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H-2使日本航天走向自主今年2月4日晨,历时10年研制的日本H-2大型运载火箭在因天气等原因推迟3天后从种子岛航天中心的吉信发射场点火起飞,成功地进行了它的首次发射,把两颗试验性的有效载荷送入了预定轨道。H-2火箭全长约50米,直径4米,起飞重量为2... 相似文献
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H-2火箭发射成功工程试验卫星6半途而废因一个小小的活塞阀出现故障,日本耗资6亿多美元的工程试验卫星6在由H-2火箭成功发射到静地转移轨道后,却无法进入预定的静地轨道,从而成了一堆空间垃圾。这是继70年代末由N-1火箭发射的一颗ECS静地轨道通信试验... 相似文献
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H-2火箭成功进行双星发射日本宇宙开发事业团于1994年8月28日用H-2火箭成功地发射了技术试验卫星6,但因远地点发动机上的一个小小的活塞阀出故障,处于再也打不开、关不上的半打开状态,导致推进剂全部泄漏,使该卫星无法进入地球同步轨道,致使这颗花费1... 相似文献
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1990年底,美国空军在NASA的梅溪站对大力神4火箭的新有效载荷整流罩进行了分离与抛罩试验。有了这种新整流罩,美空军就可以用大力神4火箭发射像航天飞机所携带的那样大的有效载荷。 试验中所用的整流罩是大力神4火箭有效载荷整流罩系列中最大的一个,重4500公斤,长26.2米,直径5.1米。其内部有效载荷净空间的尺寸与航天飞机轨道器货舱大体相同。相比较而言,用于天空实验室发射的整流 相似文献
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H-2火箭固体助推器推力向量控制系统的研制H-2是日本新研制的一种使用液体氢氧推进系统的两级运载火箭,捆绑了两台大型固体火箭助推器。助推器在火箭的上升飞行阶段用于提供大部分推力,并产生火箭操纵所需的控制力。它主要由四个发动机壳段和一些结构组件(后裙、... 相似文献
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各国运载火箭介绍;J-1(日本)孙广勃日本有两个航天机构负责研制和使用运载火箭。宇宙开发事业团主管的是液体系列,包括已退役的N1、N2、H1和目前正在使用的H-2;宇宙科学研究所则负责发展M系列团体运载火箭。H-2火箭主要将用于发射新型应用卫星,而正... 相似文献
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日本推迟发射M-5火箭日本航天活动委员会已经证实,由于M-5火箭样机研制过程中所出现的问题,用这种火箭发射三颗国际性科学卫星的日期将推迟到1996财年以后。M-5是日本宇宙航空研究所的研制项目。该固体火箭由三级组成,高31米,主要是为发射科学研究用的... 相似文献
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论述日本大型运载火箭H-ⅡA及小型运载火箭J-Ⅰ在2000年前后的发展计划。该计划将H-ⅡA发展成为H-ⅡA系列,作为支撑日本未来开发宇宙空间能动性的国家级运载系统。同时,为适应小卫星的发射需求,将J-I火箭发展成为能发射1t以下卫星的小型运载系列。 相似文献
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日本宇宙开发事业团(NASDA)为了获得空间机器人技术和交会对接技术,开发了工程试验卫星-Ⅶ(EST-Ⅶ)。在1997年,用H-Ⅱ火箭将ETS-Ⅶ发射到550公里的地球轨道,ETS-Ⅶ有一个长约2米的6自由度手臂,用来进行空间远程机器人实验。设计远程机器人实验系统的目的是用来减轻航天员的工作负担,并使那些非机器人专业的用户使用起来更加容易,这套实验系统由星上机器人系统和地面控制系统组成。这篇文章具 相似文献
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日本人很喜欢用“希望”一词给航天器命名。他们研制中的不载人小型航天飞机叫希望号。他们用于探测火星的行星B探测器在上路后也改称希望号(尽管这两个“希望号”在用词和含义上是有区别的)。但在旧世纪逝去、新千年到来之时,日本航天的前景却笼罩在接连失败的阴云之中。在多起重大航天事故中,日本宇宙开发事业团造价高昂的H—2火箭的接连两次发射失败尤为惨痛,因为这两次失败不光造成了重大经济损失,更重要的是玷污了日本在商业卫星发射能力方面的名声。H-2的首次发射事故发生于1998年2月,造成失败的原因是第二级发动机… 相似文献