航空工业发展需要政府扶植和保护

航空工业的战略产业地位受到重视航空工业是20世纪的新兴产业。当代航空工业已成为知识密集、技术密集、高投入、高风险、高附加值和需要高层次决策的高技术产业,而且它是维系国家安全、带动国民经济发展和体现综合国力的主要战略性产业。正因为航空工业如此重要,所以二次大战后除英、美、法、德、前苏联/俄罗斯等工业大国一直高度重视航空工业外,不断有新的国家和地区把航空工业列为重点发展产业。据统计,全世界拥有航空工业的国家和地区,60年代有20多个,70年代增加到30多个,80年代达到40多个。     

中国民机产业的出路在哪里

随着中国入世的临近，航空工业长期 以来受到的政策和资金上的扶持必将削弱，航空工业要更加独立地面对市场，面对国外强大的竞争者。而２０００年以来上海飞机工业集团ＭＤ－９０干线客机项目的下马以及更早一些中欧合作的ＡＥ－１００客机计划的胎死腹中也给中国民用飞机工业带来了更大的压力。中国民用飞机工业将何去何从？ 要分析中国民用飞机工业，首先应对世界民用飞机工业的现状及特点作一个总体的分析。 民用飞机中最引人注目的带来高利润的三种飞机是干线客机、支线客机以及行政（公务）机。 民用飞机是资本密集、技术密集型产业，…     

新世纪中国民用飞机产业发展研讨会召开

２００１年８月７日至９日，由中国航空学会主办、哈尔滨飞机工业集团公司承办、国际航空杂志社协办的“新世纪中国民用飞机产业发展研讨会”在哈尔滨飞机工业集团公司召开。 这次研讨会上，代表们就我国民机发展中的一些重大问题达成了共识。 １．在当前世界民机工业发展大格局下，我国民机工业发展面临着严峻的挑战。进入新世纪，我国民机工业发展又成了我国航空工业部门最热门的话题。国家在“十五”发展纲要中已明确重点发展新型涡扇支线客机的产业政策。巨大的市场需求和国家的产业政策支持为我国民机工业的新崛起提供了新的历史机遇。…     

借民机发展东风展上航集团风采--中国航空工业巡礼(之六)

上海航空工业集团由２０ 家企事业单位组成，主要包括：上海航空工业（集团）有限公司、上海飞机研究所、上海航空发动机制造厂以及上海国际航空技术贸易公司，是集产、学、研、科、工、贸于一体的国有大型企业集团。中国名副其实的民用飞机研发基地上海航空工业（集团）有限公司是集团核心企业（简称上航）。上航有着良好的研制民用飞机的经验和基础。早在７０年代，运１０的成功研制，积累了民机研制、技术开发和管理方式等方面的丰富经验，并造就了一大批设计、制造骨干人才，为中国的民机工业奠定了坚实的基础。８０年代，他们与原麦道…     

发展航空工业是国家战略安全的需要

航空工业是典型的知识密集、技术密集和资本密集的高技术、高风险、高附加值的战略性产业。世界强国 ,尤其是美国等国家都长期投入大量资金开展航空技术研究 ,强大的航空工业是保持一个国家国际社会地位的重要基石 ,是现代化、工业化水平和国民经济实力的重要标志。无论是海湾战争还是科索沃战争 ,直至刚刚结束的阿富汗反恐怖战争 ,都向世人表明没有强大的航空工业就没有制空权 ,也就没有国家安全可言 ;同时 ,航空工业是推动国民经济发展的战略性核心行业 ,加大航空工业发展的力度可以带动先进材料、冶金、化工、机械制造、特种加工、电子、…     

民航工程咨询企业数字化转型思考

<正>民航是技术密集、知识密集的传统高端行业,是国民经济的重要战略产业,数字化对于民航业意味着安全、效率和降低成本,对民航运营和航空工业都有巨大价值,未来民航业的竞争力很大程度上取决于数字化和智能化创新应用的发展。从工程咨询行业发展要求来看,数据是行业生存和竞争的核心竞争力之一,行业对工程咨询企业的数据应用需求正在从具体、单一、人工模式向系统化、自动化、快速化方向变革。     

大型军用运输机发展概述

大型军用运输机集军用、民用飞机技术为一体，又有着自身的特点，其发展将带动航空工业和相关产业的发展。通过对国外空中运输力量的分析，提出了大型军用运输机的发展途径。     

国外民机制造业竞争态势与策略

概述了国外干线飞机、支线飞机和通用飞机制造商的竞争态势和主要竞争策略 ,介绍了美欧航空工业大国以及日本、巴西、印度尼西亚 3国政府支持与保护本国民用飞机制造业发展的途径或作法 ,提出了发展我国民用飞机产业的几点建议。     

艰难的创业 辉煌的业绩 巨大的贡献——西安飞机设计研究所

西安飞机设计研究所是国家定点的大中型军民用飞机设计研究所.伴随航空工业的发展,它已走过37个春秋,先后完成了30多种军民用飞机改进改型设计和自行设计任务,为我国、我军填补了空白.该所以自己辉煌的业绩,在我国航空工业发展史上写下了辉煌的一页,为国防建设做出了历史性的贡献.     

