数据说话理性管理--六西格玛管理使我们做得更好

我所主要从事航空制造技术研究和工艺装备的开发,近年来军品生产从只承担型号的攻关、工序加工等任务,发展到定点小批量生产。民品也有了重大突破,许多产品均已形成规模化、系列化,产品的出口已从东南亚国家拓展到荷兰、澳大利亚等国家,销售额也急剧增长,全所收入连续3年以20%的速度递增,员工的工作与生活条件有了较大的改善。在取得成绩的同时,也暴露出一些问题:军品生产任务越来越繁重,型号研制进度不断加快, 难以应对;民品生产能力还不能满足客户对产品周期的要求,且预投成本及仓贮成本都比较高;质量改进缺少有效的手段,解决问题多以经验…     

飞机生产准备技术的发展

分析了新型飞机结构和新型工装技术的采用对传统飞机生产准备技术的影响，介绍了工装设计和工装制造的几个发展方向，并提出了无标工的工装制造概念     

产品包装箱尺寸系列化

我厂的军品包装长期来采用的是老包装形式,近年来改用钙塑箱代替了老包装的木箱,内包装纸盒装入钙塑箱后在箱内六面充填30~50毫米厚的聚苯乙烯泡沫板减振。箱子大小按零件外形尺寸确定,基本上是一种型号的产品设计一套包装箱,我厂生产几十种型号的产品,箱子规格也有几十套,随着新产品的开发,箱子规格还在增多,这给供应订货、库房储存、管理都带来许多不便。目前在运输体系中出现了集装单元化运输,即将同类包装件或若干种包装件的货物汇集成一个单元,以每一个单元为一个整体进行装卸运偷、仓储作业。集装运输首先需要将包装箱尺寸系列化。我们将我厂生产的产品尺寸     

以质量创新为动力以用户满意为目标开创中国一航质量工作扎实、有效的新局面--许焕刚副总经理在中国一航2006年质量工作会议上的报告(摘要)

1 2005年及"十五"质量工作的简要回顾 "十五"期间,我们大力推进集团特色质量管理体系建设,积极开展质量文化建设和以6S管理为核心内容的"一流环境"建设,强化质量审核在重点型号中的监督作用,深入开展"军品创精品、民品创名牌"活动.经过全体员工的共同努力,基本保持了"十五"质量与安全形势相对稳定,圆满完成了多个型号的研制生产交付任务.     

加快集团特色质量体系建设确保科研生产质量和安全--许焕刚副总经理在中航一集团2003年质量工作会议上的讲话(摘要)

12002年质量工作简要回顾2002年集团各单位继续深入贯彻国防科工委关于加强质量工作的“三十条决定”和加强重点工程质量工作的“十八条规定”;按照年初集团公司确定的质量工作要点,强化重点工程科研生产质量管理,深入进行质量管理体系建设,认真开展内部审核,推进质量改进,加强质量培训工作,深化集团质量文化建设,扎实进行以新6S管理为核心的“一流环境”建设,开展“军品创精品、民品创名牌”活动。2002年集团公司科研生产质量形势基本稳定,为完成全年任务和实现主要经营目标奠定了基础。1.1重点型号科研生产质量和安全形势基本正常过去的…     

科技成果

中国一航超额完成○五年飞机导弹生产任务岁末年终,中国一航型号研制生产战线捷报频传,随着各型飞机导弹的陆续交付,中国一航全面超额完成了全年飞机导弹的生产任务。2005年是“十五”收尾年,也是重点型号研制生产的决策年,中国一航承担的飞机导弹生产任务非常繁重。集团领导对此高度重视,在年初的工作会上提出要全面完成2005年的飞机导弹的研制任务,并作为集团年度重大标志性工作之一进行分级考核。为此,集团公司总部运用信息化手段,加强了航空产品的研制生产管理力度。各成员单位积极推进型号生产管理创新和均衡生产,奋力拼搏,大力协同,各…     

飞机工装设计制造技术探讨

"十一五"期间,我国主要航空主机厂将承担多种型号飞机的研制和批量生产任务.按现有的工装研制模式,研制过程中需制造大量工艺装备,生产准备周期长,成本高,并需要大量的生产用地,根本无法满足新型号研制和批生产的要求.     

提高制造技术水平是件大事

飞行自动控制研究所所长冯培德,结合该所在定型产品小批量生产、国家重点型号和预研任务的完成实践中,总结出要振兴航空电子、科研上新台阶,要创高效益必须高度重视制造技术和提高工艺水平,狠抓技术改造,有重点的发展特色工艺,狠抓工艺攻关和工装研制确保研制费用“到位”,以及充实工艺力量、加强培训,提高工艺人员的地位与待遇的经验与体会。     

对模套在冷冲压模上的应用

长期以来,航空辅机工厂的各种冷冲压模具多半都是采用精度较高的导柱和导套作导向机构的,没有充分利用冲床滑块的导向精度,这对于精度要求高的军品来说是完全必要的。但目前各军工厂都有不同程度的民品生产任务,一般来说,民品的精度要求较低,而且进度要求急,且产品更新换代快,我们摸具设计者如何适应这一新的要求呢?若采用普通的无导向敞开式模具,由于它没有导向机构,虽然结构简单、制模周期短、成本低,但是在使用中对摸很困难,既费时又费劲,且不易保证产品质量。为了解决这一难关,我们先后在几个产品的拉深模,翻内孔模和压凹槽以及压印等模具中使用了调(对)模导向零件——对模套     

