构建民航运输企业核心竞争力—世界500强对民航运输企业的启示

通过对世界500强等国际著名企业成功经验的分析，论述了企业核心竞争力的概念及特征，指出面临竞争形势的中国民族运输企业取得优势的要诀是构建自身的核心竞争力。     

难以复制的核心竞争力—重组后的新民航企业文化建设

建设新民航企业文化的背景2000年7月21日,民航总局宣布将以国航、南航、东航为核心对国内航空企业进行重组。2002年10月11日，六大航空集团公司正式挂牌成立，并将建成为规范、自主、竞争的现代企业，而民航总局将缩小具体管理职能，更多地执行政府部门的宏观调控和行业管理职能。这标志着我国民航业走出了政企分开的实质性的一步。从市场环境方面看，今后15年间，预计世界旅客和货物平均空运量将以每年5％的速度增长。波音公司预测今后20年间，中国航空运输市场将以每年7.6%的速度增长，而目前中国大陆的航空运输总周转量已居全球第6位，20…     

新世纪民航企业人力资源管理

２１世纪民航企业 的竞争已转向知识 和科技的竞争，从 根本上讲是知识与 科学技术的“承载 者”──人才的竞 争。民航企业面对前所未有的变革和激烈竞争，全球化的趋势、加入ＷＴＯ后的挑战、信息技术的发展以及民航规模经营的兼并重组浪潮等，民航企业人力资源管理被提升到战略高度。因此需要对其职责、作用和技能进行动态的思考，以实现民航企业经济的稳定增长，并建立民航企业的持续竞争优势。 民航企业人力资源管理的现状 目前，民航主要分机场、航空公司、航管、油料四大块，其中机场、航空公司部门已作为独立的企业参与市场的竞争，…     

加快培育和提升我国航空运输企业的核心竞争力

在6月28日召开的全国民航电视电话会议上,杨局长指出,“我国航空运输企业国际竞争力不强,已经受到国际航空运输自由化趋势的严峻挑战。”笔者认为,提高我国航空运输企业的国际竞争力,既需要政府方面加强宏观调控,积极营造和保持有利于企业持续稳健发展的政策环境和经济社会环境,更重要的是企业要立足市场,苦练内功,加快培育和提升核心竞争力。一、我国主要航空运输企业国际竞争力状况分析近年来,随着基础管理工作不断加强,我国航空公司竞争力稳步提升。尤其是新一轮的航空运输企业重组完成后,民航资源在一定程度上实现了集中和优化,航空运输…     

浅析民航系统战略薪酬管理体系

传统的薪酬管理普遍关注的是薪酬的基本制度设计和相关技术方法。在航空业迅速发展的今天,市场竞争持续加剧,民航系统各单位员工的工作性质和工作动机日益复杂,作为发挥重要激励和约束功能的薪酬管理体系已不能停留在简单的操作、技术和制度层面,它作为一种能有效辅助民航强国战略实施的重要人力资源管理手段,应该逐步纳     

实施核心人才战略 促进民航可持续发展

民航要发展,人才是关键。自“十五”以来,中国民用航空运输进入了一个新的快速增长期,预计到2010年,全民航在用运输飞机将达到1500架,甚至更多。这就使飞行、机务、空管等直接与生产运行密切相关的专业技术稀有人才和高层次管理人才原本严重短缺的矛盾更加加剧,成为制约全行业快速、协调、健康发展的一大瓶颈和困局。因此,如何破除瓶颈、走出困局,创新人才开发与管理模式,构建民航人才资源优势,已经十分鲜明而又急迫地摆在了我们的面前,需要政府、行业主管部门和各企事业单位形成共识,尽快拿出应对之策。为此,本刊本期特组织编发了涉及飞行、机务、空管、安全、管理人才方面的文章,以引起行业人士的广泛关注。     

发展战略研究：民航企业实现科学管理的重要环节

当今世界，民用航空的发展已成为现代人类文明的重要标志之一。今日的中国民航，以其所拥有的规模、基础设施、技术装备，以及所具有的运行质量，成为我国交通运输体系的重要组成部分和世界航空大国。中国民航发展的这一历史性跨越，也令世界航空界瞩目。面对社会快速变革，以及市场竞争的日趋激烈，我国民航企业在国内和国际航空运输市场竞争中要取得主动，在“十五”期间和未来的十年里要继续保持快速、健康发展的势头，加强发展战略研究，编制一个能在一定的时期内适应变化的形势，能对企业发展进行宏观指导和管理的动态发展战略极其必要…     

加强信息化营造企业核心竞争力

本文通过对企业信息化与核心竞争力之间关系的描述，指出如何加强企业信息化，改造传统产业，提高人世后我国企业的核心竞争力，从而迎接经济全球化的挑战。     

管理思想分析及建立学习型民航企业

我国民航事业正以前所未有的速度发展着,但在参与国际竞争时,仍不具有明显的竞争优势,这与我们落后的管理思想和管理手段有着直接的关系,所以建设具有我国民航特色的管理文化势在必行。本文分析了西方管理思想及我国民航管理思想的发展,认为我国民航企业管理文化的建设目标应是将企业塑造成学习型的组织,并根据“圣吉模型”,阐述了构建学习型组织的途径。     

提高核心竞争力，迎接WTO的到来

CoreCompetenceStrengthenedfortheEntryofWTO随着中国与美国、欧盟相继签署双边贸易协定,中国即将成为世界贸易组织的重要一员,国内工商企业将站在全球经济的大舞台上展示实力,参与国际竞争。民航企业也不例外,同样面临着如何抓住机遇,迎接经济全球化带来的一系列挑战以及参与国际航空市场竞争的问题。众所周知,中国加入世界贸易组织以后,服务贸易总协定中关于民航业的三个领域是航空器的修理和维护服务,航空运输销售、营销服务和计算机订座系统服务。其中关于计算机订座系统服务,我国政府承诺可以进行跨境交付和境外消费,但…     

