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充电机一般都是把市电经变压、整流后对蓄电池进行充电。其基本电路如图1所示。由于用电情况不同,市电电压变化很大,在电压低的情况下充电电流很小,使蓄电池充电不足。在电压高的情况下充电电流很大,容易损坏蓄电池,影响其使用寿命。为克服市电变化的影响,防止电流过大的危害,一般在充电回路内串一定的电阻,其理由是:蓄电池在充电时其内阻很大。我们对6伏特M14、M12安时的蓄电池内阻进行过测量,其充电内阻在0.3~0.8欧姆之间。这样小的内阻在外电压升高的情况下其充电电流剧增。以升高一伏特为例,根据欧姆定律,电 相似文献
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UPSinTerminal一、前言航站楼作为完成进出港程序而设计的建筑,弱电系统在航站楼内起着举足轻重的作用。由于弱电系统的广泛应用,增加和扩展了航站楼的服务功能,提高了航站楼电气化标准。随着计算机技术日新月异,越来越多的弱电设备和计算机融合在了一起,这些弱电设备对电源的质量提出了较高的要求。航站楼弱电设备供电要求为一级负荷,即两路市电,一路油机,但不论是两路市电转换,还是启动备用柴油发电机组,都需要一定的时间。在这段间隙使用交流供电的电子设备如不使用UPS或逆变器就必然停止工作,为了保证计算机和电十设备的… 相似文献
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两路市电一路油机,这是机场大多数10kV重要变电所的基本供电方式,是对重要负荷提供可靠供电的基本保障。高压系统一般比较简单,多采用两路进线的单母线分段或不分段两种接线方式。而低压系统上承高压下带各种负载,面对的问题更多更繁杂,是各种用电设备能否得到可靠供电的最后环节。下面对兰州中川机场航站楼工程低压负荷及其配电接线作一简单分析,试说明低压配电接线的若干问题并提供一个工程实例。 相似文献
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文章给出了75#汽车,1#航空煤油,0#柴油,95%工业酒精在磁场作用下成份变化的实验结果,探讨了磁场对燃料分子和分子团的作用机理,阐述了磁化燃料提高燃烧效率和减少冒烟的原因。 相似文献
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一、概述
1.工程概况:西港国际花园位于西安市桃园南路南段,一期工程由4栋小高层和2栋塔式高层组成,其中1号楼为12层小高层,层高3米,剪力墙结构。 相似文献
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《飞机设计参考资料》2005,(4):19-19
美国《航宇日报》2005年11月30日报道:美国洛克希德·马丁公司执行副总裁兼F/A-22项目总经理拉里·劳森(Larry Lawson)于11月28日对记者表示,洛·马正在进一步开发F/~22“猛禽”(Raptor)战斗机的电子攻击(Electronic Attack)能力,包括使之能对付目前美军士兵在伊拉克面对的重大威胁——简易爆炸装置(IED)。另外,洛·马还在继续探讨发展其轰炸机改型。 相似文献
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颤振是大跨度桥梁结构设计的控制性因素之一,一直备受关注;而实桥发生颤振的记载十分稀少,现场音视频记录和振后调研资料十分珍贵。2021年5月1日下午2时许,贵州省思南县香坝镇牛角岩地区两座平拉索桥发生剧烈颤振。本文通过振后桥梁状况的现场调研,发现大幅的弯扭耦合颤振使得桥梁各个构件受损严重,其中1#桥背风侧承重索和稳定索明显伸长,2#桥承重索与稳定索发生断裂;1#桥背风侧主梁低于迎风侧,主梁产生相对高差并发生倾斜,相对高差与扭转角由两岸向跨中不断增加,跨中最大值分别为0.480 m和4.58°。通过对比现场测量与有限元模型分析发现:竖弯与扭转频率在颤振发生前后变化较小,而横摆频率显著减小。现场视频记录分析表明,桥梁发生典型的弯扭耦合颤振,竖向振幅约为5.2 m,扭转振幅约为52°,竖向与扭转振动相位差约为90°;颤振发生时,主梁竖向振动的动能、扭转振动的角动能与势能不断转换,当动能最大时,角动能与势能最小。 相似文献
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大比例主梁节段模型涡激振动风洞试验分析 总被引:4,自引:0,他引:4
