形形色色的预警机

蓝天上的哨兵E-3 E-3名为Sentry,译为“望楼”,亦即哨所、哨兵、岗亭。E-3是根据美国空军“空中警戒与控制系统”计划研制的全天候远程空中预警和控制飞机。它是以波音707民航机为基础,更换发动机,加装旋转天线罩与电子设备而成的。E-3有下视能力,能在各种地形上空监视有人飞机与无人驾驶飞行器,属第三代预警机,     

神州遍造“预警机”

预警机的问题一直是广大军迷心中的一块心病，这种关键技术有时候是花钱买不来的，与其受制于人不如我们大家先痛快一下，自己“独立”DIY。想来想去还是用自己生产的飞机作载体比较保险，现在给大家提供运－10、运—8飞机，大家可以展开想像的翅膀，在他们的基础上DIY我们自己的预警机。     

采购远程防空雷达

尽管面临舆论和公众压力，但巴基斯坦仍决定按计划从瑞典购买6架SAAB-2000型ERIEYE预警机（SAAB2000AEW-C），合同总价值超过10亿美元。     

台湾增购的“鹰眼”2000预警机即将交机

台湾空军于1992年向美采购4架E-2T预警机，1995年起陆续交运返台，对空中早期预警能力的建立有所贡献。由于台湾地区距离大陆沿岸并不算远，最近仅约250千米，E-2T上APS-145雷达600余千米的侦搜能力，对提升整体空防能力较有帮助。     

台湾航空反潜作战透视

近年来，台湾不惜大量代价扩充其空中作战力量，台湾空军不仅从美国引进150架F-16战斗机、4架E-2T预警机，从法国引进60架“幻影”2000型战斗机以加强其空—海、空—地和空—空作战能力，而且台湾海军还引进了美国海军12架以反潜为主要作战任务的“海鹰”多用途直升机。     

新世代的C^4ISR系列——编织天际之网—空中预警机新发展

对伊拉克战争中，E-3、E-8以及RC-135构成机载C^4ISR系统的铁三角。指管通情飞机出动架次达1700次，包括8架E-8、9架RC-135、15架U-2、一架“全球鹰”无人侦察机、19架E-3“哨兵”预警机，海军出动多达30架P-3、20架E-2预警机，另外，太空中有超过50颗卫星支援通讯、导航及监视任务，加上轰炸机、战斗机及担负“炮艇任务”的其他飞机，构成整个对伊战事的情报，监视及侦察蓝图。     

“鹰眼”家庭新成员——美国海军E-2D预警机

20世纪60年代初，由格鲁门公司为美国海军研制的E-2舰载预警机问世，并在此后40多年时间里持续不断地改进发展，先后有A、B、C等型号问世。由于具有独特的战技术性能和显赫的实战功绩，“鹰眼”系列预警机一直在美国海军中扮演着极其重要的角色，进入21世纪以来，为了满足美国海军网络中心战的迫切需要，诺斯罗普&;#183;格鲁门公司开始着手发展一种更加先进的“鹰眼”预警机。2005年3月14日，美国海军航空系列司令部正式宣布，将这种正在研制的新一代舰载预警与指挥控制飞机命名为E-2D预警机。时隔一个月，首架E-2D试验机已经开始制造，“鹰眼”家庭的又一名新成员即将问世。     

台军动态

台湾空军总部计划署宣称，台湾向美方增购的2架性能提升型E-2T预警机，预定2005年初交机返台，未来配合现役4架E-2T预警机，针对地、海面低空目标及延伸雷达侦测，执行全天候监侦任务，满足作战预警需求。台湾空军在1995年以7．6亿美元从美国订购4架E-2T“鹰眼”机载预警机，后此4架E-2T“鹰眼”机载预警机并与EC．130电子战机组成空中预警电子战机队，成为空军早期预警指挥的重要一环。     

人工智能在航天技术中的应用--NASA的深空-1项目中的自主控制软件技术

美国航宇局(NASA)的深空-1(DS-1)探测器计划可以说是史无前例的,它的使用效果通过已发送回的科学数据已经得到了很好的验证.DS-1的主要目的是证明人工智能(AI)技术是否能胜任太空探测任务,这也是人工智能技术用于空间项目中的第1次,它的成功与否关系到NASA在空间探测器自主控制方面能走多远.     

人—机—环境系统设计中人的性能研究

为了提高人－机－环境系统的性能特性，目前发展了以人为核心的人－机－环境系统设计思想，本文结合该设计思想，进一步分析了人－机－环境系统中人的性能研究的主要方面，提出了多因素耦合作用下人机特性模型将成为今后的主要研究方向。     

神舟-4飞船成功返回

□□北京时间1月5日19∶16，神舟－4飞船在完成预定空间科学和技术试验任务后，在内蒙古中部地区准确着陆（见图1）。至此，我国载人航天工程第4次飞行试验获得圆满成功。 图1 神舟－4返回舱 5日18∶27，当神舟－4飞船环绕地球运行107圈飞临南大西洋海域上空时，在那里待命