某型直升机辅助泵不工作故障的排除

某型直升机在通电检查过程中出现辅助泵不工作故障,同时"左液面"断路器跳开保护。通过故障定位和排故分析,确定为左液面高度信号器及线路短路的复合故障,并针对此类故障的排除提出几点建议。     

首都机场110kV变电站10kV开关越级跳闸、母联误投故障分析

引言 机场110kV总站的安全运行是保证整个机场供电的重要保障。电力系统在运行中出现故障时,对电站的微机保护的可靠性有很高的要求。如果在10kV馈线故障发生时,馈电开关的继电保护拒动会造成上一级保护动作使主进开关故障跳闸,造成变电站内一条母线停电,使事故扩大化,使事故处理的时间延长,损失加大。     

电动执行器的技术革新及实用效果

本文在深入分析和充分掌握电动执行器控制及运行原理的基础上,针对机场现有33台电动执行器的运行特点和故障难点,进行有益的剖析,从而摸索出一条行之有效的技改办法,既成功地解决了实际问题,又大大节约了维修成本和缩短了维修周期。     

降低机场电脑软件故障

目前机场所使用的电脑大部分是通航时投入使用的,设备处于老化状态,发生故障次数较多,在资金有限的情况下不可能大规模更新电脑配置,网络科人手有限,故障问题不能及时得到解决给正常办公造成直接影响,也给自己部门的工作带来很大压力。因此,减少电脑故障次数是我们急待解决的问     

至于你跳没跳我反正是跳了——海军飞行学员跳伞实录

今天是个跳伞的好天气,凌晨两点多钟我们便起床开始准备.十几辆车组成的车队一路开着双闪疾驰在去往机场的路上,而我们则无心欣赏夜景,都在闭目养神,等待那第一跳.到达机场后,各部门按部就班的做着准备工作.我们实跳的学员在停机坪上简单做下热身活动,看似轻松,内心却十分忐忑因为我们谁都无法预知今天会发生什么意外情况.     

小型电动气泵限时定压继电控制系统的设计

西飞公司纺机气动摇架分公司生产的气动摇架,用小型电动气泵作气源,这种电动气泵最大输出压力0.8MPa,输出流量0.21/min,用交流三相380V、100W电动机拖动,没有自动控制功能。作为纺机气动摇架的气源,必需配置自动控制系统,使电动气泵在输出压力P≤规定的压力下限P1时自动起动,进行充气;在P=规定的压力上限P_2时自动停止充气;当气路有漏气故障,气泵不能使P=P_2时,实现限时停车、自锁、报警,断电修复后,重新通电,电动气泵才能正常工作。     

航空发动机液压管路裂纹故障分析

针对某航空发动机试验过程中液压管路发生的裂纹故障,通过对管路故障件进行断口分析、设计复查等工作,确定管路 裂纹产生的原因。结果表明：喷口油源泵出口压力及峰- 峰值的控制超出正常工作范围,引起该管路在刚性连接位置的弯曲振动, 在管路焊缝位置产生超限的循环应力,导致管路焊缝萌生裂纹并在较大振动应力和喷口油源泵出口脉动压力作用下发生裂纹故 障。通过更换喷口油源泵控制附件,使脉动油压恢复正常范围,管路动应力符合限制值要求,有效避免此类故障再次发生。     

下滑台（NM-3533）天线系统一个典型故障分析

仪表着陆系统在我国普遍使用已有十余年，许多机场都安装了这种设备。现在已进入设备的磨损故障期，这个时期故障迅速上升，设备长期使用后由于磨损与老化，大部分电气元件将接近或达到固有寿命期，故障率较高。本文所分析的老化引起的设备故障，旨在为使用同类设备的机场进行维护时提供一点借鉴。     

基于CAN总线的六自由度电动平台状态监测

由于CAN总线具有突出的实时性、可靠性以及灵活性等优点,将其应用于六自由度电动平台的控制系统中,对驱动器及交流伺服电机的运行状态进行监测。采用NI公司的PXI 8152高速CAN卡与6个驱动器之间进行通讯,并且基于LabVIEW的NI-XNET软件模块编制了状态监测软件和故障保护软件,实现了驱动器和交流伺服电机的状态监测以及系统发生故障时的安全保护。实验结果表明,基于CAN总线的六自由度电动平台状态监测系统易于实现,实时性好,抗干扰性强,并且运行稳定、可靠。     

