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相似文献
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1.
中国民航企业战略联盟的运作与管理   总被引:2,自引:0,他引:2  
当前,组建战略联盟已经被我国众多航空公司作为企业摆脱困境,提高竞争力的重要手段之一,企业负责人将更多的注意力集中在如何充分发挥战略联盟的优势,而对战略联盟本身的局限性却考虑得较少。本文正是从这个角度出发,针对组建联盟容易产生的问题,结合航空公司自身的特点,提出组建合理、科学的联盟的步骤以及完善维护战略联盟的方法和途径。  相似文献   

2.
企业间横向战略联盟的价值链分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
借助价值链理论来分析企业间的横向战略联盟可以看出,战略联盟就是企业基于一定的目标选择而与其他企业在各个价值链环节上的优势互补,可以使企业资源共享,风险或成本共担.战略联盟的价值链包括研究开发环节、供应环节、生产环节及销售环节.实施战略联盟应充分考虑收益共享和成本分担,科学制定规划,维持各方关系的持续性,保持必要的弹性及加强对联盟风险的控制.  相似文献   

3.
目前,全球范围内跨国公司之间的战略联盟发展讯速,正在改变当今国际竞争格局和游戏规则。本文对跨国公司战略联盟组建的动因及其发展趋势进行了分析,并对我国企业在国际化进程中组建战略联盟所存在的问题提出解决办法。  相似文献   

4.
全球环境的巨大变化和越来越激烈的市场竞争,对航空运输企业的战略联盟提出了客观要求。加入国际战略联盟必将成为我国航空公司今后生存和发展的必然选择。  相似文献   

5.
一、全球航空联盟背景 众所周知,航空运输是经济全球化的催化剂,全球航空联盟所提供 高效的国际航空运输极大地促进国际商业的扩展和正在形成的全球共同市场的发展。同时,国家与国家之间经济上日益相互依存,也为全球航空联盟的大发展提供了良好机遇。 广义 上讲,战略联盟就是两个或两个以上经营实体之间为了达到某种战略目的而建立的一种合作关系,其主要特点是必须两个或两个以上的实体在相对独立的前提下合作。如今,产业联盟成为了世界各国实现企业的规模经营和增强国际竞争力的重要手段,在航空运输业中现有:寰宇一家、合格…  相似文献   

6.
航空公司常旅客计划研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
常旅客计划是航空公司获得顾客满意和顾客忠诚的重要手段,赢得长期收益的重要来源和提升竞争优势的战略措施。实施常旅客计划要树立以顾客为中心的理念,进行企业业务流程的重组,推行战略联盟策略,整合航空公司的各个系统,这些皆对中国航空公司实行常旅客计划具有指导作用和借鉴意义。  相似文献   

7.
分析了航空运输业联合的主要形式之一———战略联盟的产生背景、发展现状及对航空运输业的主要影响,并提出了中国航空运输业的应对策略。  相似文献   

8.
当前,资产增强型FDI已经成为跨国公司全球经营战略中的一个最为显著的特征。为了扩大企业内部资源的数量,提高现有资产的质量,跨国公司从寻求外部的有形要素转为追逐优质的无形资产,通过组建战略技术联盟、兼并收购核心技术企业等不同方式,积极开发、吸收东道国(或竞争对手)中的各种创造性资产,以充实、提高自身的核心技术优势,保持或增强企业的创新活力和竞争实力,进一步拓展企业的生存和发展空间,为企业在国际技术竞争中占据有利地位积蓄力量。  相似文献   

9.
首先利用对比分析的方法分析了世界三大航空联盟的特点和战略定位,然后研究了航空战略联盟集团接收中国航空公司的动机,在此基础上分析了入盟给中国航空公司和消费者带来的益处,最后针对入盟航空公司和未入盟航空公司.提出了发展策略和出路。  相似文献   

10.
动态联盟作为敏捷制造的组织形式是实现敏捷的关键技术之一。本文提出了基于敏捷制造模式下的动态联盟企业异地协同生产调度与控制的框架模型,并详细探讨了生产调度的协同控制方法与核心问题,借助Internet/Intranet构建了一个协同生产调度与控制的实施模型,为制造业进行分散网络化集成产品开发与制造提供一种参考模型。  相似文献   

11.
航空公司战略联盟是基于生产成本节约和交易成本节约两方面因素考虑的结果。文章分析了航空公司战略联盟的网络经济性,指出航空公司联盟的主要动因之一是更好地提供完整航空客运产品,并实现网络经济。为促进我国航空公司战略联盟提出了若干相关政策建议。  相似文献   

12.
动态联盟企业的联盟地域广泛,具有盟员企业的异地性和相对独立性、企业结构的非固定性和组织的动态性等特点,对市场敏捷度要求高,时效性强。动态联盟企业的特点决定了其生产运行过程中的生产组织、生产任务、生产计划、以及生产计划的控制等均有别与传统企业。  相似文献   

