航空货运:风光不再

自2004年以来,航空货运业经历了大起大落之后,再度引起了人们的担忧。曾经的风光,已是逝去的记忆。大洋彼岸的公务客人,再也不用担心因为货舱未能装满而延误行程了。根据国际航空运输协会(IATA)的统计,今年全球航空货运量在第三季度急剧下降。9月份全球航空货运量同比下降2.7%,其中国际间市场下降3%,各国国内市场平均下降0.7%。截至9月,全球航空货运量总体比第一季度末下降了5%。即     

航空货运信息管理系统设计

本文详细介绍了航空货运信息管理系统的设计方案，系统各模块的组成和功能。     

解析中美航空货运市场

随着中美双边贸易额的迅速增长,中美航空货运市场已成为航空公司关注的重点,而2004年签署的《中美政府民航运输航空协定议定书》更是将这种关注程度推向了极点。协议中规定的中美双方在货运航班的增加以及在货运航权、货运中心的设立等方面的放开在航空货运业内掀起了波澜,忧心忡忡者谓之“狼来了”,欣喜若狂者谓之“春天到了”。那么,如何面对现实,利用这一广阔天地去发展壮大我国的民航货运市场?这就需要从客观的角度认真分析目前中美货运市场的现状以及国内货运市场需正视的问题,以帮助经营者在决策时有一个清晰、理性的认识。一、中美航…     

逆势发展的郑州航空货运

CCA去年,中国民航货邮运输量一路走低,而郑州机场货运却逆势飞扬,货运增长47.1%,增速位居全国千万级机场第一。2013年3月7日,国务院批准了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》,相信在郑州综合经济实验区建设的发展机遇下,郑州航空货运业将迎来更快的发展。本文立足郑州航空货运业发展现状,结合国家和河南政府发展战略,探寻其逆势发展之路。近年来,郑州航空货运发展迅速。2011年,郑州机场仅仅开通了一条专门的货运航线,到2012年已经增加到了9条。同时,2012年9月,UPS、国泰航空和国货航陆续开通直飞美国的货运专线。"十一五"期间,郑州机场的客、货吞吐量分别保持平均24%和14%的增长速度,居全国前列。根据郑州机场二期建设规划,建成后旅客吞吐容量达到2900万人次,货邮吞吐能力达到50万吨。     

航空货运：高速增长后的谨慎乐观

纵观2010年的航空货运，主要特点就是在高速增长后增速逐渐放缓。国际市场以亚洲的表现最为亮眼，而我国航空货运市场则呈现出高速增长与加速整合并行的态势。展望2011年，航空货运市场值得期待但仍需谨慎乐观。     

经济视角下的航空货运网络结构分析

随着经济的快速发展和信息流通的加快，航空货运在经济发展中的作用日益凸显。航空货运的发展依赖于货运网络的完善，体现出构建中国航空货运网络的重要性。以中国城市经济发展形态为切入点，以中国各城市间航段货邮运输量为样本数据，绘制出2004--2009年中国航空货运网络结构图，建立航空货运网络核心一边缘结构模型．并对其平均路径长度、网络集聚系数、度分布、边权分布和点权分布进行分析。结果表明：中国航空货运网络具有聚集效应，对经济发展具有一定的推动作用，并在此基础上呈现中国航空货运网络的进一步完善发展方向．     

世界航空货运和物流业

世界航空货运发展到2000年底,全球大约有91家航空承运人经营定期全货运航班运输,716家定期客运承运人的多数,同时经营货运航班。2000年ICAO缔约国定期航班完成货运量3020万吨,比1990年的1664万吨增长81.5％,10年间年均增长率6.1％; 比年均客运量增     

加快机场物流园区建设促进航空货运发展

航空货运是现代物流中的重要组成部分,其安全、快捷、方便和优质的服务正好符合现代物流服务的基本要求。而传统意义下的机场货运功能已不再适应现代物流的要求。拥有高效率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。     

中国航空货运的市场预测

我国的航空货运业基础差底子薄，航空货运在我国整个货物运输中所占的比重还很小，只有０．１％。无论在经营观念上还是在管理手段上，航空货运在我国还很落后，开始受到重视也只有几年。我们只有正视现状、预测未来，并提出加速我国航空货运发展的对策及措施，才能使我国航空货运业得到更好的发展     

提高航空货运业效率的射频识别技术

空运货物和集装设备出现差错、破损或丢失的现象在航空货运领域屡见不鲜,这是传统的条形码技术无法有效解决的问题,而射频识别技术则可实现对动态物体的识别和跟踪,能有效地提高航空货运业的运营效率。     

解读中美航空货运市场

不过10年之间,中美航空货运市场发生了翻天覆地的变化,在这巨变中,中方航空公司在总运量增长的同时也面临着市场份额大幅萎缩的处境,解决这一尴尬局面需要时间,需要对市场的正确认识与把握,同样需要航空公司的行动。     

航空货运市场竞争新动向

从组建专业的全货运公司,到建设航空货运枢纽,再到扩展航空货运网络、发展现代物流,全方位、综合化的航空货运市场竞争新场景正加速呈现     

我国航空货运业发展现状及未来趋势分析

在经历了多年的发展后,中国航空货运业无论是在货运总量、政策导向还是运作水平等方面都发生了深刻的变化,而在这种种变化之后呈现出来的实际上是一种喜忧参半的局面。     

航空货运运力的优化分配方法

在航空货运运力分配中需要解决两个问题：一是如何把多航段航班的运力在起始点和经停点进行分配，即运力在各销售地的分配问题；二是在每个销售地如何确定协议销售和自由销售运力的比例关系，如何把协议销售运力在各代理人之间进行分配。使用数学规划模型解决了在实践中仅用经验解决的上述问题，并探讨了模型的应用。     

航空货运及货运枢纽的战略发展

无论是波音公司的预测还是近几年的数据统计,无不显示出世界航空货运业的增长势头,产品的大量扩充和流动带动了货运基础设施和物流配套设施的发展。航空公司、货运公司以及第三方物流公司之间,正在通过合作联盟,建设枢纽,占领要津,在航空货运市场展开竞争