创新——航空动力振兴之魂

<正>党的十八大报告明确提出实施创新驱动发展战略,并强调要"着力提高国防科技工业自主创新能力"。航空工业是国家的战略性产业,航空发动机是航空工业的关键产品。航空发动机研制涉及材料、装备、电子、橡胶等许多技术和产业领域,既依赖于国家科学技术和经济实力的     

浅谈民机市场与销售工作

市场无国界,民用飞机面临国际化的竞争在当今科学技术迅猛发展的时代,航空工业作为衡量一个国家高科技水平的重要标志,受到世界各国广泛的重视.世界上共有4O多个国家和地区拥有航空工业,民用飞机的市场竞争异常激烈.每个国家、每家飞机制造厂商都不仅面临着国内的竞争,而且面临着国际范围的竞争.闭关自守或封闭市场都是不可能的.要成功地发展民用飞机,必须同时立足于国内和国际两个市场.国外的经验证明,许多成功的机种,都是在国际市场销售得很多     

航空科技成果转化与推广的现状及对策

航空工业是知识密集、技术密集和资金密集的高科技产业,它是我国科学技术和国民经济发展水平的重要标志。在党中央的领导下,航空工业的广大科技人员开展了航空科学技术的研究工作,研究出一大批科技成果。如何尽快地将大批科技成果转化为生产     

关于发展民用飞机的几个问题

2001年4月17日中国航空工业迎来了成立50周年。航空工业创建50年来,走过了从弱到强,从修理、仿制到自行研制,从单一军用产品到军民结合的艰苦奋斗、发展壮大的道路。 目前,我国航空工业已经形成门类比较齐全、专业基本配套、具有相当规模和一定技术基础的高科技工业体系。50年来中国航空工业的发展是有目共睹的,但是也应该看到中国航空工业与当今世界航空工业的差距,特别在民用飞机方面的差距又是十分明显的。现在我们已经站在新世纪的门口,面对经济全球化和世界科技革命,需要认真研究和着力解决民用飞机发展中的一些重大问题,使民用飞机在新的历史时期有一个新的、更大的发展。     

航空工业信息化的战略措施

自八十年代以来，计算机、网络、多媒体、数据库、CAD／CAM／CAE、计算机仿真等信息技术飞速发展，其应用逐步渗透到各个领域。而作为高技术密集的航空工业，始终列居这种信息化革命的前沿。美国和欧洲一些发达国家为了以较低成本、更短周期研制生产大型复杂的军、民用飞机等先进产品，积极推广全数字化设计制造技术和计算机企业资源管理。在此背景下逐渐演变而来的持续采办和全寿命支持（CALS）战略，就是一种由政府和工业界密切会作，联手推出并实施的工业信息化发展战略。全寿命管理和全寿命信息支持CALS的基本内涵是对产品或工程…     

大飞机设计制造部分关键技术概述

飞机制造是典型的知识密集、技术密集和资本密集的战略性产业,并且具有高技术、高风险、高附加值的特点,是一个国家工业化水平和经济实力的重要标志。中国的大飞机设计制造项目是创新型国家的标志性工程,采用了大量前沿的设计理念,引入了先进的制造技术。本文结合中国民用飞机的发展历程介绍大飞机研制过程中的部分设计制造关键技术。     

双节同庆,喜迎蛇年,携手迈入新纪元

今年是新千年的第一年，新年的第一个月就迎来了元旦和春节同庆，给蛇年带来了浓浓的春意与喜色。今年是中国航空工业创建５０周年。创建于１９５１年的中国航空工业和新中国一起成长、壮大，走过了５０年的风雨历程。本刊将从本期起，以不同的形式对中国航空工业５０年的发展历程进行回顾和评述，也欢迎广大关心我国航空工业发展的读者能踊跃投稿。今年还是《国际航空》杂志创刊４５周年。自１９５６年以来，《国际航空》杂志无论从内容上、还是从包装上都已发展成为与国际接轨的一本国内外航空界的知名刊物，成为国内外航空界交流的重要窗…     

DFMA技术在航空工业中的应用

随着国际航空业竞争的日益加剧,DFMA已经成为国际航空企业寻求生存与发展、提升竞争能力的有效手段。我国航空企业尽管还处于发展和起步阶段,飞机中的许多核心技术、核心部件和关键材料及制造技术还有待突破,实施DFMA,从产品生命周期的全局优化设计,才能真正提升并增强我国航空工业在制造领域的优势,增强我国航空工业在国际上的竞争力。     

Our Readers Say It All

令年人类迎来了航空发展的百年大典。在新世纪中,中航二集团将努力建设成为主业突出、核心能力强、有竞争力的大集团,为中国航空工业的繁荣发展做出应用的贡献。作为《国际航空》杂志的老读者,希望《国际航空》不断发扬传统,保持自身的优势,在新世纪里办得越来越好。     

中国民机产业期待阳光灿烂的日子

２００１年８月７日－９日，由中国航空学 会主办的“新世纪中国民用飞机产业发展研讨会”在哈尔滨飞机工业集团公司召开。来自国内航空工业系统和民航系统各有关部门和单位的近百名航空专家、学者和企事业单位的领导参加了这次会议，此外来自美国仙童－多尼尔、罗克韦尔－柯林斯、雷神飞机、美国贺联、英国罗·罗公司等国外十余家航空企业也派代表出席了会议并做了专题发言。 本次研讨会是在“十五”发展纲要明确把我国民机产业作为重点产业列入发展规划，航空工业着手规划我国民机产业大发展的前提下召开的新世纪首届大型民机会议。会议的…     

浅析全球航空联盟的经济理论基础及其影响

一、全球航空联盟背景 众所周知，航空运输是经济全球化的催化剂，全球航空联盟所提供 高效的国际航空运输极大地促进国际商业的扩展和正在形成的全球共同市场的发展。同时，国家与国家之间经济上日益相互依存，也为全球航空联盟的大发展提供了良好机遇。 广义 上讲，战略联盟就是两个或两个以上经营实体之间为了达到某种战略目的而建立的一种合作关系，其主要特点是必须两个或两个以上的实体在相对独立的前提下合作。如今，产业联盟成为了世界各国实现企业的规模经营和增强国际竞争力的重要手段，在航空运输业中现有：寰宇一家、合格…