徐州市将生产小型民用直升机

国泰航空3月11日宣布：在指定期间内搭乘国泰航空所有航班的经济客位．均可获得双倍“亚洲万里通”里数。乘客须于2005年3月10至4月15日期间．在“亚洲万里通”网页www．asiamiles．com登记参加此项推广计划，所有机票必须在此期间由香港发出，旅游限期为2005年4月1日至5月31日。这项推广优惠仅适用于居港的“亚洲万里通”会员。     

国泰航空首架波音777飞机升空

左图为国泰航空公司首架波音777飞机在最近的一次试飞中的情景。这次试飞是在美国华盛顿州波音艾弗雷特(Everett)厂的本恩机场(Paine Field)举行,国泰航空共订购了11架波音777飞机。首架国泰波音777飞机以罗·罗遄达(Rolls Royce Trent)800发动机推动,机上共设有50个商务客位及293个经济客位,以配合国泰航空的载客需     

中国南方航空公司的ETOPS营运达到国内唯一 世界一流的水平

中国民航总局批准中国南方航空公司波音7 7 7做 18 0分钟 ETOPS（双发延程飞行）。这标志着中国南方航空公司的ETOPS营运达到国内唯一，世界一流的水平。中国南方航空公司是波音777全球启动用户之一，并于 1997年成为亚洲首家作120 分钟ETOPS的航空公司。目前，南航是亚洲唯一 一家用波音777－200ER作跨太平洋ETOPS飞行的航空公司（广州一洛杉矾）。南航的努力得到了波音公司的特别关注和报道。 对乘客而言，ETOPS意味着可以直飞去更多目的地城市，有更多航班选择，并且旅行 更加安全。对航空公司来说，ETOPS使长途运营得以简…     

航空旅游分销的策略及趋势

一、航空旅游分销的初期状况在航空旅游分销早期，航空公司是在一个航空管制的环境下经营，也就是说：政府的政策和法令高度限制和管制了航空业的发展。在这种管制的环境下，航空公司之间竞争相对来说较少，并且航空公司都以区域性的航线结构飞行（即点到点飞行人在技术方面，航空公司利用人工变更航班时刻表和进行座位及票价的管理，同时利用人工开票。在这种早期状况下，随着航空旅行需求的增长，航空旅行的分销方式也发生了变化。首先，人工管理、变更航班时刻表、座位及票价，不能满足航空公司需要。于是航空公司首先为自己开发了电脑订…     

新加坡航空连续第10年被评为全球最佳航空公司

在美国著名旅游杂志《旅游与休闲》举办的2005年“全球最佳奖”读者调查中,新加坡航空公司再次脱颖而出,被评选为全球最佳航空公司。这是新航连续第10年获此殊荣。新航凭借在机舱舒适性、食品、飞行和客户服务以及价值方面的出色表现,赢得了该杂志全球读者的青睐。新航的全资子公司胜安公司在该项调查中被评选为第10名,并且是今年荣获这项殊荣的唯一的支线航空公司。从而使新航集团在10佳航空公司中占据2席。新航在过去10年中所获得的奖项涵盖了空中服务与娱乐、食品与饮料、地面服务、安全以及公司管理等多个方面。readership survey made …     

航空运输业简讯

国泰航开办香港至纽约直达航班Cathay Pacific to Operate Nonstop Air Service from Hong Kong to New York3月10日国泰航宣布,从今年7月1日起,开办每天来回香港与纽约之间的不停站直航服务,这将是目前唯一每天不停站直航香港及纽约的航班,连同目前经温哥华来往纽约的航班,国泰航亦是唯一每天运作两班飞机往来香港和纽约的航空公司。 新航班投入服务后,国泰航将每周共运作72班来往香港及北美洲的客、货机。新航线以A340-600型客机飞行,飞越北极区航道,飞行时间节省3小时,省却了中途停站。此外,新航班较现有航班更早从香港及纽约启程,…     

航班折扣票舱位分配的优化管理

OptimisationofDiscountedSeatAllocation航班折扣票舱位分配的优化管理（又称“航班座位盘存管理”）是航空公司收益管理系统的核心部分，其目的在于确定各票价等级（或称“价格产品”）所应当分配的座位数量，使票价等级与座位数量达到最佳的组合，以期使航班的总收益最大化。换句话讲，航班折扣票舱位分配优化管理就是航空公司根据每个航班中备折扣票舱位的市场需求量及其收益多少，决定每一折扣票舱位销售限额，以限制低价舱位的旅客挤占高收益旅客的座位，保证高收益旅客在航班起飞前随时都可以购到机票，从而有效地提高航班的整体收…     

