共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
徐翔 《中国民航学院学报》2006,24(Z1):122-124
在分析加入WTO后中国民航业所面临的机遇与挑战的基础上,构建了民航业的竞争平台,把竞争情报理论引入民航业,提出了民航业开展竞争情报的策略. 相似文献
2.
中国民航企业的放松管制 总被引：2，自引：0，他引：2
胡锦涛同志在党的十七大报告中指出,解放思想是发展中国特色社会主义的一大法宝。当今世界正在发生广泛而深刻的变化,当代中国正在发生广泛而深刻的变革。机遇前所未有,挑战也前所未有,机遇大于挑战。我们民航要应对前所未有的挑战,抢抓前所未有的机遇,出路就在于坚定不移地解放思想。只有解放思想,才能重新认识国家对民航业的控制权,才能更好地认识民航的经济属性,逐步使政府放松对企业的管制。 相似文献
3.
2001年12月11日，中国正式加入世界贸易组织，这是中国向全球经济一体化进程迈出的极其重要的一步。在世界经济全球化、一体化、自由化的大背景下，中国经济正在融入世界经济之中，而民航业则是其中不可或缺的部分。根据WTO的规则和我国所作的承诺，在积极、渐进、有序、有保障地实施航空运输自由化的过程中，推动我国民航业全面参与国际竞争，提高我国民航业的国际竞争力，将是“十一五”期间我国民航的重要任务。一、民航业对外开放的意义当今的世界是开放的世界，经济全球化使区域经济融入世界大市场，极大地增强了资源和人员的流动，… 相似文献
4.
2001年12月11日，中国正式加入世界贸易组织，这是中国向全球经济一体化进程迈出的极其重要的一步。在世界经济全球化、一体化、自由化的大背景下，中国经济正在融入世界经济之中，而民航业则是其中不可或缺的部分。根据WTO的规则和我国所作的承诺，在积极、渐进、有序、有保障地实施航空运输自由化的过程中，推动我国民航业全面参与国际竞争，提高我国民航业的国际竞争力，将是“十一五”期间我国民航的重要任务。 相似文献
5.
CoreCompetenceStrengthenedfortheEntryofWTO随着中国与美国、欧盟相继签署双边贸易协定，中国即将成为世界贸易组织的重要一员，国内工商企业将站在全球经济的大舞台上展示实力，参与国际竞争。民航企业也不例外，同样面临着如何抓住机遇，迎接经济全球化带来的一系列挑战以及参与国际航空市场竞争的问题。众所周知，中国加入世界贸易组织以后，服务贸易总协定中关于民航业的三个领域是航空器的修理和维护服务，航空运输销售、营销服务和计算机订座系统服务。其中关于计算机订座系统服务，我国政府承诺可以进行跨境交付和境外消费，但… 相似文献
6.
“９．１１”事件对世界经济以及中国经济产生的影响在短期内已经显现，并将在长期内产生更深层次的影响 国“９．１１” 事件对我 国民航业的影响可分为短期和长期。短期主要是市场和经营上的影响，长期主要是结构卜的影响。 相似文献
7.
加入WTO后,中国已融入世界经济一体化的潮流中,进入全方位的改革和开放时代。作为国家经济发展的助推器,民航运输企业将不可避免地直接面对与国外航空公司的生死竞争。但同时,有中国快速发展的经济作基础,对中国航空公司而言,既是新的挑战,也是一个历史性机遇。 相似文献
8.
WTO、天空开放与对策建议 总被引：1，自引：0，他引：1
加入世贸组织后，中国政府开放航空器维修服务和计算机订座系统服务领域的承诺将开始生效。经过２０多年的改革开放，在航空器维修方面，我国技术水平得到不断提高，除了得益于外国航空器维修企业的合作之外，还应当归功于对外开放，引进外资和先进技术。在计算机订座系统方面，中国民航总局及各航空公司已与世界上主要的计算机订座系统实现了联网。有的航空公司还开发出了新的系统。上述两方面，我们民航已经有了较高的开放度。可见，中国加入世界贸易组织，近期内对民航业的冲击不大。中国民航面临的最大挑战在于天空开放。 相似文献
9.
为了帮助困难重重的本国航空公司,美国在“9.11”后率先对国内民航业进行补贴,由此导致欧盟国家的不满并采取了相应的制裁措施。目前,世贸组织尚无针对民航业不公平竞争的具体条款,欧美民航业补贴争端尚未平息,给我国民航业带来的思考也远未结束 相似文献
10.
