有趣的A380特色数字

A380是目前民用飞机制造历史上最大的民用飞机,最大起飞重量达到560吨。A380于2000年1 2月启动,距波音747正式启动已有40年之久。A380的每位乘客每百千米的耗油量仅为2.9升。A380有220个舷窗,而波音747只有202个。有6000名工程师和技术人员共同从事 A380项目的研制工作。A380机身内部每3个组/部件的连接就需要10000个螺钉,而每个机翼的连接还需要8000个螺钉。A380所铺设的电线总长达到了500千米,而在飞行试验飞机上还要增加额外的350千米特种电线。每架 A380都由约400万个独立的部件组成,其中250万个部件由30个国家的1500个公司生产(而其中的800个部件由美国厂商生产,21个部件由日本厂商生产)。A380的机翼面积为     

"巨人"背后的服务网络

空中客车推出 A380创新服务项目保证 A380顺利运营。随着空中客车 A380飞机在新加坡航空公司正式投入商业运营,有关这位"优雅的绿色巨人"的服务与保障成为人们关注的焦点。每架 A380由大约400万个独立的部件组成,其中250万个部件由遍布全球的30个国家的1500个公司生产。为了保证A380的正常运行,其背后需要强大的维护和后勤保障系统。特别是新加坡航空公司运营中的这架     

A380投入使用进入倒计时

A380于1月18日在法国图卢兹的隆重面世,引起了全球媒体的广泛关注。目前空中客车公司正在按照A380项目既定的计划进度时间表积极备战今春的首飞。迄今,A380飞机的各项性能指标都达到了既定目标。空中客车对飞机部件和总装后的飞机进行的重量测试结果也十分满意。精心测试,备战首飞首架试飞的A380上装罗·罗公司生     

中国人民解放军空军组织安全检查员参加民航职业技能鉴定

4月12日，空客公司位于法国南特的一家工厂开始下料生产A380F的中央翼盒，从而拉开了A380F生产的序幕。这也表明空客开始生产世界最大的民用货机A380F。     

扬起新的风帆 中国制造的A380部件运输滚装船命名

由南京金陵船厂制造的空中客车A380飞机部件运输滚装船,于2004年2月27日被正式命名为"波尔多城号",不久,将为空中客车A380提供大型部件的运输服务。 "波尔多城号"的诞生是飞机部件运输史上的一个革命性标志,它     

A380飞机燃油油量管理系统故障分析

以一架A380飞机出现的燃油油量管理系统故障为例,分析了A380燃油油量系统的组成、部件功能、原理,以及故障解除方法。     

航空制造业简讯

德国总理施罗德出席A380主要部件装备厂房揭幕式GermanChancellorAttendstheUnveilingCeremonyofA380MainPartsAssemblyFactory5月21日,全新的空客A380主要部件装备厂房在德国正式投入运营,德国总理施罗德和政府、议会及航空界众多人士出席了庆祝仪式。空中客车公司总裁兼首席执行官诺尔·弗加德主持仪式。A380主要部件装备厂房的机库长228米,宽120米,高23米,其中包括结构组装线和机身前段和整个机身后段的拼装设备等。波音公布B7E7飞机最新设计方案BoeingReleasedtheLatestDesignofB7E7美国波音公司近日发布了超级7E7型飞机的最新…     

A380进行时

空中客车公司A380已经按原定计划于5月初开始总装,从而项目发展进入一个新的里程碑。虽然当前民用航空市场的销售和交付状况还远低于9.11以前的水平,但是A380的进展势头不减,A380全球供应链已经全面启动,明年年初A380可望实现首飞,2006年的第二季度开始交付客户,到2008年将达到每月交付4架的生产速度,与此同时世界各主要机场也在为迎接A380的到来进行积极的准备     

空客开始对首架提交新航的A380喷漆

空客已开始为提交新加坡航空公司的首架 A380喷油漆,该机将于今年10月提供给新航。喷漆在德国汉堡进行,在 A380的3100m~2表面上喷涂约3600L 不含     

航空制造业简讯

空客A380将进行结构测试StructureExaminationofA380Started空客公司正与其转包商、专营工业和航空测试设备的德国工业设备公司(IABG)一起,为新的空客A380飞机进行世界上最大规模的疲劳测试。为此,空客A380的5个部件已于9月11日由汉堡的空客工厂运往德国的德累斯顿。飞机的机身部件将在德累斯顿的IABG公司测试基地组装,随后进行47500小时模拟飞行,以检测A380机身结构的疲劳强度。CIT宇航公司、土耳其航订购IAEV2500CITAirlinesandTHYTurkishAirlinesOrderV2500CIT宇航公司于9月1日与IAE国际航空发动机公司共同宣布为其再一…     

首个A380发动机吊架已于1月底完工

2月19日,首个空中客车A380飞机发动机吊架已于1月底在法国图卢兹的工厂完工并交付罗-罗公司进行测试。作为将发动机连接到飞机机翼的结构件,A380发动机吊架将首次采用钛合金制造(一些零部件除外,如一些管道由复合材料制成)。该装置的后吊架整流罩和后部次结构件由豪富公司提供,电缆由福克后勤工程公司提供。与过去的机型相比,A380的发动机吊架要更高更宽,并采用了梯形底座。这种大型部件通常采用一次铸造成型,但A380的发动机吊架则是由3个部件用电子束焊接而成,可以节省大量的成本。A380吊架工作包同时还包括发动机架连杆和发动机连接件。…     

