建立物流园区提升机场货运功能

航空货运是现代物流中的重要组成部分,它安全、快捷、方便和优质的服务正好符合现代物流服务的基本要求。而传统意义下的机场货运功能已不再适应现代物流的要求,因此,加快机场物流园区的建设、提升机场货运功能将成为我国航空货物运输的发展方向和必然趋势。机场物流园区建设的重要性中国经济发展需要和经济全球化的发展趋势,使物流产业将成为中国经济跨世纪发展的重要产业,加快物流业的发展对于提高中国经济的运行质量和效率、提高企业、地区乃至国家的整体竞争能力,促进国民经济各产业部门的发展,有着十分重要的现实意义。(1)促进国家和地…     

中国航空物流业成长中的基础问题

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业。从上世纪90年代开始的经济全球化，带动了全球贸易以两倍干GDP的速度高速增长。     

辽中南城市群现代物流一体化发展战略研究

现代物流业的发展为城市群经济的快速发展奠定了基础。在辽中南城市群建设过程中，应该根据自身发展现状来制定物流发展规划。根据实际调研结果、结合相关理论论述了辽中南城市群发展区域物流的优势和劣势，并得出结论认为，企业的信息化发展水平、第三方物流服务和政府管理制度等方面制约了城市群物流一体化建设，同时给出了相关建议。     

机场货站弱电系统建设探讨

近年来，随着我国经济的持续增长，航空物流业也得到了迅猛发展。货站，是机场发展航空物流业必不可少的基础设施之一，有关货物的收运处理、到达处理及仓储处理等工作都必须在货站内开展，而随着机场货物吞吐量的飞速增长，这种工作往往是在高强度的情况下进行。为了保证货站工作能有条不紊地进行，保证作业信息流与物流的速度同步，机场货站弱电系统的建设显得尤其重要。     

发展中部第三方物流业的几点思考

分析了中部地区第三方物流业主体发展状况，指出中部地区第三方物流业还处于仓储加运输的传统阶段，存在着物流割裂严重、缺乏管理协调机构和统一政策平台、不具备综合服务能力、信息技术落后等问题，并由此建议通过中部六省政府共同组建物流协调管理机构、实施战略联盟、组建企业集团、加快物流信息化和标准化建设、实施物流人才发展战略等相关管理措施来加速中部第三方物流业的发展。     

中国社会物流成本分析

理论上，现代物流研究在很大程度上是围绕物流成本问题展开的，具体就是在实现一定物流服务水平基础上的物流成本最小化问题，或是在控制物流成本基础上的物流服务最大化问题。现实中，中国物流业已进入了快速发展时期，物流业务收入增长迅速，但社会物流成本却一直居高不下。文章围绕中国社会物流总费用展开分析，具体研究中国社会物流成本的现状及成因，并提出相应的对策。     

完善支线补贴政策 建立有中国特色的航空服务体系

<正>随着中国经济的持续稳定增长,中国航空运输业也得到了长足的发展。在"十一五"期间,我国航空运输业每年始终保持着两位数的增长,即使在去年世界各国遭遇金融危机,全球航空业面临全面衰退的情况下,中国的国内航空运输市场仍保持了高速增长,在全球航空运输业一枝独秀。相比之下,我国支线航空运输却始终缺乏持续发展的动力和能力,很多偏远地区的百姓更是无法享受到高速、便捷的航空服务。     

开创新局面 迎接新挑战

随着中国加入WTO和对外开放的深入,贸易和投资自由化在不断推进,中国经济正在全面融入世界经济中,这在一定程度上也带动了我国国际航空运输业的发展。     

优化整合促进航空货运物流发展

我国的航空货运物流业已进入发展的关键时期,优化流程、整合资源、提高核心竞争力是行业发展面临的三大挑战。对于航空运输企业而言,提供一站式服务并强化特色业务,是促进货运物流适应未来发展需求的关键所在     

空运业大发展推动机场的建设与管理

80年代末至90年代初，海湾战争和经济衰退曾一度使世界航空运输业不景气。近几年来随着经济稳步发展及一些国家对航空运输业采取支持和鼓励的措施，更加放宽政策，如：开放天空、放松管制、允许私人投资等，使空运业有了转机，世界许多航空公司不断改变自己的经营战略。航空公司为了生存和发展已经认识到，竞争的关键是占领市场，他们已不再满足代码共享，而是希望现约共享、设施共享，纷纷进行跨国、跨洲、跨地区合作和全方位合作，以扩大航线网、降低成本、提高机场利用率、加强竞争能力。专家们预测，在未来一二十年内，世界经济形势有利…     

以现代物流管理理念促进航空货运发展

航空货运与物流全球已形成现代物流发展的“第三次浪潮”,亚太地区航空物流中心建设形成激烈的竞争态势。80年代以来,贸易自由化发展和国际经济全球化趋势使现代物流业从以交通运输为重点的基础设施建设阶段,向以物流组织和管理体制创新为特征、信息技术和社会经济结合     

