基于产品数据结构的CAPP、MES、AVIDM集成技术研究

针对总装生产管理的特点和业务需要,文章对CAPP、MES、AVIDM之间的集成思路、集成目标、集成方案和应用效果进行了介绍。此集成方案主要是基于统一的产品数据结构,实现CAPP与AVIDM之间的产品结构树、审批流程的集成,CAPP与MES之间的数据传递模式集成。通过对CAPP、MES、AVIDM的集成,有效地提升总装生产数据管理的质量和效率,促进了航天器总装生产的信息化能力提升。     

基于PDM的工艺信息管理的研究

建立工艺信息管理模型,提出了基于PDM系统的集成化工艺信息管理模式。以工艺信息管理模型为基础,建立了基于PDM的工艺信息集成框架,构建了基于PDM的工艺信息管理系统。结合PDM的流程管理,提出了基于任务的数据交换模式。     

基于PDM的工艺管理方法

在分析工艺管理内容、层次以及PDM应用的基础上,提出基于PDM的工艺规划管理、零件工艺设计管理、工艺过程管理和附加信息管理方法。基于PDM的工艺管理方法具有高效、并行、可控等优点,便于实现CAD/CAPP/CAM/PDM/ERP的有效集成,是现代化企业所需要的。     

FMECA和PDM的集成设计研究

针对目前FMECA与PDM相互独立、数据不能共享的现实,本文在对FMECA在产品寿命周期各阶段适应性分析的基础上．研究了FMECA基础数据和分析结果在PDM中的管理方式和存取形式;分析了利用FMECA改进PDM过程管理的可行性;设计了FMECA和PDM集成框架;以某集成电路的设计为例。基于Relax Studio和Enovia LCA软件,实现了FMECA和PDM一体化。     

单件小批量生产类型下的CAPP应用

从企业参与市场竞争、CAPP运用的进程、CAPP运用成熟度以及企业实施整个CIMS环境出发，讨论实施CAPP系统的必要性，叙述了CAPP的一些通用特点及本企业CAPP系统的特点，以及企业实施CAPP后产生的效率。     

航天制造企业基于PDM系统的数据流管理

航天制造企业的PDM系统的实施,大大提高了产品数据采集与存储的工作效率,并给数据流的管理提出了新的要求。文中阐述了PDM系统实施对航天制造企业数据流管理方式带来的具体变化,分析这种变化在数据资料的管理上遇到的新问题,并提出解决办法。     

中小企业CAPP系统的实施与二次开发

针对中小规模的企业推进计算机辅助工艺工作的实际情况,应用了简单实用的商用CAPP系统,并研究了对软件系统的二次开发以适应本企业的个性化要求,实现了工艺信息的编制无纸化和工艺信息的网络共享。     

基于PDM系统的标准化审查数据分析及应用

信息化条件下基于PDM (产品数据管理)系统,利用数据分析手段提高技术文件标准化审查效率,给出了简要技术应用方法,并对主要实施效果进行阐述。     

基于PDM系统的更改、偏离结构化管理实践

以工程更改与偏离的管理现状引出开展新型结构化管理模式的研究实践,将新型管理模式与传统模式进行对比,对基于PDM(Product Data Management,产品数据管理)系统的更改单、偏离单的结构化管理方法使用情况以及数据进行分析,发挥管理模式转型后的优势,以实现档案管理、标准化管理与信息化的有机融合.     

导弹控制系统集成框架技术研究

研究了集成框架技术的发展情况 ,提出了基于计算机、CAD和网络技术的导弹控制系统集成框架系统的设计方案和实现技术     

基于伪距、伪距率的GPS/SINS容错组合导航系统

为了提高组合导航系统的容错性和可靠性 ,本文采用基于伪距、伪距率的GPS/SINS组合导航系统 ,详细推导了该组合导航系统的模型 ,并通过仿真验证了当有效定位卫星数目小于四颗时 ,该组合方法仍可以利用GPS信息修正SINS的导航误差 ,满足一定的导航精度需求。并通过可观性分析 ,说明了不同有效卫星数目对导航精度的影响     

