飞机碱性电瓶原理及充电方法研究

碱性电瓶在飞机上起着极其重要的作用。本文从碱性电瓶原理和充电特性曲线入手，对飞机碱性电瓶的充电方法及充电终止控制方法进行了探讨。     

飞机碱性电瓶原理及充电方法研究

碱性电瓶在飞机上起着极其重要的作用。本文从碱性电瓶原理和充电特性曲线入手，对飞机碱性电瓶的充电方法及充电终止控制方法进行了探讨。 飞机碱性电瓶是指镍－镉电瓶，在飞 机上起着极其重要的作用。在主电源失效后，电瓶对重要的飞机系统提供应急电源，保证飞机就近着陆，它还作为交流系统的控制和保护以及启动ＡＰＵ的备用电源，因此飞机电瓶是否正常工作，关系着飞行安全。 镍－镉电瓶具有效率高、寿命长、能量密度大、体积小、重量轻、结构紧凑、工作电压平稳、能大电流放电等特点。碱性电瓶原理 飞机碱性电瓶（镍－镉电瓶）的正极材…     

飞机碱性电瓶两种恒流充电方法比较

介绍了飞机碱性电瓶两种恒流充电的实现方法,并对充电结果进行分析比较,为航空公司购买充电设备及选择电瓶的充电方式提供参考。     

G-16EP通用航空电瓶充放电及寿命研究

为了对G-16EP型电瓶进行维护和保养,根据电瓶厂家规定和适航规范,总结了该型电瓶的充电和容量测试（放电）方法,指出了影响电瓶寿命的主要因素,为该型号电瓶的维护提供了参考。     

飞机碱性电瓶释压阀压力测试仪的研制

根据飞机维护手册中对碱性电瓶释压阀压力的测试要求,研制成功了一台专用释压阀压力测试仪。讨论了该测试仪的基本机构,气压的产生和压力信号的采集,信号放大器和报警电路的设计方法。     

电能回收型飞机电瓶容量测试仪的研制

在分析机载电瓶容量测试程序和方法的基础上,研制了一款电能回收型电瓶容量测试仪。该测试仪采用了高频隔离逆变并网系统,实际测试表明该测试仪操作简单、高效节能,若能将该测试仪应用至所有飞机电瓶容量测试中,将可为中国民航节能减排做出积极贡献。     

航空电瓶内阻测量与剩余容量探讨

论述了电瓶内阻的基本测量方法。利用３５５０电瓶内阻测试仪对典型的航空电瓶进行实际测量，结果表明，对于酸性电瓶判断比较正确，而对碱性电瓶判断不正确。     

航空电瓶充放电温度监控系统方案设计

为了对飞机电瓶充放电时的温度进行实时、有效监控,提出了一种飞机电瓶充放电温度监控系统设计方案,该方案能够连续精确测量并记录电瓶充放电时的温度,稳定性高,兼容性强,既满足厂家及适航法规的要求,又杜绝了安全隐患,减轻了劳动强度,提高了工作效率,为电瓶精益化管理奠定了技术基础。     

P/N4059飞机电瓶问题分析及维护建议

通过对P/N4059飞机电瓶在维护使用中存在问题原因的分析,强调电瓶维护必须严格按照电瓶维修工艺规范的要求及掌握正确的维护使用方法,以提高飞机电瓶的使用可靠性。     

消息与动态

电瓶充电自动控制器革新成功三二○厂革新成功具有先进水平的电瓶充电自动控制器。这种控制器可用于一切不具备自动充电设备的单相或三相固定整流式的充电机充电。特点是,电路简单,体积小,造价低,     

Global avionics in the future

The following topics are discussed: new batteries for old airplanes; new charge controls for lengthening battery life; fast methods for batteries charging; AC conductance measurement based battery testing; pulse power; bipolar lead-acid batteries vs supercapacitors; Ni electrode cells for spacecraft; worn-out battery disposal; recycling technology; vehicle batteries cost; high energy content batteries; and energy storage for electric utilities     

优化UPS蓄电池的循环寿命

在交流电正常供电时,不间断电源（UPS）的蓄电池可储存能量,并维持正常的充电电压。当供电巾断时,蓄电池立即对逆变器供电,以保证交流电正常供电的连续性。本文介绍了不间断电源的应用及对蓄电池的维护。     

