H－2火箭发射成功 工程试验卫星6半途而废

Ｈ－２火箭发射成功工程试验卫星６半途而废因一个小小的活塞阀出现故障，日本耗资６亿多美元的工程试验卫星６在由Ｈ－２火箭成功发射到静地转移轨道后，却无法进入预定的静地轨道，从而成了一堆空间垃圾。这是继７０年代末由Ｎ－１火箭发射的一颗ＥＣＳ静地轨道通信试验...     

简讯

简讯Ｈ－２发射对地观测卫星日本８月１７日用Ｈ－２运载火箭从种子岛将先进对地观测卫星（ＡＤＥＯＳ）和一颗业余无线电爱好者卫星送入８００公里的圆形极轨道。这是该火箭第四次发射。重３．５吨的ＡＤＥＯＳ＃有５台本国、两台美国和一台法国仪器，是日本迄今为止建造...     

H—2火箭发射通信工程试验卫星失败

Ｈ┐２火箭发射通信工程试验卫星失败造价３．７５亿美元、对日本今后商业通信与中继卫星的发展非常重要的一颗试验性卫星２月２１日在用Ｈ－２运载火箭发射时因火箭第二级ＬＥ－５Ａ发动机出现故障而被留在一条无用的轨道上。这是日本航天计划史上发生的最为严重的一起运...     

H－2火箭成功进行双星发射

Ｈ－２火箭成功进行双星发射日本宇宙开发事业团于１９９４年８月２８日用Ｈ－２火箭成功地发射了技术试验卫星６，但因远地点发动机上的一个小小的活塞阀出故障，处于再也打不开、关不上的半打开状态，导致推进剂全部泄漏，使该卫星无法进入地球同步轨道，致使这颗花费１...     

简讯

简讯Ｈ－２火箭再次发射成功日本３月１８日用Ｈ－２火箭将其首领国外制造的卫星静地气象卫星５和首颗可回收的空间科学平台空间飞行装置送入轨道。这次发射原定于２月１日进行，但因空间飞行装置上的管路问题以及火箭上一数据控制系统内的晶体管被污染而推迟了三次。静地...     

H－2使日本航天走向自主

Ｈ－２使日本航天走向自主今年２月４日晨，历时１０年研制的日本Ｈ－２大型运载火箭在因天气等原因推迟３天后从种子岛航天中心的吉信发射场点火起飞，成功地进行了它的首次发射，把两颗试验性的有效载荷送入了预定轨道。Ｈ－２火箭全长约５０米，直径４米，起飞重量为２...     

日本为H－2火箭设计新整流罩

日本为Ｈ－２火箭设计新整流罩日本的川崎重工业公司已与日本宇宙开发事业团合作，为Ｈ－２火箭设计了三种新整流罩，并已对其中两种进行了初步的工厂开罩试验。这几种整流罩可分别用于直径为４米或５米左右的卫星的单星发射或双星搭载发射，将在本世纪末之前陆续投入使用...     

简讯

简讯Ｈ２发射失败日本造价３６亿美元、用于试验通信及广播技术的通信工程试验卫星（ＣＯＭＥＴＳ）２月２１日在用Ｈ２火箭发射时因ＬＥ５第二级发动机二次工作提前关机而困在低地轨道上。这是Ｈ２火箭在６次发射中首次失败，也是去年６月先进对地观测卫星报废及新型...     

各国运载火箭介绍；J－1（日本）

各国运载火箭介绍；Ｊ－１（日本）孙广勃日本有两个航天机构负责研制和使用运载火箭。宇宙开发事业团主管的是液体系列，包括已退役的Ｎ１、Ｎ２、Ｈ１和目前正在使用的Ｈ－２；宇宙科学研究所则负责发展Ｍ系列团体运载火箭。Ｈ－２火箭主要将用于发射新型应用卫星，而正...     

日H－2火箭发射环境研究卫星

日Ｈ－２火箭发射环境研究卫星日本的Ｈ－２运载火箭８月１７日从种子岛成功地发射了日迄今最大的对地观测卫星先进对Ｍ观测卫星１（ＡＤＥＯＳ－ｌ）。同时发射的还有一颗业余无线电爱好者小卫星。ＡＤＥＯＳ－１起飞重量３５５３公斤，在日本造航天器中仅次于今年１月由...     

三菱重工进行H－2A二级发动机试验

三菱重工进行Ｈ－２Ａ二级发动机试验日本三菱重工业公司已成功地进行了Ｈ－ＺＡ改进型火箭第二级低温发动机的初步试车。与此同时，日本宇宙开发事业团和由７３家与航天有关的公司组建的火箭系统公司正在同休斯公司谈判，以便能用这种新火箭为休斯发射１０次或更多次。将...     

