工程试验多媒体数据库管理平台软件设计与开发

1引言 工程试验是航空、航天、兵器、船舰、车辆等新产品研制和改进中极为重要的验证和鉴定环节.例如在飞机研制过程之中,需要进行大量的风洞试验、强度试验、系统仿真试验(包括动力、飞控、仪表、电子、环控等系统)和飞行试验.通过试验取得的试验数据是宝贵的资源,是对所研制产品的功能、性能、可靠性,做出定量、客观、科学评定的基础,是产品研制定型和改进改型的重要依据.工程试验贯穿整个研制过程,是决定研制周期的关键环节,所花费的费用占研制费用很大比例.对工程试验数据有效的管理和应用,是加快工程试验进度,缩短试验周期,减少试验费用,提高新产品的研制质量和降低研制成本的关键问题之一.     

飞机技术状态管理系统开发与工程应用

简要介绍了飞机技术状态管理系统的网络模型与开发方案设计，详细论述了系统的工程更改管理、数据分析、数据查询与报表定义等功能模块的设计。将网络系统建模、动态服务器网页设计、远程数据对象与VBA Office Web组件编程技术开发的飞机技术状态管理系统，成功应用于型号研制中。     

基于等工程价值比的远程战略轰炸机研制费用估算

远程战略轰炸机是军事威慑的重要组成部分,是纵深打击的基础,是现代立体化战争不可缺少的作战载体之一;针对不同国家在不同时期研制同一类型产品,提出了等工程价值比的概念,介绍了等工程价值比的特点.引入了美国兰德公司飞机研制费用估算模型DAPCA IV.在国外飞机研制费用的基础上提出适合国内同类产品的研制费用计算方法.利用等工程价值比概念并结合DAPCA IV模型,给出了发展远程战略轰炸机的研制费用的具体算例,克服了国内数据不足的缺点.     

基于RT技术的新产品试制

为规避和降低新产品的各种风险,在新产品批量上市前,需要通过试制产品对新产品进行设计验证、功能验证和市场验证,这是目前国外新产品开发过程中的重要环节.     

努力开拓基于PDM应用的标准化工作

介绍了昌河飞机工业公司在型号研制过程中,如何以新产品研制的需求为主导,紧密结合工程实际,建立基于PDM技术的先进标准体系;畅谈了在EnoviaPM的基础上,开发“昌河产品数据管理系统”(CHPM)软件的经验和体会。     

产品改型应抓好标准化工作

在加速产品更新换代中,老产品改型已成为主要方式之一。根据用户的要求,有些产品在其基本结构不变或较少改变的情况下,对其设计略加改进就能满足用户需要的某种特殊功能而成为一种新产品,这与研制一个全新产品     

民用航空发动机维修工程分析平台设计与实现

随着国产民用大飞机的研制和应用,民用航空发动机的研制和应用需求也逐步显现。为了提高国内民用航空发动机的派遣可靠性,需要对其维修工程服务产品进行专业分析,并通过信息化、规范化的方法促进其维修工程服务产品的发展和应用。首先,研究民用航空发动机维修工程分析的技术应用和行业发展,基于发动机维修工程分析和相关标准规范明确平台的核心模块功能和开发需求;在此基础上,开发发动机维修工程分析平台,并通过实际操作测试平台的各项功能;最后,以发动机燃控系统为例验证该平台的可操作性。结果表明：发动机维修工程分析平台各项功能正常、流程完善、数据合理,为后期设计优化和工程迭代工作奠定了重要的数据基础。     

风洞试验数据资源集成平台设计

风洞试验过程中,产生的海量试验数据是宝贵的资源。为高效管理试验数据、建立健全数据架构、提高试验数据安全性和规范性,设计了风洞试验数据资源集成平台。该平台功能完备,利用风洞试验数据资源和成熟的数据库技术对试验数据进行关联、组织、存储及展示,为风洞试验数据辅助分析、绘图等专业性分析及应用提供数据支持。本文介绍的风洞试验数据资源集成平台整体设计方案及关键技术研究,对系统设计与应用进行了详细描述。     

环境可靠性试验综述

1　可靠性试验总的分类为便于讨论,作者将产品研制过程试验分为以下三类。这一分类并不是描述试验过程的唯一方法,但它有利于本文对一些原理的阐述。1.1　研制试验本文所述的研制试验是指所有在产品研制阶段早期,即设计定型、提交生产之前,进行的所有工程分析和试验。有几种不同类型的研制试验。以下几个问题可以表明这类试验的基本特征:ａ.在加载环境应力时,产品在结构、热和其他方面如何作出响应?ｂ.产品的强度极限是多少?(通过加速寿命、步进应力或设计裕量试验可以得到这方面的信息。)ｃ.什么样的材料和生产工艺最适合于这种产品?ｄ.为…     

一种2812内部FLASH程序远程更新的新方法

仿真器连接DSP进行程序升级给软件维护带来巨大麻烦.利用TMS320F2812芯片的内部丰富资源和支持在线编程的特点,介绍一种应用软件远程更新方法.包括一个通用的BOOT程序和两种生成可烧写文件的方法,满足了TMS320F2812产品的应用开发以及更新维护等需求.方法已应用于多个产品研制中,实验结果表明方法操作方便、加载结果稳定可靠.     

