寿命无极限：飞机寿命管理新理念

飞机的使用寿命问题归根到底是如何科学地解决飞机结构的飞行安全与经济使用的矛盾．而这个矛盾迄今仍是人类未能从根本上解决的世界性难题。通过对飞机使用寿命、寿命理念等问题的深入研究、探讨和ICMS创新技术的研制与应用,总结提出了以“寿命无极限”（L=X）为代表的飞机寿命管理新理念。指出寿命是用出来的而不是定出来的。对时兴的“老龄飞机”称法之合理性提出了质疑。对于飞机是否进入老化失效期的判断依据提出了3方面因素。阐述了用技术和经济指标综合评估确定飞机的使用寿命,是现代飞机设计制造与使用维修所发生的重要变化,是对维修管理的新挑战。新理念与新技术能够引发和推动飞机定寿、延寿和寿命管理的技术革命。与时俱进、更新统治人们意识的传统寿命理念．以积极的心态关注、应用新技术,掌握飞机使用寿命评估的话语权,是当今各层面管理者需要面对和重视之问题。     

航空机载设备(成品)的寿命折算

我部自1979年开展机载成品定、延寿工作以来,遇到了寿命折算问题,几年来一些主辅机厂所,为了解决这个问题,已积累了很多经验。为了更好地进行成品寿命的折算工作,本文在已有经验的基础上,就寿命折算的目的、项目、依据和方法等问题,较系统地概述如下。     

确定微动疲劳寿命的附加应力法

通过引进新的微动疲劳参数 ,对微动疲劳寿命进行定量分析。将微动作用的效果作为一种附加应力 ,与普通力学分析中得到的宏观应力一起作为总应力作用于构件。用这个总应力按疲劳寿命计算公式或对照疲劳寿命S -N曲线得到疲劳寿命 ,这个疲劳寿命就是微动疲劳寿命。这种方法称为附加应力法。     

"天文数字"寿命的铣刀

NASA的GLAST伽马射线大范围太空望远镜人造卫星预计于2007年2月发射。这个卫星将包括有GLAST脉冲监控器,该监控器是在德国和美国的合作下开发和制造的。利用这个监控器,从大到20兆电子伏特小至约10千电子伏特的伽马射线都能被检测到,从而能照亮过去、现在以及未来的空间,找到目前还未知的星系,甚至可能看到银河系以外的背景。GLAST脉冲监控器在太空中所处的极端环境,对材料、加工制备以及监控器的框架提出了极为苛刻的要求,它是在德国W歳th/H歳lkofen的GewoFeinmechanik股份有限公司用金属钛生产出的。为了对这种难切削的材料进行…     

增压机身蒙皮划痕线对疲劳寿命的影响

在飞机维修中可能会因为施工不当,在增压机身蒙皮上留下一些划痕线,这个问题正在引起飞机制造商和维修公司的重视。根据蒙皮划痕线的性质和受力特点,采用ANSYS软件计算了划痕缺口的最大应力,并用局部应力应变法估算了循环载荷下构件的疲劳寿命,系统分析了不同程度的划痕线对机身增压蒙皮结构完整性的影响,并得到了一些有意义的结论。     

热疲劳-蠕变寿命的能量损伤理论

本文对发动机热部件在高温下工作寿命大大降低的问题, 提出一种温度对材料应变能损伤的原理, 这个理论在估算部件热疲劳 /蠕变交互寿命时, 包括了弹性能、塑性能和蠕变能量的损伤总合; 并且在整个过程中, 随着温度和时间的不断变化, 对各种物性参数进行修正, 从而更好的逼近真实状态。文中用著名的“应变范围划分法 (SPR)”和“应变能范围划分法 (SEP)”的实验结果与本法的计算数值对比, 甚为满意。本方法的特点是物理概念清楚, 运算方便, 适应性强, 对一般高温结构强度的寿命估算, 具有广泛的应用价值。      