殊途同归的欧日新一代运载火箭

日本新一代固体火箭艾普西龙于2013年9月14日成功发射,2006年退役的M-V火箭终于后继有人。M-V火箭的近地轨道运力为1.8吨,艾普西龙火箭更降低到1.2吨,而H-IIA系列火箭中运力最弱的H-IIA 202型号,近地轨道运力也高达10吨,不论是M-V火箭还是艾普西龙火箭,运载能力与日本现役的H-IIA系列火箭之间都有很大的缺口,致使日本不得不使用H-IIA火箭发射中小型载荷。     

H-2A将在7月份首射

日本准备在７月２２日首次发射其Ｈ－２Ａ运载火箭，火箭携带的将是运载器评定有效载荷（ＶＥＰ）。暂定于１２月份进行的第二次发射将携带一颗任务验证卫星和另一个ＶＥＰ。首次实有飞行将在明年２月份进行，有效载荷是先进地球观测卫星（ＡＤＥＯＳ）２以及３颗搭载卫星──澳大利亚的联邦星１及两颗国产卫星微实验室星１和鲸生态观测卫星。由于技术问题，Ｈ－２Ａ的首飞时间已推迟一年。另外，美国航空喷气发动机公司已赢得了对日本Ｊ－１Ａ改进型火箭的第一级发动机进行设计论证的合同。该级将使用俄制ＮＫ－３３液体发动机。（小）H-2…     

日本运载火箭的发展计划

论述日本大型运载火箭Ｈ－ⅡＡ及小型运载火箭Ｊ－Ⅰ在２０００年前后的发展计划。该计划将Ｈ－ⅡＡ发展成为Ｈ－ⅡＡ系列，作为支撑日本未来开发宇宙空间能动性的国家级运载系统。同时，为适应小卫星的发射需求，将Ｊ－Ｉ火箭发展成为能发射１ｔ以下卫星的小型运载系列。     

文化传统及渔业生产限制种子岛上的航天发射

文化传统及渔业生产限制种子岛上的航天发射大型Ｈ－２火箭２月４日进行首次发射时，日本的政府官员及新闻界和工业界的一些头面人物是从离发射台３公里以外的一个参观台上观看的，３公里以内是危险区。但当时还是有一些人在危险区内“一饱眼福”，比别人更清楚地目睹了壮...     

H－2火箭固体助推器推力向量控制系统的研制

Ｈ－２火箭固体助推器推力向量控制系统的研制Ｈ－２是日本新研制的一种使用液体氢氧推进系统的两级运载火箭，捆绑了两台大型固体火箭助推器。助推器在火箭的上升飞行阶段用于提供大部分推力，并产生火箭操纵所需的控制力。它主要由四个发动机壳段和一些结构组件（后裙、...     

各国运载火箭介绍H系列（日本）

各国运载火箭介绍：Ｈ系列（日本）李双庆日本的Ｈ系列运载火箭是由Ｎ系列运载火箭发展而来的，二者都是用于发射日本应用卫星的，是日本主要的航天运载工具。目前Ｎ系列中的Ｎ－ｌ和Ｎ－２及Ｈ系列中的Ｈ司都已退役，正在使用的是Ｈ－２运载火箭。１９６９年，日美签订了...     

日本提出H－2火箭的三种派生型号

日本提出Ｈ－２火箭的三种派生型号日本宇宙开发事业团已提出了三种将使用新型助推器发动机的Ｈ－２运载火箭派生型号，准备以此来提高这项火箭计划的效率和降低生产成本。该机构已和三菱重工一起完成了基本设计，并已开始全面研制工作。这三种派生型号中最小的一种现暂称...     

ETS-Ⅶ卫星的空间远程机器人实验系统

日本宇宙开发事业团（ＮＡＳＤＡ）为了获得空间机器人技术和交会对接技术，开发了工程试验卫星－Ⅶ（ＥＳＴ－Ⅶ）。在１９９７年，用Ｈ－Ⅱ火箭将ＥＴＳ－Ⅶ发射到５５０公里的地球轨道，ＥＴＳ－Ⅶ有一个长约２米的６自由度手臂，用来进行空间远程机器人实验。设计远程机器人实验系统的目的是用来减轻航天员的工作负担，并使那些非机器人专业的用户使用起来更加容易，这套实验系统由星上机器人系统和地面控制系统组成。这篇文章具     

日本九十年代的新型运载火箭——H-Ⅱ

H-Ⅱ运载火箭的研制计划已于1985年4月正式开始。它是一种新型的一次使用的、可满足九十年代航天需要的运载火箭,拟将完全由日本独立研制。该火箭地球同步轨道的运载能力为2吨。H-Ⅱ火箭预定于1992年发射日本的第四代卫星。H-Ⅱ火箭具有以下设计特点:1)一箭多星发射结构,多数任务是一箭双星发射,每星重量为1吨;2)新运载火箭尽量选用了 H-Ⅰ火箭的研制经验;3)设计结构简