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介绍了带有复杂形状阻尼凸台的TC11材料某高压I级转子叶片的精锻工艺难点,可对型面复杂的小余量叶片精锻生产提供参考。 相似文献
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介绍一种用于精锻无余量叶片综合测量的新型立式检具。该检具结构紧凑,操作方便;从过去的定性测量改进为直观定量测量,大大提高了叶片的检测精度。 相似文献
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通过对叶片专用测具检定方法的改进,提高了检定工作效率,验证了测具设计及制造的准确性,保证了叶片加工质量。与传统的叶片测具检定方法相比,提出改进叶片测具检定技术的新思路、新方法。 相似文献
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对影响位置度测具精度的各种因素进行了分析,介绍了现有条件下位置度测具的制造能力,提出了提高位置度测具制造精度的整改措施。同时对现行的零件精度选择以及位置度测具的设计原则提出质疑并建议对此开展讨论。 相似文献
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为了实现叶片振动特性的高精度、多点、非接触测量,对激光多普勒测振原理与应用进行了研究,将激光测振技术引入到叶片振动特性测试中,搭建了1套非接触式声激励测振系统。以某型航空发动机压气机第2级叶片为研究对象,测量出叶片表面153个测点的响应、5kHz内的前5阶固有频率和振型、前3阶应力分布,并将试验结果与有限元分析以及传统振动特性试验采用共振法、模态法获得的振动特性结果进行对比。结果表明:非接触激光测振法可以同时获得叶片高阶模态和全场应力分布,弥补了传统振动特性试验的不足。测得叶片频率与采用共振法、模态法得到的结果相比误差在1%以内,相对应力分布与有限元分析结果基本一致,证明了该新型叶片振动特性试验方法的正确性与先进性。 相似文献
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针对航空发动机叶片高阶振动及阻尼涂层减振有效性的试验验证问题,通过构建旋笛式高频气激试验器,对单个非旋转叶片进行气体激振试验研究,同时完成有无涂层阻尼叶片在高频气激下的振动响应对比试验。结果表明:气动激振可以使叶片处于高应力工作状态,施加阻尼涂层是1种有效抑制振动响应的手段;气体激振测频结果与ANSYS计算、振动台测频结果基本吻合,说明气体激振不仅可以完成振动特性试验,而且可以通过调节气压和流量来控制激振力的大小,以此来控制振幅并完成振动疲劳试验 相似文献
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不容忽视发动机叶片动应力测量的作用 总被引:2,自引:2,他引:2
吴大观 《燃气涡轮试验与研究》1996,(1):58-62
报告了我国航空发动机发展历程中相应开展叶片应力测量研制和应用的概况,着重介绍了叶片应力测量的重要作用及运用叶片的动应力测量技术来提高发动机的可靠性、降低研制风险方面的经验,指出了在新机研制中,加强在发动机结构强度中叶片动测工作已是刻不容缓的任务。 相似文献
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结合SB101高空模拟试车台第一号高空舱的计量标定以及与俄罗斯中央航空发动机研究院(циAM)ц-4H高空舱进行对比试验的工作,阐述了高空台推力测量系统的计量标定及发动机飞行推力的确定方法,给出了标定结果和带刚性喷口的P11φ-300发动机在两个台上获取的飞行推力的相对差值。 相似文献
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针对复杂叶片测具钳工装配的特点及主要技术难点,探讨出几种典型叶片测具的较佳装配工艺。该装配工艺的使用,保证了叶片测具的高质量装配及叶片的按时加工和交付。 相似文献
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针对某机钛合金叶片阻尼凸台的等离子喷涂质量不稳定问题,通过采用调整设备、增加工装、改善吹砂质量、优选工艺参数的方法,提高零件喷涂一次合格率,增强涂层稳定性。 相似文献
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S弯进气道旋流的转动叶片模拟技术 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了S弯进气道中旋流模拟的一个新方法,即叶片模拟技术。通过调节进气道进口附近的可转动叶片,可使管道出口截面上旋流流动大小和方向发生变化,甚至出现反向旋转的固体涡。实验研究表明:利用可调叶片的旋流模拟技术可以较好地模拟发动机进口的有旋流动,为进气道/发动机的性能匹配研究提供一些技术基础。 相似文献
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本文简要介绍了俄罗斯中央航空发动机研究院(AM)的连接式高空台空气系统特点、工作原理及海平面标准大气静止条件下进口空气流量65kg/s级的航空涡轮喷气发动机高空模拟试验技术和试验方法。 相似文献
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杨薇 《海军航空工程学院学报》2010,25(2):125-128
以一台高负荷、高转速的单级跨声速轴流压气机为对象,采用全三维数值方法对有无阻尼台的压气机内部流场进行模拟,着重讨论了压气机转子中带阻尼台部分区域及端壁区域的流场。数值计算结果指出阻尼台的引入降低了该压气机的性能。流场分析表明,带阻尼台后增大了动叶中部通道(阻尼台附近)及静叶靠近机匣的区域的流动损失,但对动叶顶部流场、动叶吸力面附近的分离线位置和形状影响很小。 相似文献