西航集团公司“一流环境”建设初见成效

西安航空发动机（集团）有限公司把“一流环境”建设作为推动企业发展、重塑西航新形象的重要内容，全面推进“新6S管理”，努力创建一个“文明、整洁、有序、高效、安全”的一流工作环境。按照中航一集团要求，公司确立了“一流环境”建设目标，即在今年年底前清除脏、乱、差现象，“新6S”管理基本走上正轨，达到验收合格标准，三年内达到地区最高水平，最终实现“新6S”管理日常化、制度化，将其彻底融入公司管理和企业文化中。为此，公司专门成立了“一流环境”建设领导小组和办公室，制订了企业形象识别系统规范和“一流环境”建设评…     

工业动态

<正>中航动力精密铸造科技有限公司正式成立6月10日,中航动力精密铸造科技有限公司在北京正式成立。该公司将整合国内航空发动机精密铸造研发制造资源,在北京航空产业园建设先进的精密铸造研发中心,打造技术一流的高科技企业。据悉,该新公司为中航动力、沈阳黎明、贵州黎阳、中航发动机、中国南方航空工业、中航航空产业投资公司、深圳明诚金融服务公司、上海安帝投资中心共同投资建立,总出资额29.47亿元。     

航空发动机脉动式装配生产线工艺仿真关键技术研究

面向国内民用航空发动机总装批产能力建设的需求,对标国内外先进脉动式装配生产线的研发进度和实施状态,在建设规划阶段,提出了脉动式总装生产线的工艺仿真方案。阐述了脉动式总装生产线工艺仿真的主要技术内容和关键技术方向,重点对关键技术的解决方案和实施途径进行规划,包括装配网络图建模及优化、车间工艺布局及生产仿真、基于二三维关联集成仿真的虚拟产品制造,最后对脉动式生产线数字孪生体进行了展望。     

科技成果

高精扎机组制造生产线在西安通过验收郭旭之 一条每秒钟轧钢速度可分别达到５０米、６５米、８４米、１１７米和１３５米的高速线材精轧机组制造生产线在西安航空发动机（集团）有限公司竣工，并于日前通过省部级验收。 这条高速线材精轧机组生产线技改项目于１９９６年底开始实施，１９９９年９月竣工，新建厂房２５２９．２１平方米，改建厂房３９０平方米，新增设备１４台，其中引进国外先进设备５台，技改项目总投资２９６７万元；该生产线年制造高速线材精轧机组及备件可达 ２０００吨，投产后可新增销售收入１亿元，向国家提供利税２…     

狠抓“一流环境“建设工作 为企业内聚人心 外塑形象不懈努力

本文详细介绍了动力公司内部大力实施开展“一流环境””建设工作的具体情况。对如何正确认识“一流环境”建设工作，以及对公司深入进行“一流环境”建设工作有所效益。     

一七一厂通过集团公司“一流环境”建设检查验收

根据中航一集团开展“一流环境”建设 ,塑造集团文化的总体要求 ,171厂从去年开始 ,统一规划 ,分步实施 ,开展“一流环境”建设 ,于 10月中旬正式通过集团公司的验收检查。集团公司验收检查组认为 ,171厂在创建“一流环境”建设活动中成绩显著 ,之所以取得这些成绩 ,与该厂领导     

卷首语

中航一集团2003年质量工作总体要求以党的“十六大”精神为指针,认真贯彻落实《国防科技工业2003年质量工作要点》和集团公司第四次工作会议精神,确保一个目标(重点工程研制、生产质量、可靠性与安全),贯彻两项原则(诚信为本、求实创新),狠抓三个重点(保证研制生产过程控制的有效性、保证大型试验和试飞安全、保证用户对使用和试用产品的售后服务满意),落实四项举措(推进具有中航一集团特色的质量管理体系建设、深化质量文化建设、强化“一流环境”建设、开展“军品创精品”和“民品创名牌”活动),为胜利完成集团公司2003年的改革、发展、科…     

