浅析飞行危险天气影响航路飞行区域的划设方法

引言 飞行危险天气是影响航空安全,导致航班延误的首要原因。随着全球航空运输业务量的不断增加,研究在危险天气影响下如何安全、高效地飞行已迫在眉睫。飞行危险天气主要包括：雷暴、低空风切变、飞机颠簸、飞机积冰、大风和视程障碍,其中涉及航路飞行的危险天气主要为雷暴,及伴随其产生的其他天气现象。雷暴是由对流旺盛的积雨云引起的伴有闪电雷鸣的局地风暴,它是积雨云强烈发展的标志。     

美国航空气象中心对流天气协同预报产品介绍及思考

引言 随着航空运输业的迅猛发展,飞行量不断增加,天气条件对飞行的影响将越来越大,恶劣的天气将严重影响飞行的安全和航班的正常。据统计,因天气原因造成的航班延误在各类因素中所占比例最高,占30%以上,特别是雷暴、大雾等造成的延误仍是航空运输延误的主要原因。大面积的航班延误、旅客滞留导致航空公司声誉受损,效益损失严重。     

成都空管自动化系统风险分析和思考

当前,成都空管自动化系统包括主用的"欧洲猫系统"和备用的"欧洲猫应急系统"。前者由法国THALES公司生产,2002年5月投产;后者由川大智胜公司提供,     

AeroTrac航管自动化系统监控软件的设计

本文分析了现行AeroTrac航管自动化系统监控软件的不足，提出了自行设计软件实现监控的方案，并对该方案的原理和关键难点进行了阐述。     

美军“宙斯盾”基线9型作战系统试验分析

“宙斯盾”战斗系统是美国海军现役最重要的整合式水面舰艇作战系统,“宙斯盾”基线9作战系统是“宙斯盾”作战系统的最新升级型。论述了美军“宙斯盾”基线9型作战系统的进展、试验概况以及其未来发展计划,研究分析了“宙斯盾”基线9型作战系统的发展特点。     

美国国家航天政策

<正>航天时代始于两个超级大国为安全和威望而展开的一场竞赛。它带来的机遇是没有界线的。随后几十年里我们的日常生活方式出现了根本性转变,而这在很大程度上要归功于空间的利用。空间系统已把我们带往其它天体,并把人类的视野拉回到宇     

S模式雷达在THALES空管自动化系统中的应用

<正>引言民航华北空管局2007年6月份开始在距首都机场直线距离15km处的北京市顺义区苏庄安装了一部法国THALES公司生产的STAR2000和RSM970S一、二次合装雷达,该部雷达于2008年4月15日正式投入使用     

浅析程序管制中的管制主动性

引言随着民航运输业的快速发展,空中流量大幅度增加,雷达监控、雷达管制等主动式管制已经成为基本管制手段,但属地化管理的中小型机场由于受航班量、经济条件等限制,缺乏雷达等先进监控设备,仍主要依靠程序管制。相对于雷达管制,     

美国新的国家航天政策

总统于2006年8月31日批准了一项新的国家航天政策,确立了用于管理美国航天活动行为的总体国家政策。这一政策取代1996年9月14日颁布的《国家航天政策》(《总统决策指令/NSC-49/NSTC-8》)。1.背景50年来,美国在空间探索与利用领域一直处于世界领先地位,并建立了牢固的民用、商业     

网络时代武器新概念——网火精确打击系统

“网火”系统是为了满足美国陆军的“目标部队”规划需求而提出的。它率先采用“网络中心”的概念，应用模块化设计，将原本集中在少数几种较大、较重型武器的主要战术功能分散到一系列较小、较轻的平台上，以一套精确导引的火力支持系统提供对远程、点目标的有效攻击能力。     

浅析航班延误下的地面管制服务

机场地面管制是空中交通管制的地空转换纽带,是对飞行过程实施点对点服务的起点和终点,一次安全的飞行是从地面开始,回到地面结束。在繁忙机场,航班量的快速增长而导致空域容量和需求的不平衡已是不争的事实,尤其在恶劣天气等不可抗拒原因下,