空心冷却涡轮叶片的寿命预测

本文将“局部应力应变法”用于涡轮叶片寿命预测的几个主要环节,经验证明,这个方法是预测构件(不仅限涡轮叶片)寿命的有力工具,无论在设计或确定现有装置的工作可靠性方面,都会起很大作用。最后指出,要实际应用到发动机或其它复杂装置上时,尚有一些障碍(例如载荷谱和应力分析手段的效率和费用)有待解决。     

用气体激振进行疲劳寿命试验的方法

在飞机或发动机上,许多零件需要承受高速循环载荷,因而要求有比较高的疲劳寿命。任何一种金属材料采用不同的加工工艺或热处理方法,都会有各异的疲劳寿命。因此,当采用一种新的工艺方法,经常需要通过试验,对所加工的金属材料的疲劳寿命作出正确的判断。要解决这个问题,一般可以在疲劳试验机或振动台上进行。由于手头没有这类现成设备,而且科研任务急需,我们提出了一种气体激振疲劳寿命试验方法。它是利用压缩空气通过一种扁平的气嘴产生一股高速气流,如图1所示。当这股气流水平地吹过平板试件时,能     

复合材料单向板寿命预测模型

<正>纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer,FRP)因具有较大的比刚度、比强度、结构可设计性等优点而被广泛应用在航空、船舶、汽车、风电等行业中。随着复合材料在工程结构中的应用由次承力构件逐步扩展至主承力构件,疲劳破坏在复合材料结构中已逐渐显现,正成为制约其进一步应用的重要因素,因此复合材料的疲劳问题正成为使用者和工程设计人员十分关注的问题。对层合板的疲劳寿命展开预测是复合材料疲劳问题的基本研究内容之一,也是复合材料结构设计的重要工作之一。工程应     

中长寿命轮盘应力寿命及可靠性分析方法

针对轮盘榫槽结构理论应力集中系数难确定、采用传统应力寿命法估寿误差大问题, 提出一种改进应力寿命预估法.改进方法包括:提出应力修正系数概念和一种适用于轮盘榫槽结构的理论应力集中系数确定方法, 以及应力比修正方法.一旦确定了试棒的应力修正系数, 改进应力寿命法可采用光滑棒试验数据预估复杂结构寿命, 并考虑应力集中影响.进而建立了基于改进应力寿命法的应力寿命可靠性分析方法, 并对某风扇盘进行了疲劳寿命可靠性分析, 计算概率寿命与试验寿命吻合良好.      

寿命无极限：飞机寿命管理的技术革命

通过对飞机寿命控制疲劳损伤、寿命监控技术与飞机寿命管理思想等发展历程的简要回顾,揭示了安全性与经济性矛盾的尖锐性和复杂性。通过航空界现行的各种对策之历史局限性与利弊剖析,阐述了飞机寿命管理技术革命的历史必然性、迫切性与广泛性（群众性）。对国内外飞机结构健康监测（SHM）各类技术手段的优缺点进行了对比分析,提出＂简单、可靠、经济、实用＂是各类型技术能否最终胜出的金标准。对ICMS技术及其八大优势进行了扼要介绍,阐明ICMS技术在飞机寿命管理技术革命中的独特地位和作用。对飞机寿命管理技术革命的性质、维修产业革命、技术革命发展依靠的力量等问题进行了探讨,指明飞机寿命管理技术革命所面临的障碍与艰巨性。将ICMS技术对中国航空产业发展的意义、对飞机结构设计理念革命性改变的作用、对人类环境保护事业的意义、以及对其他工业领域的启示与借鉴意义等积极因素进行了提示。     

某发动机燃烧室外套寿命预测

对某发动机燃烧室外套进行了弹塑性有限元分析和低循环疲劳寿命预测。在发动机飞行包线的最大气动载荷下。计算了5个比较易出问题安装座附近的应力和应变,根据材料的应变-寿命曲线估算了其低循环疲劳寿命。结果表明,燃烧室外套的局部孔口和焊缝位置是易出问题的区域。     