自主创新与我国企业核心竞争力的建设

自主创新是企业核心竞争力的本质特征。加强自主创新是提高我国企业核心竞争力的根本方法，而企业自主创新能力和核心竞争力的提高需要政府和企业双方面的共同努力才能实现：从政府而言，应该坚持把推动科技自主创新摆在工作的突出位置，坚持把提高科技自主创新能力作为推动结构调整和提高国家竞争力的中心环节；对企业而言，应从企业技术创新、管理创新和制度创新三方面来不断提高自身的核心竞争力。     

世界贸易组织以及“入世”对国内民航运输企业的影响

TheIntroductionofWTOandtheEffectoftheEntryintoWtoonInternalAirTransportEnterprises作为战后维持世界经济秩序的三大支柱之一的关税和贸易总协定（GeneralAgreementonTradesandTariffs,GATT）形成产战后40年代末,在其历次多边贸易谈判中有效地降低了各国的关税和非关税壁垒,同时确立了国际贸易领域一系到原则和规则,并对各成员国间的贸易争端加以协调。全球90％以上的贸易活动都接受关贸总协定所确定的多边贸易体系的调整。在1986年开始的乌拉圭回合中各缔约方签订了《世贸组织协定》,于1995年1月1日开始正式成立了世贸组…     

实施培训创新 创建学习型民航企业

民航是科学技术密集、信息化程度高、产业链条长的行业,实现我国民航由大到强的转变,学习显得尤为重要。创建学习型民航企业,是实现从民航大国向民航强国历史性跨越的内在要求。而要实现建立学习型民航企业,通过培训和创新,促进民航企业员工及企     

对民航企业人力资源管理信息化建设的思考

我国民航信息化建设起步较早，经过20多年的发展，在基础设施建设、重要信息系统开发和运行、技术队伍建设和人才培训等方面都取得了显著成绩。民航各企业也高度重视信息化建设，并把信息化作为提高企业核心竞争力的重要手段。随着网络的畅通、基础的夯实、流程的规范，民航企业信息化建设条件逐步成熟，而且已成为生产运行、安全保障、实施管理不可或缺的重要组成部分。然而，相对于企业信息化快速发展的形势而言，管理信息化严重滞后干生产自动化，特别是企业人力资源开发与管理信息化建设的矛盾尤为突出。本文就这个问题做些具体探讨，以期能为民航企业人力资源管理信息化建设提供有益的参考。     

强化专利战略设计,提高企业核心竞争力

强化专利战略设计已成为企业提高核心竞争力,有效遏制竞争对手、实现利润最大化的必然选择.针对企业专利战略中的一些问题,提出了相应的对策和建议.     

油田存续企业核心竞争力的培育与提升

从油田存续企业的实际出发，根据新形势的要求，论述了提升油田存续企业核心竞争力的必要性，并提出了增强企业核心竞争力的对策。     

浅谈民航专业人才的管理

民航要发展,人才是关键。自“十五”以来,中国民用航空运输进入了一个新的快速增长期,预计到2010年,全民航在用运输飞机将达到1500架,甚至更多。这就使飞行、机务、空管等直接与生产运行密切相关的专业技术稀有人才和高层次管理人才原本严重短缺的矛盾更加加剧,成为制约全行业快速、协调、健康发展的一大瓶颈和困局。因此,如何破除瓶颈、走出困局,创新人才开发与管理模式,构建民航人才资源优势,已经十分鲜明而又急迫地摆在了我们的面前,需要政府、行业主管部门和各企事业单位形成共识,尽快拿出应对之策。为此,本刊本期特组织编发了涉及飞行、机务、空管、安全、管理人才方面的文章,以引起行业人士的广泛关注。     

民航企业重组整合路在何方

中国民航运输企业的重组整合已到了关键时刻，社会各界都十分关注这个举措，几乎是把它当成民航市场化改革具有象征意义的事情。 选择什么样的市场竞争结构模式，比较切合中国民航运输市场的发展，尽管见仁见智，但是就目前的改革取向而言，政府追求“寡头垄断”的市场组织形式的目标是明确的，需要强调的是，推动民航运输企业的重组整合，应该贯彻这样的指导思想，这就是要按照党中央关于建立和完善社会主义市场经济体制的总体要求和十五届五中全会精神，从民航实际出发，借鉴国内外有益经验，在保证飞行安全和运输生产正常进行的前提下…     

民航企业绩效管理体系构建浅析

<正>改革开放以来,中国民航持续快速发展,运输规模不断扩大。但是,国际金融危机的蔓延,给世界各国经济发展和人民生活带来严重影响,航空业首当其冲。面临着越来越激烈的国内和国际市场竞争,民航企业迫切要求提升自身管理能力,打造核心竞争力,以迎接     

黑龙江省地方性白酒企业核心竞争力评价

面对激烈的市场竞争和行业调整,提高企业核心竞争力是白酒企业的唯一出路。以白酒企业的价值链分析为基础,结合黑龙江省地方性白酒企业的市场竞争特点,构建了其核心竞争力评价指标体系;通过收集相关数据,构建基于微粒群算法定权的改进TOPSIS法评价模型,对黑龙江省6家白酒企业的核心竞争力进行实证评价与横向比较分析,其竞争力体现在人力资源管理能力、品牌竞争力、技术创新能力、市场营销能力和服务保证能力5种能力的匹配与协调,企业只有不断提高竞争能力才能走上良性发展的轨道。