科技成果

某型发动机通过技术鉴定7月23日,空装科研订货部和中航一集团发动机事业部联合在贵阳召开了某新型发动机的技术鉴定会,审查通过了对黎阳航空发动机公司研制的某新型发动机的技术鉴定。该型发动机1999年决定配装重点项目,目前已完成了研制任务书和研制总要求规定的所有试验项目,并完成了设计定型的考核和试飞工作。该发动机是黎阳公司在某型发动机基础上,为满足需要改进研制的。在研制过程中,他们制定了可靠性大纲,针对研制过程中暴露的问题,开展了技术质量攻关、可靠性改进和相关试验;克服了技术质量问题机理复杂、排故周期短以及改进措施试…     

以质量创新为动力以用户满意为目标开创中国一航质量工作扎实、有效的新局面--许焕刚副总经理在中国一航2006年质量工作会议上的报告(摘要)

1 2005年及"十五"质量工作的简要回顾 "十五"期间,我们大力推进集团特色质量管理体系建设,积极开展质量文化建设和以6S管理为核心内容的"一流环境"建设,强化质量审核在重点型号中的监督作用,深入开展"军品创精品、民品创名牌"活动.经过全体员工的共同努力,基本保持了"十五"质量与安全形势相对稳定,圆满完成了多个型号的研制生产交付任务.     

乘势而上加快发展--西南航维修公司波音飞机维修记实

西南航空飞机维修公司位于成都双流国际机场,是国内惟一能同时承修公英两制飞机、发动机及其机载设备、各类附件的综合维修企业.公司占地50余万平方米,有数万平方米的生产厂房和国内一流水平、面积达2300平方米的机库,数百套生产设备达到国内先进水平公司拥有一支技术熟练、工种齐全的员工队伍.改革开放以来,公司适应航空市场发展变化,引进大量国外先进技术,生产规模迅速扩大,维修品种日渐增多,集校检、修理、生产、加工于一体,形成了维修各型飞机的雄厚实力,历年来为国内广大用户定检特修波音737、757飞机近百架.     

可编程序控制器是实现生产自动化的理想设备

前言 随着全国经济改革形势的迅速发展,航空工业必须贯彻保军转民大上民品的方针。而原有生产线只适用于多品种小批量的军品特点。为了向全国人民提供质量好,数量多,价格低的民品,必须改建或新建民品生产线和实现生产自动化。而可编程序制控器(Programmer Controller以下简称PC)是自动化生产线的关键设备。本文拟就PC机的基本原理,结构特点,国内外应用情况等做一简要介绍,为生产部门提供一些信息。     

以先进理念为抓手 助推企业健康发展

正襄阳航泰动力机器厂为适应装备维修保障模式的新要求,发挥技术引领作用,以项目群管理为先导,建立科学化、系统化的管理模式;为提升技术人员能力素质,以工作室为牵引,促进技术领军人才的快速成长;以开放的心态、敏锐的眼光,瞄准国际先进标准并引进吸收;以提升装备修理能力为出发点,深入推进军民融合建设发展,打造行业领先、国内一流的现代化装备修理企业。湖北襄阳航泰动力机器厂隶属于空军装备部,是空军现役航空发动机的主要修理基地之一,是航空装备修理保障性企业。工厂经过多年发展建设,已形成四大系列23个型号的发动机大修能力,     

空导院质量管理向过程控制全面深化

过程控制是发达国家实行的一种先进、经济、高效的质量管理方法,空空导弹研究院早在20世纪80年代初期就借鉴国际先进的质量管理经验,建立了对批量生产进行全过程控制的质量保证体系。该体系运行20多年来,取得了显著的效果。近年来空导院又在此基础上采取了“三个结合,三个同时”战略。其一,把过程控制质保体系建设与技术改造项目建设相结合,在建新生产线和改造老生产线的同时,就着手进行过程控制质保体系文件的制定和组织建设,使新线建设和老线改造一竣工,就能马上按照过程控制的质保要求投入使用。其二,把过程控制质保体系建设与重点型号研…     

