日本发射H－2火箭

日本发射Ｈ－２火箭日本的Ｈ－２火箭的地球同步轨道和低地轨道运载能力为２吨和１０吨耗资近２５０亿美元、研制计划一再推迟的日本Ｈ－２运载火箭已于２月４日早７点２０分在种子岛航天中心点火升空，首次发射获得成功。这次的有效载荷是轨道再入试验件（ＯＲＥＸ）和运...     

H－2火箭成功进行双星发射

Ｈ－２火箭成功进行双星发射日本宇宙开发事业团于１９９４年８月２８日用Ｈ－２火箭成功地发射了技术试验卫星６，但因远地点发动机上的一个小小的活塞阀出故障，处于再也打不开、关不上的半打开状态，导致推进剂全部泄漏，使该卫星无法进入地球同步轨道，致使这颗花费１...     

日H－2火箭发射环境研究卫星

日Ｈ－２火箭发射环境研究卫星日本的Ｈ－２运载火箭８月１７日从种子岛成功地发射了日迄今最大的对地观测卫星先进对Ｍ观测卫星１（ＡＤＥＯＳ－ｌ）。同时发射的还有一颗业余无线电爱好者小卫星。ＡＤＥＯＳ－１起飞重量３５５３公斤，在日本造航天器中仅次于今年１月由...     

H—2火箭发射通信工程试验卫星失败

Ｈ┐２火箭发射通信工程试验卫星失败造价３．７５亿美元、对日本今后商业通信与中继卫星的发展非常重要的一颗试验性卫星２月２１日在用Ｈ－２运载火箭发射时因火箭第二级ＬＥ－５Ａ发动机出现故障而被留在一条无用的轨道上。这是日本航天计划史上发生的最为严重的一起运...     

日本为H－2火箭设计新整流罩

日本为Ｈ－２火箭设计新整流罩日本的川崎重工业公司已与日本宇宙开发事业团合作，为Ｈ－２火箭设计了三种新整流罩，并已对其中两种进行了初步的工厂开罩试验。这几种整流罩可分别用于直径为４米或５米左右的卫星的单星发射或双星搭载发射，将在本世纪末之前陆续投入使用...     

H2O2-PE固液混合火箭发动机试验研究

介绍了挤压式H2O2-PE固液混合火箭发动机试验系统及发动机结构特点。研究了确定固液混合火箭发动机工作点的方法，按照这种方法可以使发动机在最佳的配比附近工作，有利于提高燃烧效率和比冲。分析了固液混合火箭发动机低频耦合振荡机理和现象，利用氧化剂和燃料燃烧时滞的概念，理论上计算模拟了发动机的低频耦合振荡过程，提出了避免这种燃烧振荡的措施和方法。     

H－2火箭发射成功 工程试验卫星6半途而废

Ｈ－２火箭发射成功工程试验卫星６半途而废因一个小小的活塞阀出现故障，日本耗资６亿多美元的工程试验卫星６在由Ｈ－２火箭成功发射到静地转移轨道后，却无法进入预定的静地轨道，从而成了一堆空间垃圾。这是继７０年代末由Ｎ－１火箭发射的一颗ＥＣＳ静地轨道通信试验...     

日本提出H－2火箭的三种派生型号

日本提出Ｈ－２火箭的三种派生型号日本宇宙开发事业团已提出了三种将使用新型助推器发动机的Ｈ－２运载火箭派生型号，准备以此来提高这项火箭计划的效率和降低生产成本。该机构已和三菱重工一起完成了基本设计，并已开始全面研制工作。这三种派生型号中最小的一种现暂称...     

H－2火箭固体助推器推力向量控制系统的研制

Ｈ－２火箭固体助推器推力向量控制系统的研制Ｈ－２是日本新研制的一种使用液体氢氧推进系统的两级运载火箭，捆绑了两台大型固体火箭助推器。助推器在火箭的上升飞行阶段用于提供大部分推力，并产生火箭操纵所需的控制力。它主要由四个发动机壳段和一些结构组件（后裙、...     

H—Ⅰ火箭的点火装置

目前,运载火箭的点火系统几乎都采用电点火装置(EED).由于 EED 的个数较多,使电源数量也增多,致使整个系统结构复杂.为了尽量减少 H—I 火箭第三级 EED 的个数,日本研制了一种新型的点火装置一点火程序系统,简称 PS 系统(Pyrotechnics Sequencing System).它是由导火索代替 EED 的电线来传递爆轰信号进行点火的.因此它不象 EED 那样需要大量电源,只需要对系统的最先一个 EED 供电就可以了.由于使用了 PS 系统,可将原来 N 系列火箭上的18个 EED 减少到4个,使电气系统结构简单.生产场地、发射场地的点火系统及电路检查工作也就大为简便了.PS 系统中导火索的爆轰信号容易分支,因而可以组装成可靠性好的多个系统.由于依靠导火索长度差进行信号传递的时间差减小,因此     

H—2A火箭级间段结构材料介绍

从设计、制造、试验几个方面介绍了CFRP(碳纤维增强塑料)泡沫夹层材料在H-2A火箭级间段构造上的应用开发情况。     

H2O2-PE固液火箭发动机低频不稳定燃烧研究

介绍了85％H2O2-PE固液火箭发动机的低频不稳定燃烧特征;应用发动机质量守恒方程对发动机低频耦合振荡燃烧现象进行了一维模拟,分析了氧化剂喷射压降对低频不稳定燃烧的影响。利用扰动分析确立了固液火箭发动机的稳定工作限。提出了抑制低频耦合振荡燃烧的方法。     

美SLS火箭通过关键设计评审

正NASA于2015年10月22日宣布,将供未来载人深空探测任务使用的"航天发射系统"(SLS)巨型运载火箭已通过了关键设计评审,为全面开造扫清了道路。该局还正式决定让该箭有20层楼高的低温芯一级采用橘红色,同退役航天飞机外部燃料贮箱的颜色相同。橘红色是低温芯一级所用泡沫隔热材料的本色。此前发布的SLS火箭效果图显示全箭将被漆成白色,但NASA官员早些时候就表示可能会在关键设计评审时正式批准保持泡沫隔热材料的本色。     

日本H系列火箭低温级的研制

目前航天推进系统所用的推进剂中,液氧和液氢推进剂组合的性能最高。因此,为了提高运载能力,目前很多运载火箭都有一级使用液氧/液氢作为推进剂。日本宇宙开发事业团(NASDA)从1972年开始进行液氧/液氢推进系统的研究工作。1986年,H-1火箭的首次飞行获得成功。该火箭的第二级采用了液氧/液氢推进系统,到1992年2月计划结束为止,9次发射全部获得成功。