LanChile加入“寰宇一家”航空联盟

LanChileParticipated“OneWorld”’Alliance1999年5月16日，国泰航、美利坚航、英航、加拿大航及快达航宣布，欢迎LanChile航空公司加入“寰宇一家”航空联盟。培训及传讯课程，并将其电脑系统与“寰宇一家”成员的电脑系统互联。LanChile现计划于2000年，待所有准备生作完成后，为客户提供“寰宇一家”的多项服务及福利。LanChile于1929年成立，为私营航空公司，现在每天提供120个航班，网络包括智利国内17个航点，以及遍布15个国家的22个航点。该航空公司有共46架飞机，包括可载119位乘客的B737－200客机及218位乘客的B767－300客…     

中国GDS信息数据平台建设解析—建立以客户关系管理（CRM）为核心的信息数据平台

ＧＤＳ（全球分销系统），就其传统 的解释来看，主要的目标是分销渠道的建设。其实现手段简单地看是以本行业为基础，涉及旅游相关行业，向航空公司、代理人、旅客提供全面的旅游信息资源服务，其重点是信息系统的建设及分销渠道的扩充。 中国ＧＤＳ建设具有其特殊性，将中同ＧＤＳ系统与ＩＣＳ系统进行充分的整合，是最为显著的体现之一 自１９８６年开始，中国航信为国内２６家航空公司提供ＩＣＳ（航空公司航班控制系统）的开发和运行服务。近１５年中，国内航空公司ＩＣＳ系统一直在经历着不断的发展与扩充，ＩＣＳ系统的发展始终紧随…     

航空公司之间相互代理销售手续费会计核算方法有关问题的探讨

目前，航空公司的销售代理人以本公司的票证销售其他航空公司航班的情况越来越多，销售额越来越大，现行的会计核算方法导致航空公司销售费用虚增和多交纳营业税金的情况越来越严重。因此十分有必要对现行的航空公司的代理人以本公司票证销售其他航空公司的航班的会计核算方法进行改变。航空公司的票证销售包括航空公司自己的销售部门销售和航空公司的销售代理人销售两个部分。每一部分又包括销售的本公司的航班和销售的其他航空公司的航班。（见附图）本文只就（4）进行探讨。根据民航总局的规定，目前国内航班客运销售代理手续费一律为3％…     

信息技术亟待在亚太航空公司推广

SITAUrgesAsiaPacificAirlinestoGraspIT－enabledFuture最近,SITA公司在一项调查中发现,亚太地区航空公司每年在信息技术上计划投资仅占它们销售收入的1．7％。这远远低于欧洲（2．2％）及北美（4．2％）航空公司在这方面的投入。因此,SITA呼吁亚太地区的承运人应从战略角度对信息技术给与足够的重视。在不久的将来,借助最新的网络技术,世界主要航空公司将为乘客建立电子商务系统,而且该系统也可以加强航空公司同全球供应商及伙伴的联系。根据SITA公司同《航空公司商务｝｝杂志共同组织的名为“信息技术在航空运输业的发展…     

中国商务旅游市场发展战略思考

随着中国经济的快速发展，中国旅游业正朝着世界旅游强国的目标迈进。在国际旅游市场中，商务旅游占旅游市场总量的50％左右，眼下中国商务旅游市场是一个巨大的并且不断增长的市场，商机无限。这个市场引起了国内、国外旅游集团、企业、航空公司的广泛关注。针对我国商务旅游市场发展前景及特点问题，提出了中国商务旅游市场的发展战略。     

航空公司SOC建设需注意的问题

当前我国民航事业正面临着前所未有的发展机遇与竞争压力，三大航空集团成功实现了战略重组并逐步建立了以市场为导向的商务运作平台，拼得市场固然可贵，如何保住市场并以较低成本获取最大收益更为重要。航空公司理顺运行秩序，建立整体步调一致的运行体系，是在确保飞行安全，促进航班正常正点的前提下，有效实现其商务产品的关键所在。SOC（System Operation Control，系统运行控制）是航空公司整体运行的重要解决方案之一。     

简讯(三)