套用工装简介

航空工业生产具有品种多、质量高、批量小、试制频繁、生产准备周期短等特点。目前在生产过程中,主要采用专用工装,一旦产品改型,专用工装都要重新设计、制造,造成大量工装报废。近年来推广使用组合夹具后,对生产的适应性增强了,但是组合夹具元件的精度要求高,材料的稳定性要求较严,加工困难,制造成本高,致使在使用范围上受到了一定限制。当前在社会主义建设事业迅速发展的新时期,在保证产品质量的前提下,减少工装数量,缩短试制周期,是加速航空工业发展所迫切需要解决的一个重要问题。     

壁板类部件/组件/零件数字化柔性装配、智能制孔系统

飞机壁板类组件应用范围广,采用一套工装满足不同尺寸、不同曲率的蒙皮壁板组件的柔性定位及智能制孔,将大大节省工装数量,减少生产准备周期,提高企业在市场新研产品的快速响应能力。     

坚持宗旨 灵活办站——在部技术交流站站长会上的发言

当前,新技术推广交流工作面临着一个新的形势。所谓新形势,与新技术推广交流工作密切相关的主要有两点变化: 第一、国防工业要调整转变 中央根据对国际形势的判断,对国防建设和经济建设关系的分析,对国防工业提出了新的要求,要求国防工业要为国民经济的发展服务。为适应这一新的要求,国防工业就一定要调整,要转变,要保军转民。航空工业也不例外,近几年军品生产任务已经不断下降,明后年还将继续下降。部党组明确地提出了保军转民,大转快转全面转的方针。这就是要在组织精干力量从事军品生产的同时,将主要力量转向民品的生产。     

在工装生产管理中,实行按劳分配原则初探

分配问题是一个很重要的问题。社会主义的分配原则主要是按劳分配。如何把这一原则贯彻在我们工段的奖金分配中,这是调动职工积极性的重要一环。一年来,我们做了一些工作,取得了一定的成效。现就这一问题浅谈我们的一些做法和设想。 我们工段属于校办工厂的辅助工段,其基本任务是为生产一线服务,保证生产和教学实习正常进行,诸如生产制造各类专用、通用工装(模具、夹具、刀具、量具等)及修     

浅谈军品生产中的质量检验

就加强检验控制,转变质量管理意识,强化质量检验机制等几个方面对军品生产中的质量管理及检验方法进行了阐述.     

飞机装配智能化设计的应用研究

飞机工艺装备的设计与制造一直是飞机生产过程中的瓶颈环节,本文从设计角度出发结合当前智能CAD技术、传统CAD技术的应用特长,分析了实现装配工装智能化设计要解决的问题、方法、途径。在飞机生产中,装配工艺装备的设计、制造周期存整个生产准备中最长,因此它实际上决定了整个生产工艺准备周期。从国内各飞机制造厂的情况来看,在接受新机研制或改型任务时,工装的设计与制造多采用厂际分工协作的办法,通过扩大平行工作面来缩短生产准备周期。因此,如何采用、发展新的设计技术,新的工艺方法来提高工装设计、制造的快速反应能力,…     

调整生产结构加强联合生产--研究院所生产结构调整初探

在新形势下,军品生产应适应新的要求.本文简要介绍了西安飞行自动控制研究所开拓军品生产的思路和做法,就如何加强内部生产结构调整、外部联合专业厂、扩大军品生产进行了初步探讨.     

离散事件动态系统理论在航空工业生产系统中的应用前景

在市场经济条件下,航空工业企业生产系统既要优先保证军品任务,又要适应市场波动带来的各种离散事件的冲击,要改变生产管理“救火”的被动局面。DEDS理论的兴起给航空工业生产管理提供了有力的工具。本文从DEDS理论出发,结合航空工业生产管理的特点,说明了DEDS理论对解决生产管理中问题的针对性。为航空企业在生产中应用先进的理论和方法,摆脱被动局面提供参考。     

插齿刀设计与制造自动化系统简介

由于齿轮刀具的设计和工艺计算工作量是相当复杂繁琐的,尤其是发动机工厂在新机试制时,插齿刀的设计及其生产准备工作时间长,往往影响新机工装生产计划的顺利完成。因为从插齿刀开始设计到生产准备工作完成,一般需时一个季度左右,这样挤掉了产品制造时间。     

航空新闻

我国国防科技工业要继续开展军转民国防科工委主任刘积斌在最近召开的国防科技工业民品工作会议上说,"十五"期间我国国防科技工业要继续深入贯彻军民结合方针,在确保完成军品科研生产任务的同时,大力开展军转民工作,形成能够发挥军工优势、富有活力和竞争能力的产业和产品结构,为我国国防科技工业发展奠定坚实的基础。改革开放以来,我国国防科技工业在确保军品完成的同时,实现了从单一军品型向军民结合型的转变,军工各行业基本形成了具有本行业特点的民品发展格局。秦山、大亚湾核电站相继并网发电,我国成为世界上为数不多能够自行…     

铰链压紧器

产品在加工和检验过程中都需要固定在设备上或工装上。因此夹紧方法的选择和夹紧件的设计不但关系到产品加工的质量,而且对生产效率和工人劳动条件都有很大的影响。通常,一般工厂多采用螺旋夹紧装置,它虽能满足对产品的夹紧要求,但费时费力,效率低。我厂在一九七七年为适应新机种工装设计的要求,编制了一套取名为“铰链压紧器”