DVOR4000/FSD-45DME设备远程集中监控的一种实现方式

引言 DVOR4000／FSD－45DME设备作为航路导航台的常用设备,多半设在远离机场的航线上,因为台址分散,值班员力量薄弱,设备有问题常常需要派维修人员过去处理。这存在很多不利之处：一是维护人员到达台站需要很长时间,导致故障不能及时排除;二是驱车过去需要费用,导致维护成本增加;三是维护人员到达台站之前对故障现象了解不足,不能事先估计故障板件,这就要求各台站都存有大量备板,导致备板需求量增大,     

维护人员短缺应对措施探讨

一般在维护过程中,专业人员、管理人员更多关注的是机器调试、维修等可视的"硬"问题;但随着民航业的迅速发展和技术的突飞猛进,与维护者相关的各种"软"问题也日益增多。目前来看,这些问题当中最突出的莫过于繁重的维护量和维护人员数量不对等的矛盾,即维护人员相对短缺。笔者将就此问题及应对措施作分析探讨。     

雷神系统SUN工作站启动故障一例

雷神终端自动化系统采用SUN公司基于Solaris的工作站。Solaris是目前较为流行一种UNIX操作系统，以其稳定的运行和良好的安全性得到广大用户的肯定。但对于习惯于使用Windows的中国维护人员来说，比较陌生。随着雷神雷达设备的引进，要求维护人员具有Solaris系统管理员级的维护能力。因此，维护人员必须深入了解Solaris操作系统。本文通过对SUN工作站启动故障实例的分析，讲述了在实际维护过程中如何运用有关Solaris系统启动过程的理论知识，排查故障及解决问题。     

故障统计分析在卫星通信设备维护中的应用

随着卫星通信技术的不断发展，卫星通信设备在电子设备中所占的比重越来越大。卫星通信设备与其他电子设备一样，在运行过程中出现故障是不可避免的。这是由设备的自身情况、环境条件和使用维护等诸多因素造成的。一旦出现故障，轻则影响设备的技术性能，重则造成整个卫星通信系统中断，这是我们应该极力避免的。     

PCM故障几例分析

目前,各类PCM设备在空管系统中广泛使用,是甚高频、雷达等业务接入传输系统的主要途径。由于空管雷达、甚高频设备的特殊性,其接口电路以及工作方式均与PCM设备存在一定程度的不匹配,造成在业务接入的过程中出现各类问题。笔者曾多次遇到此类故障,本文就一些问题以及解决过程进行简要分析讨论,希望对维护人员有一定的帮助。     

MD110数字程控交换机维护管理和常见故障处理

随着全国民航空管运行调度电话交换通信网的建立与运行,MD110数字程控交换机的日常维护和故障排除变得日趋紧要.论文结合实际工作中的运行维护管理经验,总结出一些MD110数字程控交换机的维护管理和常见故障处理的实用方法.     

ALENIA雷达信号监控报警系统的设计

在平时的设备维护中，经常出现死机的情况，对于雷达系统，一次、二次雷达和雷达头都有可能出现死机。在这种情况下，一般是调度室通知终端室，终端室再通知雷达站，再对死机的雷达头进行恢复，其间会损失不少时间。如果维护人员能对设备的运行状况进行监控，在传输线路故障、设备故障或出现死机的情况下进行报警，就能节约宝贵的时间，为管制员提供更快捷的服务。     

仪表着陆系统NM3500故障案例浅析

仪表着陆系统NN3500型号是挪威NOMARC公司20世纪90年代早期生产的精密导航设备,国内使用一般为Ⅰ类进近标准,因其工作性能稳定可靠,维护使用方便,目前在中国许多机场仍在继续使用。笔者所在机场于1996年投入使用该型号设备（双频型号）,根据多年来维护该设备的过程中遇到的故障及维修过程中取得的一点维修经验,本着交流与借鉴目的,特列举几个故障案例供大家借鉴参考。     

用“中医”方法检修设备—浅谈AWA全向信标的维护检修

目前,新疆空管局所辖的导航台站使用的全向信标均为澳大利亚AWA公司生产的,其中以VRB-51D型多普勒全向信标为主,使用时间较长,一般都在十年以上,个别导航台站使用新一代的VRB-52D型多普勒全向信标,其主要在监控和控制方面有所改进。随着使用年限的增长,各个导航台站都不同程度地出现过故障,在使用维护过程中积累了一定的经验,现结合故障现象谈谈对AWA全向信标的维护检修。     

如何进行故障调查分析

本文详细介绍故障调查分析方法,即以故障记录为依据,进行故障的收集、归类,利用圆盘漏洞理论分析原因,采取改进措施且定期跟踪评估,并用实例验证,是降低设备故障率、减少维护保障工作中不安全事件的一个行之有效且事半功倍的办法。众所周知,空管的地面保障机务是为管制员提供技