青海高寒地区飞播沙打旺技术研究

青海是我国五大牧区之一，拥有草原面积近六亿亩。大部分草场分布在积温低、霜期长、降水少、蒸发强的干旱寒冷地区，草原退化面积大，退化程度十分严重。此外，牧草品种单一、豆科牧草稀少，致使土壤严重缺氮，饲草营养成分差，草原生产能力低下，严重地制约着畜牧业的发展。为探索解决高寒退化草地长期存在的牧草量少、质差，土壤明显缺氧的难题，寻求大面积改良此类草场的新途径，在1987年预备性试验的基础上，由民航总局科教司正式下达，中国西北航空公司通用航空处和青海省草原总站共同承担，兰州飞行大队、共和县甘地乡、都兰县草原总…     

彩云之南支线之壤

云南省是我国重要的旅游大省,素有“彩云之南,万绿之宗”的美誉。但是,云南省的地形地貌复杂（94％以上地区为山地和丘陵）,开发地面交通难度大,发展速度缓慢,无法满足当前旅游发展的需求。因此,该省非常适合航空运输业尤其是支线航空的发展,属于天然的支线航空运输市场。     

日本国的空港现状与未来

文章介绍了日本空港的建设现状与未来发展规划，提示了该国空港的分布情况。文中也谈到日本因国士狭小、人口稠密而不得不在山区修建高填土的山地空港和在近海修筑深填海上空港，同时对其中有关土木工程的技术问题进行了阐述，最后谈及混凝土材料在空港建设中的广泛应用及其重要作用。     

中小城市可持续发展评价——以开封市为例

城市可持续发展在当代可持续发展中占据重要地位.基于一般可持续发展理论与方法,探讨城市可持续发展的系统问题,提出并构建了城市可持续发展评价模型,以历史文化名城开封为例进行实证分析.评价结果表明:开封市可持续发展潜力较高、变幅较大,总体上朝着可持续方向演进;城市协调状况整体性较低,且有波动;发展效率自1995年以来持续下滑;城市的开放度逐步加大,调控水平在逐步增强.开封市应优化产业结构,强化农业基础,做好环境保护工作,实现经济增长由粗放型向集约型转变,保持经济适度快速发展,确保城市的可持续发展.     

实施人才强业战略 空管人才必须先行

进入本世纪头20年，是我国经济社会发展的重要战略机遇期，也是民航可持续发展的重大战略机遇期。我国民航要实现从大国向强国的历史性跨越，必须全面实施人才强业战略，以调整和优化人才结构为主线，加强人才队伍综合素质和创新能力，逐步提高职工队伍的整体素质，保证人力资源总量和质量与民航事业发展相适应，为实现民航可持续发展提供强有力的人才保障和智力支持。     

军机系统安全性与适航性发展及相互关系

适航性和系统安全性是军机研制工作的热点，西方国家军机适航性和系统安全性有一条独立发展的道路，目前国内该领域正处于学习、借鉴和应用相关技术的阶段。因此，整理、总结国外军机适航性与系统安全性管理和技术的发展过程、理清军机适航性与系统安全性工作的关系，具有重要的现实意义。     

合理地进行助航灯光系统的接地设计

在各种供配电系统中，接地系统都占有重要的地位，因为它关系到供配电系统的安全性和可靠性。由于安全性及可靠性对于助航灯光系统至关重要，因此接地系统的设计在助航灯光的设计中是不可或缺的。助航灯光系统是大面积、长距离的平面布置，不同于建筑供配电系统，其接地沿线路按每300m一组设置，接地电阻不大于10Ω。由于助航灯光位于飞行区，在理论上受到雷击的概率较大（尽管已发生几起雷击道面而未影响助航灯光的情况），接地作为防雷的一部分来保护助航灯光。     

关于共同航空区

CommonAviationAreas由美国亚利桑那州菲尼克斯航空当局发起，于5月中旬在菲尼克斯城召开了一次共同航空区国际研讨会。参加会议的有来自一些国家的政府部门、航空当局和航空公司的代表，广泛就建立共同航空区和跨大西洋共同航空区等问题进行了讨论。一、共同航空区共同航空区（CommonAviationAreas，CAA），即航空运输区域化问题，已是当代航空运输发展的重要特征之一。它是区内国家达成统～的航空运输活动规则，用统一的规则替代各国的航空规则，使航空公司的活动受共同规则的管理，同时使航空公司在平等的基础上获得发展的商业机会。…     

河南省旅游度假区的发展对策

河南省地处我国中部,在开展旅游度假方面,尤其是在开展山地休闲与度假旅游项目上具有独特优势.如何在当今旅游良好的宏观发展态势下,对河南省旅游度假区建设制定科学对策,进而占领旅游业发展的“新制高点”,将成为河南旅游业发展的一项重要课题.文章以旅游资源学和旅游经济学作为理论基础,通过分析全国旅游度假区发展态势、河南省发展旅游度假区的条件和存在问题,力图探寻全省旅游度假区发展对策.     