节段模型风洞试验是预估大跨度桥梁主梁涡激振动响应的有效途径之一。大比例主梁节段模型(通常为1:15~1:20)几何尺度更大,试验雷诺数更接近实桥值,同时在模型加工制作方面也可更精确地模拟主梁细节。通过一扁平钢箱梁1:20大比例节段模型试验,优化了检查车轨道位置,分析了涡激振动典型现象如振幅、涡振区与阻尼、Scruton数关系,迎角与斯托劳哈数5£关系,双竖向涡振区等,为节段模型涡振试验结果向实桥拓展提供理论与试验基础。 相似文献
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光伏水泵提水系统是一种环保、可持续的新能源提水系统。但是光伏阵列的输出功率既不稳定又不连续,难以实现24 h连续高效运行。由此提出了一种光伏-市电联合供电的提水系统,通过功率补偿器进行协调控制,亦即在光伏出力不足时,自动接入市电进行功率缺额补偿。针对已有的系统为单级电路的特点,分析了现有的功率补偿器方案的局限。提出了一种三相市电经过整流电路后直连直流母线的功率补偿器设计方案;根据设计方案,在MATLAB/Simulink环境中搭建了相应的仿真模型并进行仿真验证;最后,通过试验对功率补偿器的功能、效率等进行了测试,试验结果验证了设计方案的可行性。 相似文献
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高压涡轮导向器扇形叶栅试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了国内首次在平面叶栅风洞上进行的涡轮导向器扇形叶栅的试验方法和试验结果。扇形段由五个真实的高压涡轮导向叶片组成。试验中通过调整扇形段出13凸块的高度,可以获得满足要求的径向压力梯度。试验结果表明:该涡轮导向器扇形段叶栅在M2h≤1.05时,叶中截面处在带冷气和不带冷气时出口气流参数周向分布较均匀,周期性较好:在设计状态下.带冷气和不带冷气时靠近叶中的几个截面的出口气流参数沿径向的分布变化很小。 相似文献
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支撑筒用于运载火箭与卫星之间的连接,支撑筒的阻尼减振效果决定了卫星能否正常工作。T700S/AG80复合材料制备的某支撑筒无法满足室温阻尼性能要求。本文通过两种途径提高了支撑筒的阻尼性能,第一种途径采用环氧丁腈预聚物861340共混改性AG80环氧树脂,当861340含量为23%时,改性树脂的阻尼性能最佳;第二种途径是对支撑筒进行分段铺层设计。共制备两个支撑筒1#和2#,1#采用未改性复合材料,2#采用阻尼改性复合材料以及分段铺层,在纵向振动试验中,与1#结构振动响应相比,2#结构的响应下降了60.5%;在横向振动试验中,与1#结构振动响应相比,2#结构的响应下降了20.7%。 相似文献
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《飞机设计参考资料》2009,(1)
俄罗斯《航空港》网站2009年2月16日报道:俄罗斯联合飞机制造集团公司总裁阿列克谢·费奥多罗夫在2009年印度航展上宣布,在联合飞机制造集团公司框架内除军用飞机、民用飞机和运输机三个主要分支机构外,还将建立远程飞机和水上飞机两个分支机构。 相似文献
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GPS现代化和航空应用上的突破 总被引:1,自引:0,他引:1
TheModernizationofGPS&ItsBreakthroughsinAviationApplication一、GPS的现代化1997年美国军民双用途GPS开始制定现代化计划,征集了军方和民用意见,安排对未来GPS的改善,包括卫星上的改善、地面控制段的改善,以及用户接收机的改进。对军用改善和民用改善及两者之间的协调问题均极为重要。根据早期参与GPS发展的专家认为,双用途GPS现代化目标上存在下列争议问题:1东姘。结构十面(1)系统功能和组态:保持双模式服务,或者军用/民用分开;(2)频谱考虑:如何安排军用\和民用L;,,L。。,L。c,归)信号结构:新的\… 相似文献
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本文分析了再入目标的红外辐射特性及主要影响因素,认为:表征再入目标辐射强弱的物理量主要为再入目标的表面温度、表面积和发射率;表征再入目标材料红外辐射能力的物理量为辐射率(发射率)。进而探讨了高红外发射率材料,认为:几种化合物混合烧结后可在一段连续波段提高材料的红外发射率。 相似文献