10月10日美国总统克林顿签署对华永久正常贸易关系（PNTR）法案，标志着中国经过14年的艰苦努力，使世界上经济实力最强的国家与人口最多的国家进入了一个商业开放的新时代，中国加入“WTO”指日可待。面对“入世”，面对21世纪，中国航空运输客运界与其他经济各界一样，可以说是“几多欢喜几多愁”，即为中国航空运输的发展带来了机遇，同时也为比较落后的中国航空运输带来了巨大的挑战。 WTO不仅适用于货物贸易，也适用于服务贸易及智慧贸易。它遵循以下市场经济的运行原则：非歧视性贸易；可预见的和不断扩大的市场准入；促进公平竞… 相似文献
11.
我国已正式加入了世贸组织，国民的经济发展进入了一个新的历史阶段。中国的企业要尽快融入世界经济，最主要的还是在企业文化方面，克服传统思想观念的障碍，及早动手，加紧建设具有中国特色的企业文化。除了管理水平、体制环境、市场条件等因素外，当前，加强企业文化建设，积极应 相似文献
12.
13.
我国即将加入世界贸易组织，共同探讨在新形势下我们所面临的机遇和挑战尤为必要。在新的市场环境下，代理商以及我们整个行业的所有参与者，都面临一些共同的挑战，这个挑战有以下几个特征： 第一，中国加入世贸组织以后，国内旅游市场更加开放，国际市场国内化、国内市场国际化的竞争局面将更加复杂； 第二，全球经济一体化和旅客需求不断攀升对我们提出更多新的要求，迫使我们尽快实现生存观念、经营理念和服务手段的一系列转变； 第三，信息技术的发展，尤其是互联网技术的发展，促使许多传统行业向新经济转型，正如大家所知，我们这个… 相似文献
14.
郝秀辉 《中国民航学院学报》2001,(5)
运用宏观分析法对中国入世后民航业的法制建设所面临的机遇和挑战作一概括性论述。为完善中国民航业的法律保障制度,推动中国民航事业的发展和繁荣,应对入世后中国民航法制建设面临的挑战提出了几点措施。 相似文献
15.
“９·１１”事件及美国对阿富汗的军事行动对全球经济和航空运输业的冲击相当于推倒了一副多米诺骨牌：美国经济衰退引发了世界经济滑坡，全球经济的滑坡引发了全球航空运输业的大震荡，全球航空运输业的震荡引发了飞机制造业的萧条，……而世界民航业希望藉中国市场摆脱不景气的阴影。 相似文献
16.
１１月１１日，世界经贸组织在多哈举行会议，最后完成了审议我国加入ＷＴＯ的程序。中国终于在对外开放、参与国际市场竞争方面迈出了极为重要的一步。加入ＷＴＯ，为我国经济和社会发展提供了更为广阔的国际市场和机遇，也为我国进一步深化改革提供了强大动力。可以说，对于正在坚持改革开放，集中精力进行现代化建设的中国来说，是一次战略性突破，具有里程碑意义的大事。 民航是国际性行业。我国民航自从按照周总理“飞出去”的要求，飞出国门，遍翔五洲四海后，一直以较高的速度发展，运输总周转量和旅客运输量已跃居世界前列。现在… 相似文献
17.
《中国民航学院学报》2001,19(5):28-30
运用宏观分析法对中国入世后民航业的法制建设所面临的机遇和挑战作一概括性论述.为完善中国民航业的法律保障制度,推动中国民航事业的发展和繁荣,应对入世后中国民航法制建设面临的挑战提出了几点措施. 相似文献
18.
19.
中国民航电子客票系统 总被引：2，自引：0，他引：2
时代的产物 进入新的世纪后，信息化越来越成为影响世界的重要因素。它影响着社会形态，生产生活方式，乃至思想价值观念等诸多方面。无可否认，全球信息化已经成为世界经济发展的主题。在这样一个信息时代，每个行业都必须迎接信息化的挑战，更应抓住信息化的机遇。民航业作为最早使用信息技术的行业之一，始终在不断地使用信息技术推进行业内部的信息化发展。激烈的竞争、对于优质服务的需求，也促使民航业通过信息化手段不断寻求降低成本、改善服务的途径。 在此背景下，电子客票——民航业重要的信息化改革之一应运而生了。在短短的几年… 相似文献
20.
随着5月19日中欧世贸协议的签署，中国加入WTO的目标有望在年内实现。站在WTO的门口，商战前夜的紧张气氛日益浓重，人们看到入世后关税的下调、市场机会增多等对经济利好的同时，更注重研究入世后对行业特别是对农业、汽车、通讯、金融、保险等行业的冲击及对策。机遇需要人去把握，挑战需要人去迎接，所以，经济的竞争，企业的竞争，归根到底是人才的竞争，因而，对中国企业而言，实际上人世后更为严峻的挑战之一突出反映在人才上。一、劳动力过剩和高素质人员相对不足的矛盾突出中国有近7亿从业人员，是劳动力资源最为丰富的国家，但… 相似文献