右,而不是像以前计划的年产220架。 空中客车将大力缩短生产周期和投产准备时间,以提高生产效率并满足快速增长的市场需求。 空中客车负责商务的高级副总裁查尔斯·梅斯菲尔德说:“民机市场营销工作仍然十分棘手,很难开展业务”。 1994年,空中客车将交付67架150~184座的中短程A320/A321飞机,26架220~246座的A300-600/A310飞机以及43架大型的、载客263~335人的A330/A340飞机。 相似文献
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《中国民用航空》2000,(6)
The1000thEmergencyGateforAirbusAircraftDelivered5月30日,中国飞机生产商沈阳飞机工业公司向空中客车工业公司交付了第1000件A319/A320紧急舱门。A319和A320是空中客车工业公司最成功的飞机系列。1985年,欧洲的空中客车工业集团和戴姆勒-克莱斯勒空中客车宇航公司决定与中国飞机制造商沈阳飞机工业公司建立长期工业合作,充分发挥其在机体结构制造方面能力和技术的优势。由于中国航空技术进出口公司、沈阳飞机工业公司、德国戴姆勒-克莱斯勒空中客车宇航公司和欧洲直升机公司在1986年签署的最初协议,是中国与欧洲航空工业成功合作… 相似文献
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对于波音和空中客车工业公司来讲,1996年可谓收获较为丰厚的一年,波音公司的订货超过了600架,大大高于1995年订货量(292),而空中客车也收到300余架订货,几乎是上一年(109架)的3倍。一些大的航空公司相继订购了大量新飞机,其中美国合众航空公司订购400架空中客车飞机(因正式合同尚未签订,故没有列入新机订货中),美利坚航空公司订购103架波音飞机,并准备在未来20年内购买630架波音飞机;大陆航空公司订 相似文献
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2005年11月29日,空中客车公司与国内首家引进空中客车A320飞机的四川航空股份有限公司,共同在成都庆祝双方友好合作暨A320飞机成功进入中国10周年。在庆祝仪式上,四川航空股份有限公司董事长蓝新国首次公开表示,川航将在今年底继续扩大现有的A320机队,并且将首次购买A330飞机,相关采购计划已获得批准。蓝新国还表示:除了有计划采购A330飞机外,川航已经把目光盯紧了空中客车今年10月才推出的、全新的A350飞机,成为中国国内第一家公开表示对A350飞机有强烈兴趣的航空公司。川航目前运营着22架空中客车A320系列飞机,其中包括6架A319,12架A3… 相似文献