我国支线航空运输市场现状和发展前景

1991－1995年，是我国国民经济发展的第八个五年计划时期。在此期间，我国国内生产总值平均年均增长11．8％，居同期世界各国经济增长速度之首，也是建国以来我国经济增长最快的时期，1995年达到57733对亿元。按1980年价格计算为19129亿元，是1980年国内生产总值的423倍，提前五年完成了十四大提出的翻两番的任务。八五期间，我国的航空运输业是发展最快、收入最丰厚的产业之一，航线营运飞机越来越多，机群也越来越大，航线、机场特别是长航线、大机场也在不断地增加，布局日趋合理，我国的航条运输业已进入了一个快速发展的新阶段，并已成…     

快件监管系统的设计和实现（上）

国际快件运输业作为现代物流业的重要组成部分，主要是以商业信函、货样、料件等为主要运输对象，交由特定的承运人，由其在较短时间内完成的门对门的运输业务。作为现代物流业的重要组成部分，国际快件业既是开放经济的产物，同时又极大地促进着国际经济贸易的融合。     

从UPS看现代物流（续）

六、物流产业发展的前景展望：UPS成功的几点启示目前，在全中国范围内，一股强劲的“物流热”正在兴起，“全程物流”的名词随处可见，“物流网站”更是如雨后春笋。回顾和总结UPS物流的发展历史与经验教训，对理解和把握物流产业发展的趋势、对中国物流产业和航空物流产业的启示良多。第一，物流产业的发展历史，提供了“航空业不是传统运输业，而是现代信息行业”理论的又一验证“UPS不是拥有技术的运输公司，而是拥有运输能力的技术公司”，就是这一道理的一个生动的体现。从20世纪90年代起，世界航空业产业结构基础构成的重心已经…     

国际航空运输管理的现状,发展趋势及对中国民航业的影响

进入90年代以来,随着国际政治出现的新格局,世界经济发生巨大的变化,国际航空运输业的经营环境、发展方式以及政府的管理也在经历深刻的变革和调整。面对世界新的形势,研究制定适合中国民航发展的战略和方针政策,以及确定政府部门应如何更好地发挥其职能作用,都有必要对世界航空运输业的管理现状、发展趋势及其对中国民航业的影响进行认真、及时地分析和了解。     

我国物流业存在的问题及对策

文章从物流业的管理、专化业程度、规模及人才结构等方面分析了目前我国物流存在的问题.阐明加入WTO后,我国物流业的发展机遇,并对未来物流业的发展提出了合理的对策和建议.     

中国入世后航空运输营销该如何应对?(上)

世界贸易组织（ＷＴＯ）已 把服务贸易纳入其管辖的范围。《航空运输服务》附件规定，航空运输销售与营销服务、航空器维修与修理服务、计算机订座系统服务等三个领域，适用服务贸易总协定的有关原则和规定。同时，该附件规定应定期并至少每五年审议一次航空运输业的发展状况和附件的执行情况，以进一步考虑服务贸易总协定在航空运输领域扩大适用的可能性。种种迹象显示，ＷＴＯ正打算利用它协调世界经济贸易管理活动的权威性与有效性，拟将航空货运、快递、包机、航空餐饮乃至“飞越权”纳入ＷＴＯ管理范围。诚然，对上述业务的管辖持异议…     

从航空运输走向综合物流

走向综合物流是中国航空运输业迎接挑战实现持续发展的必由之路。空运企业应根据自身的特点,对各种物流发展模式进行优化组合,最大限度地发挥自身的资源优势,设计出自己特有物流服务发展道路。同时注重物流信息技术的开发,不断积累物流管理和人才优势,真正全方位地实现向综合物流转变的目标。     

我国航空物流统计指标体系构建初探

航空物流业以航空货运为核心,将“港到港”的航空货运拓展到“门到门”,是实现物品实体流动及延伸服务的战略性产业体系。而航空物流统计是推动航空物流的高质量发展的基础支撑和重要抓手。本文在我国社会物流统计指标以及物流统计指标体系构建的研究文献基础上,结合航空物流的技术特征、发展趋势、规划目标等,梳理了航空物流的统计对象、统计范围、主要分类标准,提出构建保障有力、专业高效、智慧绿色、成本经济等4个一级指标和46个二级指标组成的航空物流统计指标框架,并针对该指标框架提出了统计方案的实施建议,为开展航空物流统计进行了初步探索和思考。     

中国航空租赁业前景看好

随着金融危机逐渐向实体经济蔓延，世界各主要经济体的发展速度趋缓，被称为经济发展“晴雨表”的航空运输业已然受到了极大的冲击，作为其组成部分之一，航空租赁业又将迎来什么样的挑战？