航空机载设备寿命标准整顿势在必行

今年八月我部召开了机载设备寿命标准整顿专业技术会议,有关工厂的技术负责同志和有关技术人员参加了这次会议。这是自建立航空工业以来,第一次全部范围内的产品寿命工作的专业会议,会议涉及的问题很广泛,内容很丰富,学术气氛很浓。这次会议是我部整顿产品寿命标准工作的良好开端,也是整顿产品质量的继续。部领导很重视这次会议,陈少中副部长两次到会讲话,对一些重要问题进行了深入浅出的论述,使与会同志很有启发。     

月痕寿命研究

针对月痕资源开发的可行性情况,研究了月痕寿命的问题。首先分析了自然和人为因素对月痕的影响,自然因素包括微小流星体的撞击和静电浮扬月尘的沉积,人为因素主要是飞行器着陆与起飞时发动机喷射的燃气羽流,得到了各因素对月痕寿命的影响程度。然后通过开展沙痕试验,为月痕寿命估算提供事实依据。最后结合各因素对月痕寿命的影响程度和沙痕试验的结果,对月痕寿命进行了估算。估算结果表明,月痕在不受人为破坏的情况下,寿命至少可达数十万年。因此,月痕完全可作为一种资源用于开发,具有良好的商业前景。     

飞机刹车寿命试验研究

从有关标准规定入手,分析探讨飞机刹车盘使用寿命和刹车寿命试验问题,并给出一些飞机刹车盘使用寿命和刹车寿命试验实例,提出完善国军标刹车寿命要求和刹车寿命试验改进建议.     

飞机副油箱寿命全过程管理

回顾了飞机副油箱寿命管理的发展历程,阐述了目前副油箱寿命管理方面存在的问题,提出了副油箱寿命全过程管理模式,并对副油箱研制、生产、使用等阶段主要工作进行了分析探讨,为副油箱寿命管理工作提供指导.     

二维当量寿命模型

针对飞机定寿中存在的期限浪费问题，通过腐蚀状态下的疲劳寿命和日历寿命的研究，提出了二维当量寿命理论，建立了其数学模型，所得解有明确的物理意义。并结合某型号飞机进行了验证，理论与实际吻合较好。     

飞机服役寿命预测技术进展及若干问题

提出飞机服役寿命问题的由来,回顾了国内外同类问题研究的现状及存在的问题,提出服役寿 命研究中重点应解决的几个关键问题。     

航空发动机寿命延长控制综述

传统航空发动机控制系统设计,只关注发动机性能,而寿命延长控制(Life Extending Control,LEC)将发动机寿命纳入到发动机控制系统设计要求中,以期在控制系统中解决寿命问题.在总结国外相关文献的基础上,简要回顾了航空发动机寿命延长控制的研究背景和价值;详细阐述了发动机寿命延长控制实现策略及其关键技术;并对航空发动机寿命延长控制结构进行介绍,提出多级延寿控制系统结构以解决控制器冲突问题;结合国内状况,针对发动机寿命延长控制技术给出一些建议.     

精密机电设备寿命评估方法

寿命评估技术既是确保设备安全、可靠运行的核心和关键,也是设备定寿、延寿的重要依据。从工程的视角,根据精密机电设备的工作状态,将精密机电设备分为新研设备、工作态设备、贮存态设备3类,分析这3种状态机电设备的特点及可以获取的信息资源,进而对新研设备、工作态设备、贮存态设备的寿命评估方法进行了系统研究和评述,对存在的问题及未来发展趋势进行了分析和展望。鉴于难以对复杂精密机电设备的机理进行建模,数据驱动的寿命估计已成为当前研究的主流,本文在3种状态机电设备分类的框架下,重点分析了数据驱动寿命估计的研究动态。