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根据谐波减速器的工作原理和特点,提出了谐波传动设计、测试的基本方法,并且介绍了谐波传动在国防科技中的应用现状和进一步的发展方向。 相似文献
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《航空精密制造技术》2012,(1):63
中航工业精密所"惯性测试设备关键技术研究"通过鉴定2011年12月中航工业精密所"惯性测试设备关键技术研究"通过成果鉴定。该项目研制的"过载复合环境试验转台"能在模拟惯性元部件实际使用环境(过载、振动)条件下进行测试,以实现地、空、天测试的一致性,满足国内对此类设备的需求,填补了国内空白。鉴定委员会认为该项成果总体技术水平处于国内领先, 相似文献
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本文论述了现代测试系统在研制过程中的仿真研究 ,为测试系统的性能指标和研制方案的可行性论证提供了有力的依据。 相似文献
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郭明焕 《燃气涡轮试验与研究》1995,(4):34-38
综述了国内外燃烧室出口测试采样用内摆式移位装置的发展概况,介绍了装置的组成部分和应用特性,并指出国内研制适用于燃气温度2000K、压力2.5MPa的大型移位装置的必要性。 相似文献
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我厂特设科同装配科、六十二车间等单位一起,研制成功具有国内先进水平的TZC—811型三自由度雷达天线罩自动测试转台。这台设备主要有发射系统、接收系统、随动系统、数据传输记录系统等部份组成,并配有微波暗室。能自动测量和自动纪录雷达天线罩的波束偏移、方向图失真及传输效率等电气性能参数。测试雷达罩的直径范围为φ300~1200毫米。研制费用仅为国内进口美国B—350型测试转台价格的七分之一,为国家节约资金上百万元。 经过对转台的性能测试和技术鉴定,技术性能达到和超过了原设计要求。与美国B—350型转台相比较,具有零值深度好、调速范围宽、三自由度交点精度高的优点。 相似文献
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飞机电气性能参数数字式测试系统是为鉴定飞机的电气性能,并对供电品质进行全面的测试而研制的综合测试系统。该测试系统能够准确而快速地测试飞机电气系统的各种稳态、瞬态性能参数,具有高采集率、高精度、自动化智能化程度高等特点,适用于实验室或外场飞机上的各种电气性能试验。该系统通过专用接口装置与机载测试设备相兼容,对飞机飞行测试数据进行处理和性能分析。它适用于各种型号飞机的电气系统性能测试,是国内目前在飞行 相似文献
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郎需英 《航空精密制造技术》1986,(4)
精密角振动台是惯性器件的重要测试设备之一。它的研制将为改进常规陀螺和研制挠性陀螺等新型器件提供必要的测试手段,并且将填补我国惯性器件精密角振动测试设备的空白。本文阐述了研制精密角振动台的意义,提出了精密角振动台的主要技术指标,论述了原理方案的选订及其试验论证的结果。这是对精密角振动台原理方案的试验研究的探讨,为精密角振动台的研制奠定了基础。 相似文献
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1981年,我厂科研战线认真贯彻科研先行的方针,通过发挥科技人员的积极性,取得了可喜成果。科研新花,争奇斗艳,竞相开放。去年部和厂下达的42项工艺课题,已经全部完成了考核指标,部份项目通过了部内鉴定,达到了国内先进水平。其中特设科、装配科、六十四车间和仪器设备科共同研制的TEC—811雷达天线罩测试转台,采用了高散元件的晶体管误差放大器和可控硅功率放大器,经测定,其方位、俯仰、滚动的运动调速范围超过了美国B—350转台的水平,而且每只天线罩的测试时间由过去小功率测试的3至4天缩短到几个小时。这台测试转台,国家拨给研制费用60多万元,实际上只用了16万元,节约了40多万元,而进 相似文献
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钟思安 《航空精密制造技术》1986,(4)
一、研制惯导测试和飞行模拟设备的特点中国航空精密机械研究所研制惯导测试及飞行模拟设备已有二十年的历史。目前已研制了并正在研制计算机控制和对测试数据自动化处理的第二代测试设备。在研制这些设备的过程中有以下五个特点。 (一) 自动化程度要求高。测试系统有手动和自动两种工作方式。自动工作方式 相似文献
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阐述了采用LXI总线协议实现某型导弹总体测试系统设计方案。较为全面地分析了仪器总线LXI的特点、体系结构、总线特性和硬件构建方式,具体介绍了基于LXI总线某型导弹测控平台的设计思想、系统结构、关键设计流程和软件编制流程。系统的研制成功,降低了研制成本,满足了某型导弹的试验测试需求,也为后续型号相关测试系统的研制提供了很好的基础。 相似文献
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为降低旋翼低频面内谐波噪声,以电控旋翼(ECR)综合试验系统为平台,开发了相应的噪声测试与控制系统,并提出了电控旋翼噪声频域自适应主动控制方法。在此基础上,开展了悬停状态下的低频面内谐波噪声闭环主动控制试验。试验中,襟翼控制频率为10Hz以桨尖平面内传声器所测噪声作为闭环反馈,另两个位置处传声器所测噪声作为监测量,同时对桨毂位置处的振动水平进行监测。施加主动控制后,控制系统历时约5s达到稳态,收敛速度较快且收敛过程无明显超调;最大可降低桨盘平面传声器位置处的低频面内谐波噪声为9.4dB,桨毂位置处旋翼通过频率振动水平则略有增大。试验结果表明该噪声测试与控制系统可有效实现电控旋翼低频面内谐波噪声控制,同时也验证了频域自适应算法用于减小低频面内谐波噪声的可行性及有效性。 相似文献