习近平强军思想指引下的高职院校定向军士培养模式改革研究

军士是我国新型军事人才队伍的重要组成部分,是部队练兵备战、教育管理、装备操作与维护的骨干力量,被誉为“军中脊梁”。当前,我国高职院校定向军士培养存在的协同育人机制不够健全、培养定位不够精准、人才培养的适应性不够强等问题,制约了人才培养质量提升和战斗力提高。为有效破解上述难题,应以习主席强军思想为指引,开展定向军士培养模式改革,建立“三融合”机制、明确人才培养定位、开展本科层次的定向军士培养试点、实行“九对接”的培养路径、建立健全相关配套政策。     

我院2014级定向培养士官光荣入伍——我院“五朵金花”、400余名定向培养士官奔赴三军

正2016年12月28日上午,我院在跳马校区体育馆隆重举行2014级定向培养士官入伍欢送会,欢送包括"五朵金花"在内的400余名士官携笔从戎,成为空军、海军、火箭军的新生力量。省军区、市警备司令部、接兵部队、长沙市雨花区武装部等领导出席欢送仪式,我院院长朱厚望出席并作重要讲话。相关职能部门负责人、教师代表以及2014级全体士官学员参会。党委书记陈勇主持欢送会。     

高校青年英语教师专业发展研究综述

本文系统回顾了国内近10年关于高校青年英语教师专业发展的相关文献,从高校青年英语教师专业发展的内涵、现状、途径、影响因素等四个方面评析已有成果,从中梳理出我国高校青年英语教师专业发展具有以下四个研究特点:较为全面的研究内容;实证研究为主;研究角度进一步拓展;研究人员多样。与此同时存在不足之处,具体包括五个方面:研究成果少、质量较低、缺乏系统性;研究问题过于宏观,研究结论流于泛泛;研究方法单一;研究队伍零散、孤立;以专业学习共同体为切入点,促进高校青年英语教师专业发展的文献少有论及。基于此,本文提出五点建议:拓宽研究视野,深化研究内容;扩展理论研究,突出研究主题;丰富研究方法,实现研究多样化;整合研究团队,凝聚研究合力;结合专业学习共同体理念,充实发展途径,以期为高校青年英语教师专业发展提供参考和指导。     

基于自建语料库的大学生英语写作母语负迁移现象研究

为了探究理工科专业大学生在英语写作过程中的母语负迁移现象,研究采用小型自建语料库,运用BFSU Qualitative Coder 1.1和BFSU Qualitative Explorer 1.0.1进行语料标注统计,结合Sketch Engine语料检索,分析大学生英语议论文写作错误的整体情况。结果表明大学生语言错误体现在拼写、中式英语和名词的数等方面,因受词汇、句法和思维模式的影响,这些方面容易产生母语负迁移现象。研究以自建语料为工具,选用与以往研究不同的受试,这能为二语写作母语负迁移现象研究提供具有代表性的研究数据,同时也能为提高二语写作教学提供科学依据。     

“读者接受”理论与《高级英语》教学自主学习模式研究

借鉴"读者接受"理论中以"读者为中心"的观点,研究《高级英语》课程教学的自主学习模式。本文认为,学生是审美活动的主体,在该教学模式中研究学生的元认知特点、教材、教学任务的设计和有效控制等因素,注重教学过程的研究,在实践中有效实现以学生为中心、培养学生综合素质的教学理念。     

南京航空学院对外开放研究实验室介绍

1989年,航空航天工业部批准我院的五个实验室为对外开放研究实验室,它们是:直升机技术研究实验室、振动工程研究实验室、空气动力学研究实验室、特种加工研究实验室和CAD/CAM研究实验室。现将这些研究实验室的技术力量、测试设备、研究方向以及可以承担的研究试验任务等内容介绍如下。     

高超音速飞行器结构热试验技术面临的挑战

目前,高超音速飞行器已成为21世纪初的重点研究对象之一。高超音速飞行器结构与材料面临的挑战的最大根源在于其经受的严酷热环境。由于该类飞行器的流场复杂、气动加热问题严重、总体设计与发动机研制难度大、试验研究设备造价昂贵等方面的原因,在经过40多年理论与试验研究后,才逐步进入以具体型号为背景的工程研究与开发阶段。近期,美国空军研究实验室正在开展满足高超音速飞行器快速突防、迅速检测、     