协同研制模式下的PDM系统架构研究

民机研制一般采用主研制商和供应商的模式.此种模式对数字化条件下的协同研制方式、数据管理方式、系统安全性提出了更高的要求.国际上先进制造企业主要通过建立PDM (PRODUCT DATAMANAGERMENT)系统来进行产品的数据管理和工程协同.国内民机研制主体是研发、制造、客服等单位,供应商包括系统供应商和机体供应商等,参与协同研制的单位众多,数据交换量大且协同工作频繁,如果将研制相关工程数据存储于各个单位自身的数据管理服务器中,无疑会给数据源管理和流程管理带来混乱,所以需要规划、构建一套基于多单位协同研制模式下的PDM系统,以保证项目研制管理的有序进行.     

西飞公司推行工业工程管理模式

西飞集团公司在新产品的开发研制中,积极推行工业工程管理模式,使生产运作管理由粗放型向集约型转变,向国际先进水平靠拢。 工业工程是一项技术与管理相结合的工程技术,综合运用管理科学、运筹学、系统工程、统计学、人机工程、制造工程、计算机科学等现代制造管理技术,贯穿项目设计至生产制造     

机头工程样机介绍

1概述 ARJ21飞机机头工程样机(简称机头工程样机)是为了满足ARJ21-700飞机的研制需要而进行研制的重大设计试验件.是中航第一飞机设计研究院上海分院的重大固定资产之一.     

航空发动机液压延迟器组件性能特性分析

针对航空发动机液压延迟器研制、生产过程中实际问题,应用逆向设计思路,通过分析该液压延迟器结构原理和对应的试验参数要求,建立简化模型,并结合理论计算、对比试验、AMESim仿真等手段得出了符合工程实际的结论。结论表明:在满足产品可靠性的基础上,原技术指标不合理,给出的修正技术指标可解决设计指标和工程实践的差异问题。研究成果可为设计完善该型航空发动机液压延迟器组件泄漏试验提供依据,也能为同类结构的零组件设计、改进和工程排故提供参考。     

制造业经理人online

奉献军工,打造数字化试验平台在多年与企业交往过程中,我们深刻体会到工具型试验软件解决不了试验设备、流程、数据以及数据分析等资源相对孤立的问题,加上传统的试验管理机制严重制约了产品试验能力的提升。从企业的应用角度来看,试验数字化水平远远落后于产品设计、制造数字化,成为产品研制创新的一个瓶颈。针对这一问题,2003年锐峰公司率先提出数字化试验平台的概念,并组织60多位专业人员进行研发。在长期工程积累的基础上经过近5年的研究与开发,形成了多项核心技术和产品,率先研发出适用于军工制造业的数字化试验平台——TDM3000。TDM3000数字化试验平台软件的正式推出弥补了军工制造业试验管理领域的空白。     

谈谈装备研制过程的设计质量控制

从设计和开发策划、输入、输出、评审、验证、确认、更改的控制、新产品试制和试验控制等9个方面,对装备研制过程的设计质量控制进行了系统的阐述,给出了每一过程所需开展的工作要求和质量控制的重点,最后对做好设计质量控制工作提出了希望。     

IMA架构的远程数据接口单元实现

综合模块化航空电子(IMA)架构具有成本低、高度灵活性和易扩展性等特点,已被越来越多的飞机采用。远程数据接口单元提供接口资源,它是IMA平台的重要设备之一。可配置的远程数据接口单元对降低飞机的成本有着巨大的好处。对比了联合式航空电子和IMA架构,并研究远程数据接口单元的需求;从需求出发,基于DO-297标准定义的IMA特点,提出了远程数据接口单元的设计思路;然后基于当前行业水平和工程经验,提出了三种可行的设计方案。     

DCAC/MRM对波音737NG飞机工程数据的影响

介绍了波音737NG飞机应用的构型定义与控制/制造资源管理系统(DCAC/MRM)在产品数据管理方面对工程数据和维修数据查询的影响,分析了波音由图纸定义飞机到部件定义飞机的改变、图纸结构的变化、产品数据管理(PDM)模块控制有效性与自动化零部件列表(APL)控制图纸有效性的差异等。     

航空发动机制造数据中心建设探究

航空发动机产品经所产品设计、工艺设计、制造装配、试车交付、维护维修等相当长的完整生命周期,在生命周期的每个阶段都产生大量的数据.在以前纸质模式下,不同阶段产生的不同纸质的文档都按照发动机型号在档案部门进行分类管理,以备后续的追溯与归零.随着各种设计与管理软件系统的深入应用,发动机生命周期所有纸质文档将逐步被电子化的文档或数据库信息所代替,而且这些电子化的数据都分布在不同的管理系统中.针对特定台份实做零件相关信息的查询、跟踪、维护难度大.当需要整理汇总某个型号或台份的所有电子数据时,需要同时对多个管理系统说话,尤其是进行问题追溯和归零时,必须分别对多个管理系统进行查询与操作.     

航空产品研制项目管理信息化探讨

近几年,随着全球信息化进程的发展,很多航空产品研制单位在设计、制造、试验和管理等工作环节的信息数据实现了数字化.但由于目前还没有充分利用计算机网络传输以与分散在全国各地的合作伙伴之间交换数字化的项目管理信息数据,很多信息数据依然分散在各个单位.