空中客车A380飞抵新加坡

11月11日上午,世界上最大、最先进的飞机——空中客车A380成功飞抵新加坡,开始了诞生以来的首次亚太地区之旅。随后A380飞机还将飞往吉隆坡、悉尼、墨尔本和布里斯班机场。这架空中客车A380编号为MSN001,在飞机客舱里,装配了大量的飞行测试设备、测量装置和很多注满水的压舱水箱,用来模拟A380飞机满载乘客和货物时的状态。到2006年底,全球将有21个主要机场可以运营A380飞机。在中国,上海浦东机场、广州新白云机场和香港机场目前已完全与A380兼容,扩建后的北京首都国际机场将在2008年奥运会工程之前完全与A380兼容。浦东机场现有的航站楼…     

罗·罗公司的遄达900发动机

2003年3月,作为空客A380的动力装置,遄达900发动机按计划顺利完成了初始系列的试验。毫无疑问,这次成功已成为罗·罗公司遄达发动机发展史中最重要的一页。A380系列飞机的发展将从一种基本型——555座级A380-800客机开始,该飞机为三级客舱布局,最大航程14800公里。该飞机的货运型飞机A380-800F可携带150吨的货物,航程可超过10400公里。一旦用户有需求,A380还可发展加长型和增程型飞机。什么样的发动机能够驱动A380这种新的巨型飞机呢?罗·罗公司的遄达900发动机是A380飞机的发起和市场领先使用发动机,其最显著的优势是有比遄达800发动机…     

开启航空旅行新纪元

10月15日首架 A380飞机正式交付了新加坡航空公司,并开始投入商业飞行,10月23日一架编号为007的 A380飞机飞抵中国广州,开始了广州-上海-北京的三地巡演。国内外业内一致认为,A380的正式投入运营翻开了人类航空史新的一页,它不仅终结了波音747飞机垄断大型民机市场长达30余年的历史。同时也为今后的航空旅行带来了一种全新的体验。     

如火如荼 380部件的生产进入高潮

A380飞机部件的制造是在2002年1月在法国南方的南特的工厂拉开序幕的。该工厂主要制造铝制的机翼-机身结合部位的翼根整流罩和用碳纤维增强塑料制造机翼中央翼盒。目前,南特工厂已经同时有5个A380中央翼盒正在组装。A380的中央翼盒长7米,宽6米,高2米,重12吨。     

中国主要机场已能接纳A380

世界上最大的客机空中客车A380将于2006年投入运营。空中客车公司技术专家说,中国主要机场,包括广州新白云国际机场、上海浦东机场和香港赤腊角机场,目前已完全与A380兼容,而扩建后的北京首都国际机场将在2008年奥运会之前也完全与A380兼容。     

企业动态

首架空客A380开始喷漆工作近日,空中客车公司开始对将交付给新加坡航空公司的首架A380飞机进行喷漆。在喷漆工作期间,A380飞机需要在德国汉堡的油漆车间停留3个星期,工人们除了将对面积达3100m2的     

工业

菲舍尔交付首件复材飞机部件 8月27日，菲舍尔航空部件（镇江）有限公司（菲舍尔公司）在江苏镇江新区举办首件复合材料产品交付仪式，向FACC交付A320／A330飞机翼梁翼肋连接角件和A320／A380飞机天线支架。     

航空制造业简讯

三家日本新企业参与A380项目A380 Got 3 New Janpanese Partners空中客车公司2月19日宣布,又有三家知名日本公司参与了A380的研制计划。它们是横河电机株式会社、卡西欧计算机有限公司和牧野铣床优限公司,这三家公司将为A380生产部件。 在2002年与10家日本供应商签订合同的基础上,加上这次新合同的签订,A380项目在未来几年将为日本带来超过21.5亿美元的税收。 横河电机株式会社将供应A380驾驶舱的显示模块;卡西欧计算机有限公司目前向横河电机株式会社供应6"x8" 薄膜液晶显示模块;牧野铣床优限公司是高性能机加件的供应商,这些部…     

我国民用机场的现状和发展前景——访中国民航总局机场司张光辉司长

记者:我国民用机场基础设施条件是什么情况?张司长:经过20多年大规模的建设,中国大陆民用机场的基础设施条件得到明显改善。机场数量增加,机场密度有所提高;机场可使用的机型不断加大,可起降B747、A340等大型飞机的4E机场有25个,其中首都、浦东、广州三个机场在2008年将具备接受A380等目前最大机型的条件;安全运行保障条件明显改善,绝大部分机场的飞行区设施设备都是按照ICAO的标准建设,达到Ⅰ类运行条件,北京、浦东、成都、西安机场已具备Ⅱ类运行条件;机场设施的现代化程度大大提高,近几年建设的一些规模较大的机场航站楼,广泛采用了…