基于延迟时间模型的民机部件维修优化方法

民机视情维修理念推动了维修向高效、经济的方向发展。本文阐述了民机视情维修的概念;研究了延迟时间模型建模原理和建模过程,提出了以维修间隔为约束、以费用率为目标的维修优化模型。针对当前中国确定民机部件维修间隔主要凭借经验的现状,进行仿真分析,并提出通过仿真机体面板的故障数据,将延迟时间模型应用于机体面板的检查与更换等维修决策中。模型以费用最低为目标、维修间隔为约束,优化了维修决策。仿真分析同时研究了不同参数条件下的最优维修间隔的变化情况。研究结果表明该方法提高了部件维修决策的合理性。     

基础隔震体系地震反应特征与方案优选

隔震建筑采用水平剪切型模型,隔震体系为橡胶垫、滑移和并联基础隔震系统,隔震层模型采用双线性滞回模型。研究了在不同隔震层屈服剪力和隔震周期时,不同隔震系统对结构地震反应的影响。研究表明,对于规则型隔震结构,经合理设计的并联隔震结构兼具橡胶垫和滑移隔震体系的优点,为优选方案。以一实际工程为例,分析了竖向不规则隔震结构的地震反应特点。研究表明,对竖向不规则结构,橡胶垫隔震体系为优选方案。     

内燃机光学诊断试验平台和测试方法综述

活塞式内燃发动机是现代工业中应用最为广泛的动力机械装置。由于其内部燃料喷射、蒸发、燃烧等复杂的工作过程会对发动机的结构可靠性、能量利用效率和污染物生成产生极大影响,研究内部过程的物理机理并确定控制策略对于发动机的设计和改进具有重要的科学意义和实用价值。近年来,为更加深入理解发动机内部工作过程,研究人员广泛采用光学诊断试验技术来测量发动机缸内流动和燃烧特性。本文首先介绍了各类用于模拟发动机工作过程的试验台架（如定容燃烧弹、快速压缩机、光学发动机等）。在此基础上,分析了各类光学诊断技术的基本原理及其在发动机研究中的应用。光学诊断技术分为两类进行讨论,分别是基于传统光学的传统诊断技术（如纹影法、双色法等）和基于激光的先进诊断技术（如粒子图像测速法、激光诱导荧光法等）。光学诊断技术可在多尺度下测量缸内温度、物质浓度、液滴粒径等参数,为准确评估发动机喷油、蒸发、燃烧过程提供试验依据。更重要的是,光学诊断技术为更加深入理解高温高压环境下流动、燃烧的物理/化学机理提供了可能性,为开发高功率、高能效、低排放的先进发动机提供可靠的试验手段,同时为研究人员未来开展基础试验研究、更加深入地理解发动机工作过程提供指导。     

句法意义扩展的典型效应及其对句法教学的启示

本文分为两大部分。第一部分以范畴化的类典型论为理论基础,以英语及物句、所有格和过去时为例,研究了句法意义扩展中表现出的典型效应。第二部分讨论了句法意义扩展的典型效应对句法意义范畴习得研究的影响以及对句法教学的启示。     

高职高专院校学生英语阅读策略的实证研究

以调查问卷为研究工具,运用定量研究方法,对南通航运职业技术学院120名非英语专业学生进行了英语阅读策略使用的实证研究。结果显示,大多数高职高专学生虽然在阅读过程中运用阅读策略,但策略运用仍不够频繁、恰当。     

蛇形进气道地面工作状态附面层抽吸试验研究

对一种蛇形进气道开展了地面工作状态下的抽吸试验研究,结果表明,在该状态下进气道出口截面的总压恢复系数较低、流场畸变较大。为此,本文采用附面层抽吸技术对其进行了地面抽吸状态下的流场控制试验研究。研究结果表明:(1)地面工作状态下,随着出口马赫数的增加,蛇形进气道出口截面的总压恢复系数不断下降,而稳态周向畸变指数、紊流度和综合畸变指数均上升,稳态径向畸变指数变化不大。本研究的蛇形进气道在出口马赫数为0.45时,总压恢复系数为0.90,综合畸变指数为13.85%,总压恢复较低,畸变较大,超出了一般航空发动机的承受范围。(2)与原型方案的地面抽吸试验结果相比,采用附面层抽吸技术后,进气道出口截面的总压恢复系数得到了提高。在出口马赫数为0.45,相对抽吸量为0.043时总压恢复系数提高了2.6%。     