太阳能飞机循环飞行的高度剖面能量策略

为满足设定的太阳能飞机多日连续飞行条件，依据飞行过程中当前时刻的飞行高度、光伏输出功率、动力电池组余量等系统状态参数，研究如何分配动力电池组充放电和电推进系统输入等功率。所用策略立足于实时功率平衡，充分利用正午前后的光伏峰值功率用于飞机爬升及充电，在午后下滑过程中利用全部光伏输出，以最大化利用光伏资源；在光伏有效输出不足时则以一定的维持功率下滑，使能量的综合损失最小。方法能够提高以预定夜间飞行高度连续多日续航的成功率，提升飞行高度、纬度、季节范围或搭载能力，或者拓展这几种飞行条件的组合域，优化太阳能飞机的适用性。     

大型飞机机动载荷减缓控制系统设计与仿真

为了有效降低飞机机翼根部弯矩和减轻结构重量,针对我国大型飞机中的机动载荷减缓控制系统进行了设计与仿真分析验证,根据实际飞机结构特点提出了一种传感器布局方案,建立了升降舵、副翼、扰流片等独立偏转的仿真分析模型,在常规控制律的基础上,基于控制分配方法进行直接升力控制,仿真结果表明：所设计的系统能够实现机动载荷的减缓,并使得...     

小型电动无人机航程航时估算模型

小型电动无人机通常采用锂电池、无刷电机和螺旋桨组成能源动力系统,飞行过程中锂电池的实际工作电压发生变化,但飞机的总重量不变,其航程航时的估算方法与传统的燃油飞机有所不同。为了准确评估动力系统对飞机设计的影响,建立了以锂电池为动力的电动飞机推进系统模型,通过与实验数据比较,验证了各部分模型的准确性。利用该动力系统模型,对某款小型电动无人机进行了航程和航时估算,结果表明本文的建模方法准确有效,航程航时估算接近实验数据,可作为小型电动无人机设计的重要参考。     

大迎角机动进气道试验装置有限元分析与优化

为给战斗机进气道的优化设计和性能评估提供试验平台,需要研制一套具有良好静、动态性能的大迎角机动进气道试验装置。介绍了该装置的结构、原理,并以该装置的有限元模型为研究对象,简述了有限元建模中的几何清理、网格划分等过程,对装置的强度、刚度和动态性能进行了有限元分析;阐述了优化设计的理论与方法,用尺寸优化方法对重要部件的厚度进行了优化。计算结果表明：装置的结构满足强度和刚度的要求,动态性能良好;通过尺寸优化,部件转动惯量得到明显减小。     

航空蓄电池能量均衡技术研究

航空电池组中单体电池之间会逐渐出现不一致性,会降低电池组性能和使用寿命,甚至引发安全事故。本文提出了一种基于主动均衡的航空蓄电池组能量均衡系统结构,提出了一种能量集中式双向传递的Cúk型均衡电路,设计了顶部均衡和底部均衡的均衡控制策略。开发了航空镍镉蓄电池能量均衡系统,进行了镍镉电池组能量均衡实验分析,实验结果表明新型能量均衡器具有均衡速度快、均衡电池单体可任意选择、能量双向传递的优点,通过电池组能量均衡控制能明显改善电池组内单体之间的不一致性,提高电池组容量利用率和使用寿命。     

Fast intelligent battery charging: neural-fuzzy approach

This paper focuses on the design of a super fast battery charger based on National's proprietary neural network based NeuFuz technology. In this application, we have used a NiCd battery pack as the test vehicle. However, this technology can be extended to other chemistries such as Ni-MH, Li-ion, etc. This technology allows the designer to accurately model the charge controller using a neural network, based on battery charge characteristics provided by the manufacturer. This approach continuously monitors the battery status, and modifies the charge current accordingly. It also eliminates the need for standard charge termination methods used in today's conventional chargers. The result is super fast charging in 20 to 30 minutes, and increased battery life. A low cost embedded controller (COP8) performs all the fuel-gauging and charge control functions by processing data obtained from the battery circuitry     

航天用FR4 材料的本征电导率测试

介质材料电导率是影响卫星充电过程的重要材料参数,它决定着航天器上电荷的分布状态以及电流平 衡建立的快慢。常规的电导率测量方法完全不考虑空间真实带电环境,其测试结果用于卫星带电防护设计将会产生 较大的误差。本文建立了用传统三电极法和电荷衰减法测试介质材料本征电导率的测试系统,对卫星常用的FR4 材 料进行了测试,测试结果与国外的结果相近。