基于自主软件LSWS的典型地形大气CFD模式研究与应用

基于我国典型地形风资源评估、风电场微观选址及风电预测等的发展要求，根据风场实测数据，提出了两种风廓线模型：一种是利用实测数据修正的Gryning风廓线模型，另一种是结合分段函数及理论公式拟合的风廓线模型。考虑大气热效应、地转效应等大气效应，结合改进的雷诺时均k-ε两方程湍流模型，建立了能够模拟不同大气稳定度的典型地形大气CFD模式，开发了自主可控的风场CFD模拟软件LSWS(large scale wind simulation)。以锡林浩特平坦草原地形和山西丘陵地形的风场为例，比较了自主软件LSWS和商业软件Fluent的模拟精度。模拟结果显示：对于锡林浩特平坦草原地形风场，两个软件模拟结果与实测数据总体吻合良好；在稳定大气状态下，LSWS的计算精度较Fluent最大提升6.33%；在模拟山西丘陵地形时，LSWS的计算精度明显高于Fluent，特别是绕山脊的山后流场模拟更加合理，LSWS计算精度较Fluent最多提升40%以上。     

基于环境经营的会计问题研究

通过对环境经营与环境会计就其核算运行中的相关问题的探讨,提出环境经营是企业的一种新的经营理念,是保护环境及可持续发展的必然要求.环境会计的核算体系贯穿于企业整体经营系统之中,为环境经营提供了重要支撑.     

湿位涡在强降水成因分析中的应用

本文应用湿位涡理论，对2004年5月10日至11日贵阳机场的一次强对流天气过程进行诊断分析，揭示了天气系统中正压性和斜压性对降水的作用。结果表明：θe面陡立且南侧暖湿气流活跃，易导致湿斜压涡度发展，形成目。陡峭密集区，密集区内暴雨容易发生。对流层高层及平流层高位势涡度下传有利于位势不稳定能量的释放，从而造成强对流天气，对流层低层湿正压项负值区的移动反映了强对流过程位势不稳定能量的释放过程，湿斜压项的高值中心区与暴雨的落区相一致，为暴雨强度和落区的预报提供了一定的参考。     

抓住契机积极推进西北民航的信息化建设

CatchingtheOpportunitytoPromoteCivilAviationITConstructionintheNorthwestChina我国西北地区自然环境相对较差，经济和社会发展迟缓。就拿民航业来说，在目前，民航西北管理局所辖陕西、甘肃、宁夏、青海四省（区）总共只有12个民用机场。按照技术等级划分：有4E级机场1个（西安咸阳国际机场）；4D级4个（兰州中川、西宁曹家堡、格尔木和银川河东机场）；其他等级的机场7个。无论是按照地区所辖国全面积，还是和其他管理局相比，民用机场的数量都是相对较少的，而且从等级上说，都偏低。虽然本地区人口稀疏，目前经济和社会发展相…     

高级教练机训练模拟器发展趋势分析

现代飞行员培训普遍采用综合训练系统(TTS),训练模拟器是其中的重要组成部分。如何使训练模拟器能够快速、有效地培训飞行员,且具有一定的可持续发展能力,已成为训练模拟器的发展必需解决的问题。本文通过总结国内外训练模拟器的发展情况及分析高级教练机训练模拟器的特点,提出了高级教练机训练模拟器发展的相关建议和思路。     

西北地区的飞播造林

西北地区飞播造林工作起始于。1958年，经过十多年的试验和摸索，从80年代初转入规模生产。西北航空公司主要承担陕、甘、宁、青四省（区）通用航空任务，其中飞播造林占有相当大的比重。截止目前，西北航陕西、甘肃、青海、宁夏等省（区）的78个县（市）飞播造林种草12300多架     

一种智能故障诊断预报系统

给出一种智能故障诊断预报系统，论述了该系统的产生背景和特点，讨论了智能故障诊断与预报技术的意义和发展现状；并在此基础上，详细介绍了该系统的功能、组成和设计思想及系统的性能指标分析，指出了该系统的应用优势和潜力。     

工业CT在辅助反馈工程中的应用

工业ＣＴ主要是作为工业上的一种先进无损检测方法而得到应用的，随着ＣＴ系统在检测速度和检测精度上的提高，软件的迅速发展，也使该系统在产品的开发和制造方面成为一种重要的工具。ＣＴ图像是数字化的结果，其提供的密度和尺寸信息可用于复杂构件缺陷的定位、定性及定...     

多电/全电飞机对飞机电力系统提出更高要求

多电／全电技术是当前以及未来飞机系统的重要发展方向，作为多电和全电技术的载体，飞机电力系统面临重要的发展机遇与挑战。容量、转换效率和可靠性面临着更高的要求，飞机机体、动力装置和任务与功能系统的伞面融合则更具复杂性。     

山地风场平均及脉动风速特性试验研究

山地风场具有与平地风场截然不同的特性,为了研究平均和脉动风速在山地中的空间分布规律,进行了10个不同坡度和高度h的三维轴对称山体模型的边界层风洞试验。试验结果显示:平均风速在山顶达到最大加速,在背风面山脚达到最大减速;山体坡度越大,山顶加速效应越大,背风面山脚减速越大。脉动风速均方根值在山体迎风面和山顶均与平地风场接近,在背风面山脚增加最大,在其后5h位置,恢复与平地风场相同。根据试验结果提出了新的山地风场平均及脉动风速分布模型。     

激光陀螺锁区测试系统

介绍了激光陀螺仪的原理和应用，以及激光陀螺仪自锁效应产生的机理。重点研究了激光陀螺仪锁区测试系统的设计和使用方法。本文所研究的激光陀螺锁区自动测试系统是由计算机控制的智能化测试设备，通过与被测产品激光陀螺在电气上直接连接，能够自动完成对激光陀螺锁区的测试工作，并记录测试结果。该测试系统具有良好的可维护性和可开发的适应性，使用安全、可靠、高效。