弹射座椅试验研究

为给新型高性能飞机弹射座椅的气动性能研究提供依据 ,在中国空气动力研究与发展中心低速所 8m× 6m风洞进行了此新型高性能飞机弹射座椅 1 :1模型的空气动力特性试验研究。研究结果表明 :试验对高性能飞机弹射座椅气动性能的研究 ,为航空弹射座椅气动理论的研究提供了可靠的依据 ;试验对人体表面压力分布研究的结果初步揭示了人体表面压力分布规律 ,为后续研究奠定了基础     

“航空英语语料库”的建设与应用

语料库语言学作为一门新兴的语言学分支已在国内外语言研究中得到了长足的发展,尤其是近十年来,其影响已遍及语言学研究的各领域。本文探讨"航空英语语料库"的建设及其在航空英语教学大纲设计、教材开发、课堂教学、测试和翻译中的应用,以期为航空英语教学与研究带来更多成果。     

几种靶板的撞击加速度和极限速度的试验研究

研究结构受撞击时的强度应当知道撞击过载和极限速度。对撞击过载和极限速度进行了试验研究。试验分两种情况,一种弹丸为φ10的铜球和圆柱,靶为钢板、铝板和玻璃钢板,弹丸速度为600—800m/s;一种弹丸为带卵形头部的长圆柱,靶为混凝土,弹丸速度为350—600m/s。应用相似理论,模型试验结果在设计中可以参考使用。     

冲击射流的PIV实验研究

利用PIV技术对出口内径为10mm的冲击射流进行了不同距离(2d、3d、6d、8d),不同压比(1.2、1.5、1.8、2.0、2.3、2.8)下的实验研究。通过实验分析和图像处理等手段对冲击射流的流场分布、涡结构进行了适当的总结。发现了一些新的现象和规律,为今后更深入地研究提供了依据。     

词汇、短语和句式层面上否定构式翻译的认知研究

为了进行翻译创造性的认知研究,分析归纳了词汇形态、短语、句式的语言不同层面的否定构式类型,运用了构式和词汇(词干)的双向互动理论、构式压制理论、心理空间理论、交互主观性理论、认知隐喻理论,融合了构式语法和认知语言学理论于翻译研究中,揭示了翻译创造性研究与人们的认知思维、心理表征和语境密切相关,拓宽了翻译的认知研究范围,为构式语法和认知语言学理论融合互补于翻译研究,提供了借鉴方法。     

单支杆腹撑支架干扰测力及PIV试验研究

针对FL–51低速风洞单支杆腹撑,为研究和优化其支架干扰特性,在风速为70和50 m/s时,开展了支杆预置角11°时（支杆与模型机身轴线的夹角为79°）的24棱、圆截面和截断翼型截面的三维支杆在飞机巡航与增升构型下的纵、横向两步法支架干扰试验。在预置角11°单支杆腹撑支架干扰特性研究基础上,进一步开展预置角为30°、60°（支杆与模型机身轴线的夹角分别为60°和30°）时24棱、圆截面和截断翼型截面支杆的支架干扰特性风洞试验研究。为进一步分析不同尺寸、截面形状的二维支杆绕流与尾流特性,开展了风洞PIV试验。研究结果表明:翼型支杆纵向支架干扰最优,但在横向恶化;随着最大厚度的增大,翼型支杆的尾涡具有较好的一致性,24棱和圆截面支杆的尾涡则随直径变化存在一定的变化;对于仅进行纵向试验或以纵向试验为重点的风洞试验,支杆宜选择翼型截面或适当截断的翼型截面。     

激光测速技术(LDV)诞生50周年启示

回顾50年来激光测速技术(LDV)的发展过程,取得的主要成就,科学家和工程技术人员作出的重大贡献。LDV为流体力学的实验研究提供了有力的测试手段,开辟了对复杂流动精确、定量、动态测量研究的新篇章。