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《航空精密制造技术》2015,(4)
<正>国产大飞机C919首台发动机交付近日,CFM国际公司首台CFM LEAP-1C发动机交付中国商飞公司。这台发动机将安装在首架C919飞机上,为飞机的下线和首飞做准备。LEAP发动机项目于2009年正式启动。该发动机采用了行业首创 相似文献
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彭欣 《燃气涡轮试验与研究》1996,(2)
据英国《罗罗公司新闻》1995年12月报道,装备“狂风”战斗机的RB119发动机自15年前开始使用以来已飞行300万小时。 到目前为止,涡轮联合公司的合作伙伴——英国罗罗公司、德国MTU公司和意大利菲亚特航空公司已制造了超过240O台的RB119发动机,装备在英国、德国、意大利、沙特阿拉伯四国空军及德国海军的“狂风”上,此外,涡轮联合公司还将在罗罗公司布里斯托尔的工厂生产另外96台发动机,以便用在沙特皇家空军订购的48架“狂风”上,最初的两台RB119在1995年11月完成,1997年底交付。 涡轮联合公司成立于1969年,成立后即开始进行发动机研究,首台RB119于1971年首 相似文献
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《气动实验与测量控制》2013,(4):31-31
据美国《航空周刊》网站2013年3月26日报道:国际航空发动机公司(IAE)正在加速为巴西航空工业公司KC-390多用途飞机生产首台V2500-E5发动机,V2500-E5型发动机与当前的V2500-A5型发动机具有95%的通用性,IAE计划每年交付大约20台发动机。IAE公司准备于2013年上 相似文献
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2011年8月,俄罗斯NPO Saturn公司和法国Snecma公司共同研制的SaM146发动机,在NPO Saturn公司正式投入批生产。实际上,早在2010年8月,首台批生产SaM146发动机就已开始装运。在等待颁发适航证的整整1年内,NPOSaturn公司一直在积极地为发动机批生产做准备,如进行毛坯采购、仪器和设备购置、人员培训、零件预生产等。SaM146发动机从2002年2月开始研制,于2006年4月完成首台发动机装配后进行发动机整机试验;2008年5 相似文献
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到目前为止,CFM国际公司已成功完成了第3台先进的eCore核心机验证机的测试,测试结果超出预期,验证了CFM做出的使发动机燃油效率高于目前最好的CFM56发动机15%的承诺。首台LEAP-1A发动机整机目前正在组装,将于2013年秋季开始进行 相似文献
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2013年9月6日,CFM国际公司开始了首台全尺寸LEAP发动机的测试,启动了一项范围广泛的地面和飞行测试认证项目,包括在未来3年中对60台发动机进行测试。该项目将于2015年结束并进行认证,2016年在空客A320neo机上投入商业运营。LEAP-1A发动机是空客A320neo的动力装置,比计划提前两天,于9月4日 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2015,(3)
<正>CFM向中国商飞交付首台LEAP-1C发动机2015年7月22日,中国商飞公司和CFM国际公司举行仪式。庆祝首台CFM LEAP-1C发动机交付。这台发动机将安装在首架C919飞机上。为飞机的下线和首飞做准备。目前,C919飞机研制工作已进入工程制造的攻坚阶段,已经基本实现全机机体结构对接,风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验正在稳步推进,随着首台发动机和液压系统近期运抵浦东,各机载系统安装即将开始,首架C919飞机计划年内下线。 相似文献
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Trent1000发动机是RR公司为波音787飞机研制的高效、低排放、低油耗大涵道比涡扇发动机。Trent1000于2004年10月初步设计结束,2005年春详细设计结束,2006年开始进行首台发动机台架试车,2007年8月取得美国联邦航空局(FAA)许可证, 相似文献
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继2005年12月向洛克希德·马丁公司交付首台F135飞行试验型发动机之后,PW公司分别于2006年6月和8月向洛克希德·马丁公司交付了第2,3台F135飞行试验型发动机。 相似文献
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BMW罗-罗公司按进度对其新的BR700系列发动机的核心机进行首次运转。BR700是由德国研制和生产的第一台民用喷气发动机,首台整机定于1994年秋运转。 相似文献
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郭琦 《燃气涡轮试验与研究》2002,15(2)
罗·罗公司和斯奈克玛公司于 2 0 0 1年组成一个联合研究与发展公司 ,负责实施AMET计划。AMET的目标是研制推重比为 15的发动机 ,然后将其发展成推重比为 18的发动机 ,用它来取代EJ2 0 0和M88发动机。计划首台完整的验证机将于 2 0 11年运转。该发动机有可能作为未来进攻性空中系统 (FOAS)的动力装置 ,预计FOAS于 2 0 17年装备英国皇家空军。英法启动先进军用发动机技术(AMET)计划@郭琦 相似文献
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首台Leap-1A发动机于2013年9月4日开始试车,进入早期评估阶段,预计在2016年取得适航证并随A320neo投入商业运营。 相似文献
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GE公司已确定了推力为98千牛的F414发动机的发展途径,这种发动机将装F/A—18E/F,其安装推力将增加25%.这项计划是美国海军在8月初刚收到头两台生产型F414后GE公司提出的.据GE称,交付给海军的两台发动机是早期第一批小批量生产的28台F414-GE-400中的两台,接着到今年底,将交付13台以上.海军与GE公司已签订购买142台早期小批量生产的F414,这些发动机将分三批交付,最后一批将在2001年5月末交付.F414的大批生产在9月开始,每月生产两台,然后增加到6台,大约到2002年,每月的产量将增加到10台. 相似文献