13.
我国国有企业战略管理虽然有了很大提高,但总体上还处于较低水平。战略管理的关键在于强化企业核心竞争力,如何强化企业竞争力是国有企业战略管理的重点。国有企业需要实行适度、相关多元化;需要根据市场状况来决定实施何种程度的纵向一体化;在国际化战略上,企业既要用国际化的视角看待竞争,又要用国际化的操作来运营企业。国有企业可以通过购并和重组两种形式强化战略管理。  相似文献   

14.
2002年12月9日,澳大利亚航空公司(以下简称澳航)和新西兰航空公司(以下简称新航)共同向澳大利亚竞争与消费者委员会ACCC(Australian Competition and Con-sumer Commission)及新西兰商业委员会NZCC(New Zealand Commerce Commission)提交了申请,要求对澳航与新航的战略联盟协议给予批准。ACCC和NZCC分别于2003年9月9日和2003年10月23日做出最终裁决,认定双方的战略联盟“不符合公众利益(not in public interest)”,予以否决。本文拟就ACCC及NZCC对双方战略联盟的审核过程及其最终否决的理由进行分析,希望能够对我国监管部门规制航空公司战略联盟有所启示。  相似文献   

15.
战略,原意是对战争全局的筹划 和指导,在企业管理领域它特 指围绕企业资源、产品、业务和市场等进行的长远安排,体现了企业的能力和关系整合,表达了企业对未来的期望。有关研究发现,有战略的企业比没有战略的更容易成功,因为面对日趋多变的内、外部环境和不断加剧的市场竞争,战略实施可以使企业以不变应万变,集中有限资源、循序渐进地建立起核心能力和竞争优势,从而取得良好的竞争结果和经营业绩。 对航油企业来说,战略管理还是一个新课题,但为迎接即将到来的市场竞争,谋求企业的长远发展,航油企业应尽快着手开展这项工作,为…  相似文献   

16.
在日趋激烈的竞争背景下,各航空公司着手对其国际战略和运营策略进行了理性调整.为了取得竞争优势,有共同利益的航空公司之间组成了航线联盟.航空公司的联盟是竞争催生出的伙伴关系,这样的关系有助于形成一个全球性的产业.  相似文献   

17.
三、航空公司联盟与反托拉斯法航空公司联盟(AirlineAlliance)是航空运输自由化、竞争日趋激烈的产物,是航空公司开拓和瓜分国际航空运输市场,求生存、求发展的重要手段。航空公司联盟的成立,涉及反托拉斯法豁免。此外,还有所谓"全球化"问题。(一)航空公司联盟的概念(二)航空公司联盟,实际上是航空公司之间合作的一种形式。因而有广义和狭义的区别。广义上的联盟,是指航空公司之间各种形式的合作协议的总称。据统计,199o年345个,1996年上升达389个,1997年略有下降为363个。人们把这些协议都称之为"航空公司联盟"。不过,这…  相似文献   

18.
作为欧俄联盟战略协议(包括俄罗斯向空客 订购飞机)的一部分,空中客车公司的母公司,欧洲航空防务航天公司(EADS)表示,它将对俄罗斯供应商敞开大门,并表示将支持俄罗斯提出要在欧洲的法属圭亚那航天发射中心发射俄的“联盟”号火箭的请求。 据俄罗斯航空航天局(Rosaviakosmos)的总经理尤里·科普捷夫称,EADS向俄罗斯航空航天局提出的建议将允许俄公司在今后的10年内向欧洲提供价值21亿欧元(18亿美元)的硬件设备,工程及研究服务。欧俄联盟战略协议是继去年12月份签订的一个初步协议和今年四月份签…  相似文献   

19.
简讯(一)     
六家地方航空公司缔结‘新星航空联盟”SixLocalAirlinesSigned“XinxingAirlinesAlliance”1997年9月8日,四川航空公司、海南航空股份有限公司、深圳航空公司、山东航空有限责任公司、武汉航市公司、中原航空公司缔结联盟签字仪式在北京举行。联盟名称为“新星航空联盟”,是在各航年公司隶属关系、经济及系、各自独立实体和企业法人地位不变的情况下,以《民航法》为准则,在确保航空安全的基础上,以扩大服务范田,提高服务质量,增强经济效益和企业活力为目标组织起来的联合作。联盟将适应航空运输市场发展的需要,逐步在以下15个方…  相似文献   

20.
TfakaboutlnternationalAirTransport-ation(PartTwo)航空联盟与航空运输新格局传统的市场竞争思维可以用“你死我活”的理念来概括。美国哈佛大学的波特教授曾将企业的传统战略概括为:成本领先战略、别具一格战略和集中一点战略。这三种战略的共同特点是将企业应变的重点放在内部,即结合市场需求和竞争态势,整合企业的内部资源。内部资源的优化配置固然重要,但随着外部竞争环境变化的速度不断加快,这三种传统的竞争利器所能带来的企业优势将越来越小。全球经济一体化有利于行业寡头的形成,例如飞机制造业和汽车工业的现状,因为开…  相似文献   

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