基于自适应软切换的多星座组合导航系统研究

多卫星组合导航系统星座结构复杂、卫星数量多,在某些特定场合、特殊时间内需要快速完成星座和卫星的选取和重组.采用一种快速选星算法和自组织网络相结合的策略,并应用于多卫星导航系统建模和多星座软切换领域,既避开了系统对象建模这一难点,同时又充分利用卫星星座间的相互关联性,极大的发掘多卫星系统本身的潜力.仿真结果表明,快速选星算法和自组织组网技术可以增强整个导航系统的抗干扰性和自愈能力,以牺牲较少的定位精度来有效减少导航运算量,提高导航定位的实时性.     

基于变步长LMS算法的空域抗干扰技术研究

信息传输的可靠性、安全性和实时性在国防应用中至关重要。针对复杂且电磁干扰强的战场环境下所需有用信息无法准确接收以及多模块集成化等问题,本文创建函数,经蒙特卡洛实验计算出参数最优值,提出了一种基于椭圆函数的变步长LMS自适应波束形成算法。对比本文算法与其他算法达到稳态的时间,结果表明：在保证稳态误差的前提下,该算法在收敛速度上优于已有的变步长LMS算法,并且运算量小。通过模拟不同来波方向的干扰信号绘制波束方向图,仿真结果证明本文算法指向性强,对干扰的抑制度高,可以实现对有用信号有效地接收、干扰信号有效地抑制及设备集成化小型化的需求。     

基于凸优化技术的多目标鲁棒滤波组合导航方法

Kalman滤波在组合导航中的应用已很广泛,但是,在系统不确定情况下,误差出现发散,精度下降,采用的基于Riccati方程的H∞滤波技术对系统噪声的不确定性则具有一定的鲁棒性,但性能参数选取仅能凭经验而无系统的方法,给工程实践带来一定困难.根据现代控制理论最优控制理论思想,使用凸优化技术设计鲁棒混合H2/H∞滤波器融合高精度的GPS和CNS量测信息,解决系统不确定性问题,通过在惯性/卫星/天文组合系统中的半物理数据仿真进一步对混合H2/H∞滤波和H∞滤波算法进行了比较.仿真结果表明,真实器件噪声情况下,鲁棒混合H2/H∞滤波算法明显具有良好的精度.     

某型无人直升机遥控系统BIT技术研究与实现

机内测试 (Built- In Test,简称 BIT)是一种能显著改善系统或设备测试性和诊断能力的重要技术手段。文中研究如何在遥控系统中运用 BIT技术来提高其测试性 ,并提出了一种分层测试方案 ,研究成果已应用于某型无人驾驶直升机 ,满足了遥控系统的测试性要求     

基于自适应滤波的飞艇组合导航系统研究

研究一种基于自适应滤波的飞艇组合导航系统。采用低精度光纤陀螺和石英加速度计构造惯性测量装置(IMU),研究其高精度导航解算算法;对标准的Sage-Husa自适应滤波方程进行简化变形,设计IMU/北斗组合导航自适应滤波算法,解决组合导航系统噪声和量测噪声统计特性不确定问题。仿真结果表明,在长航时复杂恶劣环境下,基于自适应滤波的IMU/北斗飞艇组合导航系统仍具有较高的导航精度和优越的抗干扰能力,具有良好的工程应用前景。     

新一代运载火箭地面测试发控系统一体化设计概述

系统介绍了以民用新一代运载火箭 (系列 )为背景 ,以一体化的设计思想为指导原则 ,开展的地面测试发控系统的研究、设计工作 ,着重论述了以控制系统为核心的一体化设计的必要性和可行性 ,同时对地面测试发控系统设计方案和总体布局进行了概括阐述     

新一代运载火箭地面测试发控系统一体化设计概述

系统介绍了以民用新一代大型运载火箭 (系列 )为背景 ,以一体化设计思想为指导原则 ,开展的地面测试发控系统的研究、设计工作 ,着重论述了以控制系统为核心的一体化设计的必要性和重要性 ,同时对测试发控系统设计方案和总体布局进行了概括阐述。