对ILS进近信号无法截获故障的排查

针对A330-300在某机场18号跑道进近时屡次出现无法正常截获ILS信号的故障情况进行了深入的排查和分析,找出了重复故障产生的真实原因并给出安全建议。     

基于神经网络的涡轮泵多故障诊断

针对液体火箭发动机的涡轮泵系统中，常出现多故障同时发生的现象，分析了涡轮泵常见故障的特征表现，建立了涡轮泵系统的标准故障模式，在此基础上，提出了采用建立并行BP神经网络进行多故障诊断分类的方法，结果表明，并行BP神经网络结构简单，学习诊断速度快，对单一故障的诊断分类优于基本BP网络，且能对并发故障进行诊断分类。     

直9系列直升机关泵停车故障分析

针对直9系列直升机关泵停车故障,通过描述故障现象和调查故障发生时机,分析探讨了故障产生原因,确定了故障的排除措施,得到几点启示,对外场排故有一定的借鉴作用。     

基于改进型球结构支持向量机的故障诊断方法及其应用

1引言涡轮泵等是极易发生故障的机械设备,近几年来,神经网络等智能技术在此类设备的故障诊断领域中得到广泛的应用[1]。故障支持向量机是Vapnik等在20世纪90年代研究并迅速发展起来的一种新型的机器学习方法[2],它是专门针对有限样本情况的,其目标是得到现有信息下的最优解而不     

液体火箭发动机涡轮泵耦合分析

为提高液体火箭发动机工作可靠性,防止灾难性故障发生,避免其涡轮泵旋转频率与燃气脉动频率耦合,对涡轮泵的激励传递途径进行建模分析研究得出了发生器燃气压力脉动是重要激励源的结论。通过构造涡轮盘旋转频率与激励的耦合准则,计算得到了发动机涡轮泵工作时存在的耦合转速区,并对发动机热试车耦合情况进行了分析验证并得到了一致结论。      

某型航空发动机应急放油系统研究

针对某型航空发动机在地面应急放油时发生的停车故障,对该型发动机应急放油系统进行了深入的理论分析,并采用5 kHz的采样频率采集数据,进行大量的发动机台架试车和装机试车,通过微观分析,找出该型发动机停车故障的1种特殊原因.在精确分析的基础上,对应急放油系统采取改进设计,并通过试验进行了设计改进后的试车和试飞验证,在应急放油附件管接头通往加力泵接通活门管接头的内部增加φ=1.0 mm的节流嘴,使应急放油接通时主燃油喷嘴前、后压差最低值提高200～700 kPa,并且增加节流嘴后对发动机其他功能和性能无影响,从而可靠地解决了原有应急放油系统的缺陷,有效排除了某型航空发动机在地面应急放油时发生的停车故障.     

涡轮泵实时故障检测的改进自适应相关阈值算法

1引言火箭发动机在飞行使用之前,需要分析试车振动数据以评估发动机的性能与状态[1]。涡轮泵是液体火箭发动机中最复杂故障概率最高的部件[2],而振动是涡轮泵故障的重要起因[3],因此,涡轮泵振动数据的分析显得尤为重要。目前,它的主要分析方法有时域统计[4]、频谱分析[5]、神经     

一起空客A320飞机低压燃油活门故障分析

空客A320系列飞机的低压燃油活门对在关车及火警时隔离发动机与燃油系统的联系具有十分重要的作用。本文就一起低压燃油活门断路器意外弹出故障,通过部件原理分析与量线,快速定位部件与线路双故障原因,具有一定的参考意义。     

液体火箭发动机故障模式及分析

以国内四种泵压式活体火箭发动机研制历史为基础，提出了发动机常见的故障模式，并进行了初步的故障发生、传播机理和后果分析。重点讨论了涡轮泵和管路的故障模式，并例举了若干典型的管路故障实例；同时简要介绍了阀门、推力室、电缆、摇摆软管的一些基本故障模式。还就新型发动机设计及发动机实施故障检测提出了建议。     

用PLC改造400 V进线开关控制线路的设计

正南京禄口国际机场单身变10kV变电所是机场辅区最重要的变电所,它担负新办公楼、边防、联检、航管发迅台、汽运、汽修、铂尔曼宿舍等的电源供应保障。重要单位多,保障任务重。每年,机场供电科都要对机场的所辖配电房的400V分段开关进行自投实验。在2017年3月8日的对单身变10kV变电所进行自投切换实验时发现单身变400V分段没有自投。在3月13日由于单身变10kV104开关跳     

某型飞机平显地面通电检查黑屏故障的分析

通过分析平显的基本工作原理确定了平显断路器自动跳断的原因,对平显的DBF-3型断路器增加了新的技术检查要求内容,并且提出了对显控处理机和平显进行升级改进的建议。