真空中频炉扩大应用范围

成都飞机公司利用25公斤容量真空中频熔化炉设备,首次在国内“嫁接”成功一台50公斤容量的非真空感应熔炼炉。 这项革新,充分利用中频炉全套设备的电控系统和水循环系统等,使一台设备具有真空和非真空两种用途,满足了军品、民品和科研试验的需要。“嫁接”的50公斤非真空感应炉用于熔炼铸铁、铸钢、铸铜、铸铝等合金,熔化率和熔化功率、工作温度等技术性能指标,全部达到了国家标准,具有加热快速、环境清洁和能熔炼多种合金的优点。“嫁接”比增添一台同类设备,可节约资金73900多元和60平方米厂房面积。     

中小型航空发动机CAM技术的现状和发展趋势（下）

与先进水平的差距 国外主要的航空发动机公司在其产品的设计、加工、检验、管理方面均应用了计算机辅助工程技术。美国GE公司航空发动机集团以7.5亿美元正在实施一项计算机集成制造系统计划。美国P.W公司为生产燃气涡轮发动机的盘类零件建立了一套FMS生产线,投资达1.8亿美元,于1986年投产。该生产线采用多级计算机管理,具有刀具预调、自身检测、自动输送装置等,是一个较完整的柔性制造系统。英国R.R公司计划新建16套FMS,用于加工盘类、轴类、机匣类等零组件,预计全部投产后发动机生产周期缩短一半,原材料和在制品库存减少50％。柔性制造系统已成为解决多品种小批量生产的必然途径。     

面向智能制造的航空发动机数字化总装生产线建设研究

结合航空发动机总装业务特点,通过对面向智能制造航空发动机总装生产线信息化发展趋势和建设需求分析研究,提出了面向智能制造航空发动机数字化总装生产线应用架构,阐述了主要建设内容及技术实现路线,为我国航空发动机制造企业以及装备制造业开展面向智能制造的产品数字化生产线建设提供重要的借鉴。     

西航集团公司民品发展势头强劲

上个世纪80年代中期,由于国民经济计划的调整,西安航空发动机(集团)有限公司军品生产任务急剧下降到了“谷底”。公司积极贯彻中央关于“军转民”的战略部署,坚持以航空为本,在全面完成国家军品科研任务的同时积极开发与航空产品工艺相近、技术相似的高科技、高附加值的民用产品。先后研制开发出一批涉及冶金、纺织、石化、能源、电力等技术含量高、质量过硬、市场看好的民用产品,形成了多层次、多方位、多元化的民品格局。     

面向自动化装配的大型客机结构工艺性设计初探

在大型客机研制中必须尽早确定自动化装配的应用范围、对象,需要设计部门、工艺部门和设备供应商联合工作,选定合适的自动化装配设备型式,设计出适应面向自动化装配的机体结构部件;工艺工装部门,规划部门应联合设备供应商一起尽早开展自动化生产线规划,形成完整的自动化装配生产线布置,建设装配厂房时应适应自动化装配的需要,避免日后返工或改造.     

工业动态

正AG600飞机总装生产线在珠海交付验收近日,航空工业通飞华南公司升级改造的AG600总装生产线已在珠海基地完成交付验收,最新一架AG600飞机总装也已在该基地生产线上正式启动。该生产线位于广东省珠海市金湾区通飞华南公司,展陈面积13500平方米,设有专用的空中参观长廊,可近距离观看用于大飞机总装的6个站位,是我国唯一一条可供对外免费参观的特种大飞机生产线。同时,该生产线是以全自动对接调姿测量系统为特征的站位式脉动总装生产线,达到了国内先进水平,有利于更好地完成大型水陆两栖飞机AG600后续研制和批产工作。     

民航用户程控交换机选型中的几个问题

数字式用户程控交换机在民航系统的应用尚不够普及,近几年上升的幅度较大,随着原有制式的更新、改造和新建机场的增加,预计会急剧地增长。国内程控交换机市场产品纷纭复杂,除前几年引进8条生产线的产品外,随着改革开放的深入发展,国外产品还将进一步渗透国内市场,生产商的市场竞争将日趋激烈。民