98年是欧洲航空公司航班延误的“黑色年”同据欧洲航空公司协会（AEA）报告，对欧洲航空公司而言“1998年正成为航班延误的‘黑色年’”。在今年上半年AEA成员航空公司20％以上的定期航班起飞延误超过15分钟。在6月份情况更为糟糕，航班延误率高达29.1%。AEA官员说这些延误是“不可容忍的”，而“最近的政治反应似乎已由对欧洲空域空管更新的自我满足变为令人难以置信的自我庆贺”。（伟）机组资源管理培训将成为日本航空公司的必修课日本运输省最近要求，从2000年4月起，所有日本航空公司将必须进行机组资源管理（CRM）培训，日本三大…     

移动技术成为航企投资重点

根据第十四届国际航空电讯集团(SITA)与《航空商务》杂志共同举办的"航空公司IT趋势调查",93%的受访航空公司计划在未来三年内,优先投资旅客移动技术服务,58%受访航空公司将在该领域进行重大投资。这项调查反映了全球100强航空公司中多数公司的意见,表明航空公司的IT投资重点为改善旅客服务的关键领域、降低业     

前景广阔的支线航空运输

山东航空公司于１９９４年恢复筹建， 当年开飞，经过６年的发展，目前已有在册飞机３６架，主要是Ｂ７３７－３００型，ＣＲＪ－２００型，ＳＡＡＢ－３４０型。共开飞１２０多条航线（其中支线近６０条），每周４００多个航班（其中支线航班近５０％，辐射到４０多个大中城市）。一直保持着优秀的安全记录和良好的社会效益以及经济效益。尤其在支线运营上，从经营策略、管理形式、营运模式等方面进行了大胆的积极探索，取得了一些经验。目前，山航已成为中国支线航空航线最多，航班最密的航空公司之一。 开发支线抓机遇 山航发展支线航空…     

通向2000年之路

据国际会计组织下属国际航空公司小组的最新调查报告称，联合，特别是与其他运输行业的合作，很可能成为保持国际航空公司竞争力的日益重要的因素。同国际航空运输协会（IATA）的共同调查表明，在今后的5年里大型航空公司相信战略上的联合将成为他们第二个最重耍的竞争优势，甚至比机上服务和飞行安全更为重要。在调查报告中，位居榜首的是航线网和航班计划，从中也可看出世界24个航空公司的财务总监的观点。在报告中并未指明航空公司的名称，但调查对象遍布世界各地，包括亚太地区的大、中、小三类航空公司。多数被访者认为世界航空运回…     

民用航空

王太9巨而空公司合办旅游风站亚太9家大航空公司近日宣布，计划推出崭新的亚太区旅游网站，携手公司包括国泰航空、中毕航空、马来西亚航空、澳洲航空、皇家汉菜航空及新加坡航空。此外，新西兰航空、安捷澳洲航空及韩国亚细安航空也决定加入。该网站将提供“商业对顾客”（BZ）及“商业对商业”阳ZB）两类服务，提供一系列旅游服务，如航空票务，酒店订房，租车及观光。网站会由新组成的独立商业机统管理，自设管理小组。（BZ）部分以旅客为主，提供网上旅行社服务，有别于现有网上旅行社，该电子网站专为迎台个别市场的特别需求，尤其…     

航空公司信息化的航班概念

AnAnalysisoftheDifferentConnotationofElightinAirlinesInformationTechnologySystem在航空公司信息系统建设中，同一概念（名词）往往具有不同的内涵，准确理解这些概念是很重要的。以最常用的“航班”为例，不同单位和部门在不同的业务中，可能会以一种或多种不同内涵来使用航班概念。参加民航信息系统建设，如果不能准确地理解同一（航班及其他）概念的不同内涵，设计数据库和应用程序往往会挂一漏万，最终无法提供一套正确反映业务需求的系统。本文根据实际业务，把航班概念划分为航段、航班、联班和联线四个层次，表现四种递进的…     

上航撤消南京过夜基地现象浅析

AnAnalysisoftheCancellationoftheNightBase南京禄口国际机场1997年7月1日正式通航后，上海航空公司随即于10月底（冬春季航班）正式在禄口机场设过夜基地，摆放一架波音757／737飞机，旨在进一步拓展南京航空市场的占有率。然而时隔仅二年，上航便撤消了过夜基地。本文从航线布局和运力投放的角度，结合南京航空市场的特点，就这一现象做些简析，希望对今后运输生产有所借鉴。一、设基地前的经营状况上海航空公司是国内成立较早的一家地方航空公司，1986年起便开始经营北京—南京—北京（156／5航班）的广州—南京—广州（365／5航班）…